Polo Classic

Polerte ligger de vanligvis på 1200-1500 EURO på Ebay.de hvis du skulle finne dem. Er vinterfelger fra Porsche 928. Ikke mange av dem som ble levert med vinterdekk liksom

siker på at det ikke er Mattig? De er ganske like

En orginal lader skal overhales hver 80000 km. Det koster litt over 5000,- pr gang. Når du skriver trenger stadig overhalinger høres det ut som du kjører 160 000 km i året. Med mindre ladehjul kommer overhalingene fra 50 000-80 000 km avhenging av kjøremønster og størrlse på ladehjul. Største problemet med G60 er av VW gikk ut og sa at de var vedlikeholdsfrie. I tillegg fører de ikke reservedeler til dem, selv om alle delene inne i laderen untatt listene har VW delenr. På Møller bytter de bare laderen

Weller kan du kjøpe hos Weller i England Mattig har gått ut av produksjon, men finner dem ofte på ebay.de

Ved 3,7 volt på mapsensoren åpner den isv-ventilen. Dette er noe det ikke går an å mappe seg vekk fra. Blir ikke ladetrykket mindre da i et gitt tidsrom (husker ikke hvor langt det er), retarderer hjernen tenningen. Det er derfor bedre å slippe de 2-3 psi'ene ut en å kjøre det tilbake på trykk siden. Du taper mer effekt på den retarderte tenningen enn på å slippe ut luften. PSD har forsket mye på dette

Hvorfor skal du ha det? er din ødelagt? Da er i 99% av tilfellene selve huset ødelagt også.

Er vel greit å nevne at tallene du nevner bare gjelder NGK, Bosch går omvendt. Orginalt i 1,8T sitter det vel noe a la F5DPOR eller noe sånt. Trenger vel ikke noen andre med mindre du kommer over 240-250 hk tipper jeg

Skal du ha til G40 eller til G60?

Shariff selger ikke slike dyre felger. Gå inn på tunershop.de eller felge.de (hjemmesiden til Schmidt)

Biltilsynet endret navn til Statens Vegvesen for en god del år siden.

Digifanten skal reagere med en gang den ødelagte føleren er byttet. For å måle CO-pot tar du den ut av røret (enklest slik, sitter jo bare i et klips), og måler motstanden på de ytterste pinnene. Den skal ligge rundt 500 ohm normalt sett og skal endre seg når du skrur på skruen under den blå proppen. Går den fett, er første punkt å sjekke ladespenningen. Er denne for lav gir hjernen ekstra bensin

Weller/Mattig felger får du opp til 9-15 da

Hvor trimma da?

Hadde du sett litt på diameter på dekket hadde skjønt at det ikke gikk. 225/30-20 er jo omtrent samme diameter som brukes på Merce E-klasse, Audi A6 osv Har 225/30-20 på min Golf, men det er en Golf 5 da :D

Alt trim skal jo godkjennes 2,0L 8v blokka går jo rett i men er noe høyere, krever muligens modding av grenrør/dp På 8v vil jeg anbefale sprut. Blir veldig varmt for gasserene når de står rett over eksosmanifolden

Har sett flere sett med Greenstuff og Redstuff gå i oppløsning. Det er en av grunnene til at det aldri kommer på min bil. Det finnes flere bedre alternativer enn EBC, det er bare det at de ikke reklamerer like mye, og er like lett tilgjengelig

Fordi jeg ikke kan sveise ;) Enklere å kjøpe Wiechers bur å bolte inn. Kjøpte med for sikkerhetsskyld et med alt ekstra i Chromo4 (lettstål) veier omtrent like lite som et alu bur og er stivt/sikkert som et stålbur Der treffer du spikeren på hode. Man kunne kanskje ha egne "drifte-heat"?

Sett på slike lykter som Tony har i avataren sin. Fjern visker, list og emblem. Ikke minst fjern diffuseren og engangsgrillen du har der. Plastsveis igjen utsparing til eksosen i fangeren og bruke "tdi-enderør" Sølvgitter hører hjemme på engangsgriller og ikke på biler

Sier vel noe om standarden her i landet:D Er jo en grunn til at jeg startet denne tråden ;)

Jeg synes det er betenkelig at folk synes det er helt greit å bruke 50-100T på motor, men å bruke 7000,- på bur synes folk er latterlig....... Med rette buret er det mulig å få det godkjent hos BT og det er utformet slik at du kan ha passasjerer. Har selv vært idiot nok til å bruke alt for mye penger på motor før jeg kjøpte bur. Heldigvis gjør buret at jeg kan kjøre mye fortere i svingene ;)

Litt inspirasjon

BBS LM BBS RS Lorinser RS8 RH NAJ

Fikk Passat G60 Syncro sedan også ja, men de fleste er stv. Vet det finnes minst en her i landet. Svart med svart skinn

Galfer 2-delte skiver ser jo fett ut da. EBC er ikke noe jeg har tiltro til. Brembo Max, OMP skiver (grooved&drilled) og Black Diamond er nok en god del bedre enn EBC