Hot Rod

Det er en gammel bil. Om etpar år er du kanskje lei av den og hiver den. Motorene på disse bilene går vanligvis 3-400.000 og gjerne mer enn det også. Det blir sikkert litt lyder her og der etterhvert. Ikke sikkert det kommer fra motor i det hele tatt. Drivknuter lager f.eks også lyder når de er litt slitt. Hadde en akkurat maken til din som jeg solgte for 10.000 i januar. Den hadde også en "tikkelyd" som jeg lurte litt på. Greide aldri å lokalisere lyden selv med paneret oppe og en hjelper i bilen som kunne holde forskjellig motor-turtall. Tilfeldig oppdaget jeg at det kom fra panseret! Panserlåsen var antakelig litt slakk/slitt slik at det kom en svak vibrasjonslyd ved visse turtall!

På Toyota Dyna F sitter bremsekraftforsterkeren på tvers under bilens dashboard pga den butte snuten. Er denne patenten også brukt på andre lignende biler som f.eks gamle Hiace, Transporter osv?

En modellbil/lekebil kan selvfølgelig ikke være harry. Er Brio-tog harry f.eks? Eller legoklosser? Eller akebrett? I tillegg kan faktisk modellbiler bli brukt som rene stilstudier der designtriks og trender overdrives for å tydeliggjøre de. Omtrent som at klærne som brukes av fotomodeller på en catwalk aldri vil bli solgt i butikken. De er sterkt overdrevet for å vise forventede trender og stiler.

Er det helt ulønnsomt å kjøpe litt småtteri fra USA? Har tenkt å kjøpe HALO tennplugger til Astroen. I Norge koster pluggene 170,- pr stk. I USA er de priset til 6,95 $ pr stk. Forskjellen er jo ganske stor, men vil det lønne seg å kjøpe så lite? Hvordan bør det sendes i så fall? Gidder ikke å ha mer med Nordisk Express å gjøre/US Mail å gjøre. Sist jeg bestilte noe tok det jo over 3 mnd, og da hadde de rota det bort!

Det er helt konge. Har holdt på halvannet år på kveldstid nå med et hotrodprosjekt ikke tt eneste problem. Når det gjelder sandblåsing må du ha noe som leverer 400L/min. Se forøvrig i Biltemakatalogen så står det luftforbruk på sandblåseutstyret. Jeg har en kompressor som leverer ca 200L/min 2,8 hkr og har 50L tank. Den holder til hobbybruk, men ville nok gått for en større om jeg skulle kjøpt på nytt. Husk at det er to luftverdier som blir oppgitt. Du skal se på den LAVESTE av de to. Den høyere verdien er teoretisk. De billigste kompressorene jeg har sett leveres av et firma som heter Moe & Co i Bergen. De har ofte en helside med gul bakgrunn i div postordrekataloger, Vi Menn osv. De har ikke hjemmeside. Min far har kjøpt litt småverktøyer der og det har vært kjente merker og god kvalitet. Vet ikke hvilket merke kompressorene hans er av.

Har ofte lurt litt på dette med ramair. Kommer ikke fuktighet også rett inn i innsuget hvis du kjører fort i drittvær?

Det var vel i '89. Jeg skulle teste toppfarten på Chevellen. Det gikk ikke allverdens, siden den hadde 2tr automat, men jeg hadde vel rundt 160. Blålys bak meg, inn til siden masse spørsmål som avslørte at de ikke hadde skikkelig måling på meg. Veldig tøffe i trynet helt til de fikk øye på det militære Id-kortet mitt som hang i takspeilet på bilen. Plutselig var vi kamerater og det var like før han ba meg med hjem tror jeg. Litt pussig vurderingsevne kanskje, men samme for meg om pol10 ser på yrkesbefal som halvveis kolleger. Jeg beholdt kortet ihvertfall.

Risikoen er likevel tilstede. Tror faktisk ikke det er hver dag privatpersoner kjøper stylingkit for 40.000. Dessuten. Denne jukseløsningen ligger så opp i dagen ar jeg har litt problemer med å se at det ikke et tatt høyde for den fristelsen. Det er ganske mye mer alvorlig å bli knepet for smugling enn mye annet. Man kan f.eks bare glemme visum til USA for lange tider fremover, vandelsattester fra politiet kan også bli problemer.

Kamerat av meg prøvde akkurat det med bildeler fra Tyskland. Ble glatt vinket inn etter å ha kjørt på grønt, ilagt masse bøter og greier for forsøk på smugling. Hadde en helvetes masse sjau med det. Tror tollmyndigheten får beskjed på en eller annen måte fra landet det gjelder når det er solgt varer for utførsel.

Atter engang avslører journalister sin inkompetanse. Det skjer HVER gang du leser i avisen om noe du har mer peiling på enn journalisten som skrev det.

Jeg liker også mange sider ved USA. Så kanskje synes noen jeg kaster stein i glasshus her. Men for meg går det likevel et skille mellom bilhobbyen og "resten" av USA. Noen ganger ser man artikler i Amcar med "sanne USA-entusiaster". Typer med flipperspill i stua, Cola-kjøleskap, hele huset ombygd fra 220 til 110 Volt strøm, westernskjorte med hvite frynser, sørstatsflagg på flaggstanga (ja, jeg har sett det også!) osv osv. På ene siden kan man beundre de. Omtrent som Cowboy-Laila. De lever helt ut sin smak uten å ta hensyn til omgivelser. Egentlig en positiv egenskap. På den andre siden blir det fort litt parodisk. Når mennesker så fullstendig tilber et eller annet, det være seg religion eller et styresett. blir jo resutatet det stikk motsatte av individualisme, som USA er en eksponent for. Gjort med måte blir det kanskje mer stil? Etpar boots her, en tøff bil der, skjorta kan godt være western, men kanskje en enkel Wrangler istedefor? Lese litt CNN instedefor Verdens-Navle-Dagbladet osv osv. Smaken er som baken, selfølgelig. Mange av disse "raringene" er helt sikkert kjempekoselige og generøse mennesker, så egentlig skal de bare fortsette som før. Det frisker opp!

