Hondaen

Mekonomens data pleier å stemmer. Men er jo ikke værre enn å ta en telefon til toyota delelager. Har en 2000 mod hiace med 2.7 bensin, den har kjede ;)

Piper fordi bremseskivene vibrerer pga friksjonen fra klossene. Dette kan komme på et bestemt resonanseturtall, dvs ved enkelte hastigheter. Metoder for å fjerne dette kan være å se til at kalippere og bremsesko er korrekt montert, bytte skive eller bremsesko, evt legge en spesialforing mellom kalipper og bremsesko som demper piping (de har på biltema)

Du fant denne rusten i bunnen av skjermen right? :) Da er det nok dessverre mer i vente... sjekk kanalene dine, kanskje du får en surprise. Må nok til med nytt stål, helsveis og tett fuge er det som duger.

Den der så lei ut. For det første er konstruksjonen dårlig. Metallskjerm som ligger åpen i hjulbuen = rusthelvette etter noen år. Det du må gjøre, er å fjerne all rust. Helst med sandblåseutstyr, med nød vinkelsliper, lett over skaden. Ikke slip det så varmt at stålet forandrer farge. Du må komme helt ned i rusten, dvs ingen porer igjen med rust. Lakk over med grunning og deretter farge. Beste er tokomponent grunning og lakk, men blir kanskje litt dyrt.. bruker du enkomponent lakk, bruk da akryllakk, ikke alkydlakk. Rengjør hjulbuene grundig med høytrykkspyler, la det tørke og ta en inspeksjon. Dette er tydligvis et svakt punkt på bilen. Ta av evt. lister, fjern rust og dritt. Etter lakken er på, bør du bruke understellsmasse/antirust. Etter 2-3 år, ser nok den skaden der ganske jævlig ut. Det er ALLTID mer rust enn hva du tror. Gå over bilen nå, framfor få sjokk om 2-3 år.

Klipp ut en mal i papp. Skal du sparkle selv, sørg for at det er 100% rent for rust under. Og ikke la vann trekke inn i sparkel.

Jeg har ikke tid til å løse alle disse oppgavene. Kan gi deg raske tips på den første. Har du ikke oppgaver med fasit? Det er jo det vanlige når man prøver seg på slike oppgaver. a. Bruk høyrehåndregelen. Strømmen går opp hvor tommel peker, feltet går hvor fingrene peker og nord vil da bli opp, etter hva jeg husker (10 år siden ingeniørhøyskolen). b. bruk JChe sitt svar. c. RL = rho x lengde / areal. rho til kopper er ca 0.00175. Arealet er her 0.05mm2 d. P = I^2 x RL (vel å merke hvis den blir tilført likespenning og tilstand er steady state/strømmen har roet seg ned)

a) R=U/I 24/0.75 = 32ohm b) Et lurt triks med slike oppgaver, er å finne ut spenning, strøm og resistans over alle motstander. Hvilken informasjon HAR du? Skriv ned og få oversikt over hva du har og hva du mangler. Dette er første bud innen elektroteknikk og fysikk. Dette er en relativt enkel oppgave med ligninger av første grad. Jeg regner med dette er gk elektro eller vk1 elektro. Du må ha klart for deg lovene som forteller om hvordan strøm og spenning fordeler seg i slike kretser. Les om kirchoffs lover. Du har vært så heldig å få opplyst strøm og resistans til R4. Da kan du også finne spenningen over den. Spenningen over den er også spenningen over R1. UR4 = I x R = 0.1 x 60 = 6V Spenningen over R1 er da 6V Spenningen over R3 må da være UT - UR1 - UR2, dvs 24 - 10 - 6 = 8V. Da har vi resistans til R3 og spenning over R3, da kan vi regne ut strøm. IR3 = U/I = 8/64 = 125mA c) P = U x I P = 24 x 0.75 = 18W Det kan være lurt å regne ut de enkle tingene først, så ungår du sannsynligvis å stryke. Eneste som hjelper med å løse slike kretser er å regne masse på dem og forstå hvordan strøm og spenninger fordeler seg.

Hvorfor det? Lysbuer kan indusere høye spenninger som kan ta knekken på elektronikk. Men å ta knekken på et blysyrebatteri skal godt gjøres. Er jo dem som gjør det uten å kunne fortelle hvorfor. Skal det ha noe hensikt å beskytte mot overspenning, bør ecu fjernes.

