Polo Classic

Bump, KRB tar 2500,- for tilsvarende str

Håper det er Coupe eller Classic du skal ha det på. På Stv må baksjermen sveises om for at du skal få skikkelig med plass til 8x13. ATS 7-13 ET krever vanligvis spacer for å gå klar bremsene, med mindre du har Golf GTI bremser

Tror du skal slite med å finne 8-13 i Norge som passer på Polo. Du bør ha ET 15, helst 20. De som er tilsalgs her til lands har som regel mye mindre offset, som feks ATS Classic 8-13 ET 1. Disse er vanskelige å få på, selv bak med mindre du har Gr H. skjermer Er nok lettere å finne på Ebay.de Disse er de nærmeste jeg fant http://cgi.ebay.de/RSL-Felgen-kein-OZ_W0QQitemZ290009544621QQihZ019QQcategoryZ9888QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem http://cgi.ebay.de/SMOOR-Felgen-Polo-8J-x-13-175-50-R13-TOP_W0QQitemZ150012066238QQihZ005QQcategoryZ9892QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem http://cgi.ebay.de/Smoor-Zweiteilge-Alufelgen-Mit-Reifen_W0QQitemZ110009803034QQihZ001QQcategoryZ9892QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem http://cgi.ebay.de/RSL-Felgen-CULT-8-x-13-ET-20-mit-175-50-R13_W0QQitemZ170008169979QQihZ007QQcategoryZ9892QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Smaleste Fk felgene leveres med er 8-17. Da må du enten ha 205/40-17 strekt over eller helst 215/35-17. Med ET 35 kan du med enkelte gewinde få problemer med klaring til fjærbeinet. Uansett må det nok valses en god del for at det ikke skal subbe. 8-16 blir perfekt imho

Er det sprekt rundt ladehjulet og lekker olje der, er det mest sannsynlig lageret der som det banker i. Da får det ikke nok olje....... Mener du å kjøpe en lader halvdel (ladehjulsiden?) Hjelper ikke med overhalingskit om du ikke fikser laderhalvdelen. Skal du kjøre med bilen, kjør uten lader til du får råd til rep..... Frode 934 33 489 Skal se om jeg har en halvdel til overs, men må vite hvilket år din er laget, da det er forskjell på laderene. (akselavstand og div vinkler...)

Bytte rådelager da?

Dette er bedre. Holder ikke så lenge, men gir noe mer trykk. I tillegg er det ikke så hardt mot scrollen http://www.bar-tek-tuning.de/lshop,showdetail,1153314949-13291,d,1153314995-13335,g-lader.1127109965.1127108351,1260009,,Tshowrub--g-lader.1127109965.1127108351,.htm Hvor lenge siden er det din var overhalt? Er vel ikke så lenge siden Peltz gjorde det. Vet du hvilken simring som Volksport fikset rett før du fikk bilen?

Pitstop sine deler får du ikke kjøpt direkte fra dem. Du må snakke med den norske "agenten", nemlig meg ;) Ellers har jeg både en Rallye cooler til salgs, og en litt mindre, men tykkere en

germanplates.com

Seriøst?

Hvis bankingen kom etter du tok av den lille reimen har du problemet der. Banker det da trenger med ca 85% sannsynlighet ny lader. Står den en tann feil, banker det og du ødelegger scrollen. Denne skal times opp på samme måte som en registerreim skal det. Det er merke/hakk i reimhjulet på den lille akselen, det skal peke mot støpeskjøten på toppen av laderen. Kilen i akselen der selve reimhjulet sitter skal også peke mot støpeskjøten, likt med det lille. Metalldingsen skal forresten sitte inne i intercooler røret akkurat der slangen går inn. Den sitter der for at det ikke skal være så lett å klemme sammen røret ved å skru slangeklemmen hardt på

Han har ikke tilfeldigvis en harrykompis med rød Eskort stv med vinge på taket og Torshovpotte? Står ofte på Esso akkurat i krysset ved ring 2?

Har laget en step-by-step tråd om å bytte chip før ;) http://forum.vwaudi-club.no/showthread.php?t=49529&highlight=Chip

Har du vurdert Eibach Sportline fjærer? Senker kun 15mm mindre enn hva som er godkjent på de fleste Gewinde. Har det selv og det er utmerket å kjøre med. Min 9x20 med 225/30 passer fint i skjermbuen med 50/45mm senkingen det gir. Meget bra å kjøre på også

Har et sett med Scat råder til overs 3600,- Tåler mer enn nok effekt ;)

Mitt råd er å kjøpe G60, men få med i kontrakten at du skal ha dekket ny lader om den gamle ikke er mulig å overhale. Etter en overhaling er det 50-80000 km til neste gang den trenger det. En god forsikring. Gå ikke i den vanlige "18-åring kjøper Corrado og bruker 20 000,- på stereo men har ikke råd til å overhale laderen", resultatet av det er som regel at laderen sier takk og farvel med et smell og G-laderen får skylden fordi den er dårlig. For det har jo ingenting med idioten som eier bilen å gjøre............ Sjekk at det ikke er noen bankelyder fra bunnen av motoren (rådelager) og at den lader minst 0,65 bar hvis ladehjulet er 78mm

Har du sjekket utblåset? Grå guffe i laderen er ikke noe godt tegn, med mindre det er teflonfettet som har blitt missfarget, og da av andre ting enn alu og magnesium

Med mindre du skal over 400-450 hk holder de orginale lenge på både KR og PL. Bruk heller de pengene på turbo IMHO

Du får kjøre penere med det nye chippet ditt ;)

Ny pris 2000,- pluss ev frakt

Vet ikke om de vil funke. Den jeg bruker ser hvit ut når den er sprayet på, litt skumaktig. Det viktigste er at de ikke inneholder silikon. Konsistensen må ikke være av samme type som feks WD40. Det hjelper ikke. Og halverer ikke levetiden med å ta bort oljeåndingen. Den smører ikke listene så mye Her er den eneste jeg har sett blitt brukt før Blir brukt til smøring av samlebånd til matproduksjon

17" vil nok subbe mye, i tillegg til at det vil se ut som bilen din har stylter, selv med 195/40-17. Søk litt så finner du svar 16" med 195/40-16 er mer enn nok. Her Porsche 928 med 195/40-16

Kjøp helt vanlige Golf dørsider og få den du kjøper dem av til å sende dem til MJ for å trekke de om i skinn. http://www.mjinteriors.co.uk/

Du tenker sikkert på vanlig teflonfett? Dette er av typen man får på sprayboks og man sprayer inn i laderen nå og da (for smøring av tettingslister) Er vanskelig å få tilsendt fra utlandet da det går som farlig gods..............

256mm bremser fra Scirocco 16v/tidlig A80/90 passer ikke inni RSL 8x14 uten ca 10 mm spacer 4 bar chippet ditt er forresten nesten klart Rudi, må bare punche inn de nye fuelkurvene i mappingsprogrammet