Lurer på om han la igjen lapp i rutene?

Men da må de regne med at andre mener hva de vil også. Det med sørstatsflagg synes jeg blir feil fordi vi er rett og slett ikke i Sørstatene. Dessuten i en svensk bil(!) Ofte tenker jeg: hva ville en amerikaner tenkt dersom han hadde kommet hit og sett meg/oss/dette nå? Eller snu det hele på hodet: Hvis jeg hadde dratt til Sørafrika og oppdaget en masse negre der nede som gikk i hardangerbunad, sang viser på nynorsk og kjørte rundt i stylede Saab 99 med norske flagg i bakruta, ville jeg umiddelbart sett på de som litt - rare, eller hva?

Bor i Søgne

Sjefen bare lo rått da jeg fortalte det ("De lurte deg godt der!"):>. Han får "Generøse tilbud" fra Nigeria etpar ganger pr uke og så at sålenge vi er innenfor angrefristen, pluss alt det andre useriøse rundt hendelsen, tok han hele saken med knusende ro. Jeg har allerede sendt pr brev og fax info til firmaet at jeg annullerer bestillingen og ser frem til bekreftelse på dette.

:D

Skriver du regnr bare på bilene foran og bak??? Jeg skriver regnr på alle biler nærmer enn 50m. Har alltid med en kjempenotisbok. I tillegg tar jeg bilde før jeg går og når jeg kommer tilbake før jeg kjører. Driver å lager en sammeleggbar aluminiumgarasje som jeg kan ta med på biltaket og slå ut rundt bilen når jeg parkerer. KØDDA :D

Utsatt for kataloghaier på jobben. Fy faen at folk har moral til å holde på med sånt!!! Først ringer de: "Vil vil bare sikre oss at våre opplysninger er korrekte" så sender de en fax som man skal signere og reurnere. Det man overser er at dette egentlig er en ordre! Med mikroskrift nede i venstre hjørne står bestillingen. 7990,- norske kroner. Så kommer fakturaen. Nå har beløpet steget til over 30.000!!! "De 7990 var bare for en periode, og du har bestilt 4 perioder. Men vi skal se hva vi kan gjøre. Kanskje vi kan møtes på halvveien?" Møtes på halvveien meg i rævva. Jeg har ikke bestilt noe!!! Hadde det enda vært fattigfolk fra Nigeria eller noe, men neida! En sleip jævla svenske! Fy faen. Firmaets navn? Nordiska Affärer. Styr unna.

Husker bare vekta. Minnet mest om noe militært. Alt bærbart radioutstyr i forc'en må jo tåle et fall fra 3m ned på et betonggulv. Hadde han gjort det med dinosaur-mobilen hadde vel betonggulvet gått i stykker!

Det er jo sånn at tromler krever langt mindre trykk fra bremsekraftforsterkeren enn skiver. Når det har blitt byttet fra tromler til skiver foran, og beholdt tromler bak uten å gjøre noe mer, er det (med min ringe kunnskap) logisk at resultatet blir som du beskriver. Bremsekraftforsterkeren til tromlene har ikke nok kraft til å virke på skivene. Mulig jeg er på viddene, men jeg tror bremsekraftforsterkeren må være en som er dimensjonert for skiver. Har du sjekket via teknisk avdelig i AMCAR? De bør vite om du må bytte bremsekraftforsterkeren når du konverterer fra tromler til skiver.

Faren min var selger og fikk mobiltelefon gjennom jobben i 1983. Den veide 15 kg, kostet 12000kr og var på størrelse med en såkalt pilotkoffert. Må legge til at han bruker ikke den lengre nå. :D

En kamerat ev meg hadde en kliss orginal, norsk solgt BMW M635 csi fra 80 tallet. Den var vanvittig feit helt til du åpnet midtkonsollen der den orginale mobiltelefonen var plassert. Det var sikkert tøft i 1985 eller deromkring, men i år 2000 så den 10kg store trekubben av en telefon ikke akkurat tøff ut :D Noe(n) blir fort gammeldags, andre holder seg evig.

Her er enda litt mer:

men definitivt mest cool! Og ikke gammeldags om 3 år!

Blir helt fint det. Tror også det blir bedre passform enn om du skal knote med en bøyemaskin og kanskje bøye litt feil her & der. Mener ikke at du er talentløs, eller noe, men det er jo ikke de helt store marginene flere steder under bilen. Ser for meg masse strev med et langt kronglete rør som du må sjekke nøyaktigheten på ørten ganger underveis i prosessen dersom poenget er null skjøter. Metall har dessuten en tendens til å ikke alltid gjøre som du vil. Og etterpå er det så jævla stivt at det ikke nytter å lirke/jukse det til. Jeg vet litt om det siden jeg bygger hot rod........:) Hvorfor ikke sjekke pris hos Raka Rör i Sverige? rakaror.se