Polo Classic

Det ser man lett på størrelse/skrifttype

Jeg vil ikke anbefale deg å sette inn Golf motor. Gir veldig fortung bil. Du kan få det godkjent, men det koster mer enn det smaker. I tillegg til motor og gear trenger du TÜV godkjent hjelperamme og du må sveise om innerskjermene på begge sider av motorrommet. Det som må spesiallages er: Eksos/grenrør, drivaksler, radiatorslanger bla. Koster deg fort 40 000,- å få motoren inn før trimming. Da finnes det andre bedre motorer, feks 1,4L 16v fra Polo 6N, Polo GTI 16v og vanlige 1,6L 8v Polo motorer Tror sikker du hadde fått samme svaret hadde brukt søkefunksjonen skikkelig, blir spurt om det her ganske ofte

Fronten på første bilen er fra Hella. Har en kompis som hadde slik før

Passer ikke, er forskjellig "boltmønster"

Tenkte på 1,8T 180 hk uten chip, ev med QPE sprut (ferdig mappet datasprut) med 200 hk. G60 med eller uten turbo er og lett å få til å gå bedre Lekkert 1,8T motorrom

Er det ikke 1991 modell slik det står i profilen din da? Da har du Mono-jet som ser ut som er forgasser. Ikke levert Golf med gasser etter 88/89

Adaptere koster vel rundt 3200-3600 avhenging av hvilken innpress du har lyst på. Er ganske høyt innpress på disse (ET 65) så du trenger tykke adaptere. Kjøpte mine Adaptere hos Cult Society Mitt sett kom vel på 13-14T med dekk og adaptere

De fleste er jo ganske "stylet" da, men det er gjort diskret med sveis og metall, ikke ferdig kjøpt plastikk. Det er i tillegg gjort på en slik måte at bare kjennere ser hva som er gjort. Man aner vanligvis at det er noe, men vanskelig å sette fingeren på akkurat hva det er. Fordelen med slike modifikasjoner er at bilen får stå i fred på gata...

Er jo allerede senket 50mm, det får holde

Send meg en PM, så kan jeg sikkert hjelpe deg med noe

Du har i hvertfall hatt griseflaks med å få tak i de felgene. De er de mest sjeldne. Har et sett selv med 195/40-16 på

Kan sikker skaffe en ny K04 til deg for en grei pris

Passer på G60 om du har rette chippet ja

Kjører med 225/30-20 med 9-20 ET 46 felger og har ikke noe problem med sporing eller komfort. Har forholdsvis stiv bil fra før, men merker ikke stor forskjell på vinterdekkene med 225/45-17 på 7,5-17 ET 51 Hvordan bilen påvirkes av lavere dekkprofil har veldig mye med hvilke felger du setter på (bredde, diameter, ET og ikke minst vekt) og hva slags understell du har

Ser ut til han har såpass ny Golf at han har innsprøytning, og da er det ikke vokstermostat. Hadde vel vært enklere om han skrev hvilken årsmodell og motor kanskje ;) Vanlige feil er jo lambda og vanntempsensor

Bedre og raskere bil med 180 hk 1,8T

Den øverste der er jo den vi har mobbet Kaldblod for at han har det :D:D:D Han syntes den var fin til han kom på treff og begynte å se lyset hehe

Har også laget en inspirasjonstråd, må vel oppdatere den når See er over http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=82835&highlight=Inspirasjonstr%E5d

Les og lær her: http://www.bilforumet.net/showthread.php?p=1279885

Hørtes veldig Porsche ut :D

Hvilke Porsche felger er det da? De fleste er elokserte, og da er det kun sandpapir som gjelder starter med 240-320 avhenging av hvor ripete det er. Så blir det 400-500-600-800-1000-1200 før polering

Det var NZ motor det der ja. 3500-4500,- et sted så har du 25 hk mer :D spørs hva slags stil du skal gå for. 8x14 ET 20 med 195/45-14 er et godt kompromiss på Polo. Har kjørt med 175/50-13, 185/55-14, 195/45-14 og 195/40-16

Dessuten ser det litt dumt ut med ET 1 foran på Golf I