Sjekk disse, noe av det beste på det norske markedet idag. http://www.ttmicro.no/no/hjem/supertooth/ Fåes kjøpt nesten overalt :)

Av og til er verden urettferdig. Dvs, man taper tid og penger på andre sin regning. Dere kan nok bare drite i å få noe ut av disse folkene på personlig grunnlag. Altså, dere tror vel ikke på julenissen? Ring gjerne til dem og gjør livet surt, men får ut penger? Er nok en glemmesak. Eneste måten å få ut penger fra disse kjeltringene er å ta det rettslig. Og det er tidkrevende og til tider kostbart. Håper virkelig dere får satt disse til ansvar. Slik som dette skal det ikke gå an å drive på.

Alle papirer i orden? Du kan nok bare glemme å få BMW til å godkjenne en dobling av effekten. De vil ikke ta det ansvaret. Naturlig nok. Er folk som har problemer med å få bilen igjennom kontroll med noe så enkelt uorginal eksos...for å si det slik. Få bilen godkjent med større motor er ganske vanskelig. Sad but true. Så da får du kjøre ulovlig....med alt det medfører (ugyldig forsikring, klipping av skilt i kontroll osv)

Lader du ut to bilbatterier på 10 minutt? Da kan de ikke være særlig godt ladet.....

Merkelig hvor uviten jeg plutselig har blitt, kan dog referere til en haug andre forumposter hvor folk menner det stikk motsatte. Men så har man jo 18 åringer som kan alt i verden.... Men for all del, skal ikke pisse på paradetoget til bilpleieeliten :D Neste blir vel at dere skal lære folk å tørke seg i ræva med clay bars. For har du sett hvordan ræven ser ut med vanlig toalettpapir?

De har faktisk stålplater på clas ohlson som kan brukes :) Er viktig å få skjøten tett. Enten med sveis eller tinnsparkling. Kun punkte platen fast og tette med masse sparkel og tektyl, varer i par år er du heldig.

edit: ED6, 88-91, ser ut som du må ut med tanken... :(

Nei man trenger ikke stoooor kompressor til sandblåsing. Det er det beste, men det fungerer med mindre. Har du prøvd biltemas kompressorer og sandblåseutstyr? Eller er det bare dritt fordi det står biltema på? Mål: Blåse en stålplate ren. Da fungerer biltemas utstyr. Tips: ta deg en tur innom TESS og kikk på kompressoren der... ligner biltemas sin ikke sant? :D

Ligger under baksetet. Av med setet, deksel og vips.

Bøyer meg i støvet for bilpleieeliten, dere har jo dokorgrad i å fjerne dritt tydligvis.

Slike jobber tar masse tid hvis dem skal gjøres skikkelig. Så billig penge? Tror ikke det.. :D Beste er å bytte hele kanalen hvis den er så råtten du beskriver.

Lakkspesialisten i fyllingsdalen har alt du trenger. Prøv først på noen gjenstanden uten verdi. Er også viktig med temp. rundt 20 grader, rett viskositet. Er flere lakke how toos her på forumet.

Alle har vel sine meninger om hva som er best. Men hadde jeg hatt denne bilen, ville jeg ha sandblåst den utendørs. Dekke det meste av bilen til og blåse ivei. Verneutstyr fra topp til tå. Dette har jeg gjort før. Men er en jævlig drittjobb. Du trenger ikke særlig stor kompressor heller. Over 260 liter pr min går, men det går treigere. De har alt du trenger biltema. Selv holder jeg sanden i ene hånden og pistolen i andre. Sveiseskjøtene ville jeg så tinnsparkelet slik at de blir helt vanntett. Brukt så to komponent syregrunning, for så bilens orginalfarge. Du må være obs på at tynnplat slår seg lett ved sandblåsing, samt varme fra tinnsparkling hvis du ikke er forsiktig med den.

Da må du sjekke kretsen til bensinpumpa. Er du ikke elektriker da? ;) Vet ikke med pug, men på Honda er det et hovedrele som slår inn når man setter på tenning. Dette hovedreleet gir så strøm til ecu og bensinpumpe. En gjengangerfeil på enkelte modeller gjør at releet svikter. Kan enkelt loddes/fikses. Det beste er om du får tak i verkstedsmanualen til bilen. Der står kretsskjema. Begynne å feilsøke med 10000 ledinger under dash er ikke lett..

Ja, alle mine innlegg er kjent for å ha lav standard :D Ikke putt penger på trollet...ikke putt penger på trollet...

Enig i det beadlock sier. Blir et helvett det der. Dekke gulvet med er vel heller neppe så lurt. Ved 20 grader og et gulv full av vann, blir luften mettet med vanndamp, noe som kan gjøre lakken matt/ødelagt. Bygg om garasjen slik at den blir nesten tett, rengjør den godt og sett vifta på innblås sammen med et godt luftfilter. Da blir det overtrykk i rommet og støv kommer ikke inn. Sørg også for god belysning.

Da må du få pengene dine tilbake.