Polo Classic

Øverste er Speedline Mistral. Får de til Corsa i 6,5-16 ET 49

Mener å huske toppen er portet av Hiflowheads

subber det på innsiden eller yttersiden?

Hmmm... hvorfor er ikke jeg overrasket ;)

Forsikring er jo uansett rådyrt på slike biler når du er 20

Køp deg heller en nyere 2,0L som ikke heter GTI, eller en Vento 2,0L da blir forsikringen dyrere Og kremt, de begynner ikke på 0 igjen etter 300 000km, med mindre noen har skrudd på tellern

bare å ta med seg mailen på BT og vise bilen med en G60 da :D

80000 km - orginal 50000 km - mindre ladehjul og kjøring med relativt sett mye turtall Fra 136hk til 156 hk med bare chip? Yeah right, eneste som chippet styrer på Corrado 16v er tenningen. Du får ikke 20 hk med å justere tenningen. Det er store forskjeller på Corrado motoren og Golf III GTI 16v motoren. Golfen har lengere råder med større bolt i lille-enden, høyere blokk, topp som flower bedre, andre kammer, bedre eksosmanifold (ser ut som grenrør). Dessuten har den en variant av digifant sprut som er milevis bedre en Krap-flap injection som det er på 16v

0,5 er riktig på biler med kat

Hvor gjøre dette Andie? Well, en engelsk 2 seters Golf med skinn interiør og ca 150 hk gjorde 0-60mph på 5,68 sek...........

Burde ikke være trangt med det, hvilket innpress har du? ET 35?

Jeg synes setene er ganske dårlige. G40 seter er en god del bedre med mer støtte. Men jeg er ganske lang, og Polo setene er ikke akkurat laget for mennesker over 190 cm. Corrado setter passer dog rett inn foran

felgene passer best på Honda Civic (les: RIS-racer)

Før du gjør noe mer, les og lær: http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=96941

Jeg sier bare: http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=96941

Felgen passer bedre på risbiler, feks Honda Civic imho

Kompisen min sin Polo G40 med Eaton 45 video et sted mellom 190-225 hk, ikke bremset enda http://video.google.com/videoplay?docid=2351439373861039248 Enjoy

75 hk har 1,6L 8v motor, eller slik som i de nyere, 1,4L 16v. 1,4L 60 hk er 8v

Passat fra 88-96

Hvit golf, svarte fangere ? Felgene blir lakkert i løpet av helgen og kommer på på lørdag

Motor alternativene i stv strekker seg fra 1043cc 45 hk, 1,3l med 55 hk (2 varianter) og GT med 1,3L 75 hk. Se etter rust i gulvet (helst inne i bilen akkurat over forsterkningen til jekkefestet), rust ved batteri bunnen, på toppen av kanalen (under der døren er), på bakluken rundt vinduet og listen/håndtaket. I tillegg er det ofte rust hull ved batteribunden. Innvendig er det vanlig at wiren til å vippe frem seteryggen ryker, lett å bytte og billige, men fin grunn til å prute litt ;). Siden bilen i annonsen har setetrekk, ta de av og se på settene. De pleier å ryke i trekket på rundt 170 000km på kanten av seteryggen, midt på mot døren. Mekanisk er det vanligvis hallgiver i fordeler, lambdasensor i katten og blå vanntemp måler som krangler. Den som er lettest å trimme er 1,3L MPI med kode NZ. Med K&N filter i org filterboks får du lett ut over 80 hk med en 268 kam. Denne er lettest å kjenne igjen på plassering av luftfilter. Dette er firkantet og på høyre siden av motorrommet, AAV som har SPI og som også har 55hk har stort rundt filter over throttle body, a la gammel forgasser. Andre motorer som passer er 1,3L G40 med kompressor og 113 hk, 1,6L AEE/AEA fra Polo 6N/Skode Felica/Seat Ibiza og 1,4L 16v på 75 og 100hk, og 1,6L 16v på 120/125 hk slik ser min ut

Hvorfor bytte spjeldet når du allerede har det største? Tipper du får rundt 125 hk med det oppsettet

Da må du bytte spindler til en fra Passat 35i, Sen Golf II 16v eller G60 Hvem kjøpte du bremser av?

Kommer litt an på hvor mye det bråker. Kan derfor være greit å vise med orginalt luftfilter, da det vanligvis er g-lader som bråker mest på G40/60

Ring Felgimport, de er importør og kan sikkert hjelpe deg