Hot Rod

Kona skulle forklare hva et sedan karosseri er: En sånn bil med tut foran og tut bak! Egentlig ikke en dum forklaring, men definitivt en kvinnes måte å se på bil på!

Dagligbiler 96mod Chevrolet Astro og 94 mod Toyota Carina. I mekkegarasjen: 34 Ford Roadster.

Se mer på hjemmesida: http://home.online.no/~staalgi/index.cfm

Ring og spør. Linjegods, Tollpost, Posten osv. Vet at Linjegods liker best å levere på en bensinstasjon el. på dagtid, fordi de da er sikre på å treffe noen. Bruk derfor ikke din privatadresse når du bestiller. Jobbadresse eller den lokale bensinstasjonen er best.

De mest kjedelige sidene er de som skal favne over så mye at alt blir generelt. Finn ut hva DU er mest interessert i å skrive om. Alt annet blir fyllstoff. F.eks vil "how-to" sekvenser bli helt verdiløse dersom de ikke går nok i dybden. I tillegg er undersider av typen "litt om meg selv" heller ikke særlig interessant. Helt greit å ha det med, selvsagt, men altså: ikke mye. Ellers er jeg helt enig i at stoff om nye biler er av begrenset interesse. På min egen hjemmeside har jeg valgt å legge meg på en svært snever linje om oppbyggingen av en godkjent hot rod. Dette vil nok aldri bli en side med masse treff på, da den antagelig appellerer kun til hot rod interesserte, men det er slik jeg vil ha det.... http://home.online.no/~staalgi/index.cfm

http://home.online.no/~staalgi/index.cfm

Er det hardt for automatkassa at man setter den i Neutral i en lang unnabakke og lar bilen trille i 80-90 km/t mens motoren går på tomgang? (Gjelder en Chevrolet Astro.)

Det er jo til stadighet brukte recaro- og andre -stoler til salgs. Søk f.eks med "recaro" under deler og rekvisita på Den Norske Bil Listen

Ærlig talt Essex. Grunnen til at det oppfattes som godt og positivt for kroppen er jo nettopp fordi kroppen har blitt avhengig av det! Det faktum at det IKKE er godt for kroppen, men likevel KJENNES godt ut burde vært et kjempevarsko. Med den definisjonen av positivt vil jo både narko og alko-avhegighet være positivt! Eller hva med å KUN spise usunn mat og aldri bevege seg? Det kjennes jo godt ut, men er det sunt? Neppe. Og så det evinnelige om at "det er jo så sosialt"! Hjelpe meg. Har har aldri alt deg inn at de andre "sitter spredt ved sine pc'er" fordi de ikke gidder å konstant ta hensyn til røykerne ved å puste i den forpesta lufa rundt de? Eller at de som ikke røyker faktisk ikke har behov for å ta pauser i hytt og pine, sosialt eller ikke? Det er bare helt utrolig at det å gjøre kroppen avhengig av en gift oppfattes som positivt.

Statlige overgrep som f.eks automatisk overvåkning, ferdskrivere på alle biler, automatiske fartsdumper, håpløse avgifter osv har det til felles at de hemmer noe som alle er enige om kan være positivt: bilkjøring, kreativitet, personlig initiativ, selvstendighet, ansvarlighet ved å ville klare seg selv osv. Det som gjør røyking så spesielt er at det ikke under NOEN omstendighet er positivt! Det finnes INGEN dokumenterte positive virkninger Alkohol f.eks er, hvis det brukes med omhu, til glede og helt ufarlig. For endel hjertesvake til og med sunt. I tillegg er røyking så vanvittig vanedannende at dette med fri vilje er delvis utkoblet hos røykere. Hvor mange røykere har lyst til å slutte uten å klare det? Det sosiale aspektet hadde adri i verden blitt borte fordi om alle sluttet å røyke. Hørt sånt tull. Det er ikke mindre hyggelig å snakke sammen fordi om man puster inn ren luft.

Røyking er bare så innmari på tryyyynet. Det verste er at noen av skorsteinene prøver å fremstille de som ikke røyker som helsefriker! Makan til sludder. Akkurat som det er normalt å røyke! Og kom ikke her å påstå at dere er bilentusiaster hvis dere svir av 14-15000kr pr år på dette idiotiet. Da er dere RØYKERE. Bilhobbyen blir i beste fall en svak nr 2. Jeg for min del hadde gått personlig konkurs for lenge siden dersom jeg skulle sløst bort slike pengesummer pr år i tillegg til det jeg legger i bilen. Tenk på at dere kunne kjøpt megafeite felger i løpet av 2-3 år uten røyk og uten problemer holdt dere med dyre fine dekk etter det! Hvert år! Hvis dere synes dere har så god råd, er det helt greit form eg at dere røyker, men ikke bli sure fordi om vi andre synes det lukter forjævlig, for det gjør det: Av tøyet, inni bilen, av unga deres, inni huset, på kontoret osv. Men ikke hyl etter helsvesenet når dere blir skrøpelige tidlig i 40-åra. Plagene er nemlig 100% selvforskyldt.

Bestilt 16/10 i fjor, rotet bort minst en gang av Nordisk Express, ansett for tapt av Nordisk Express, sendt på nytt fra forhandler med UPS Express. Motatt 26/2. Skal skrive mer om dette på hjemmesiden min. Kommer en egen underside med forslag til hvordan problemfri delehandel fra USA kan gjøres. Følg med på http://home.online.no/~staalgi/index.cfm

Må da være enklere å utstyre hver og enkelt av oss med en databrikke med ferdskriver ved fødselen! I tillegg til å holde fartsgrensene kan de jo også programmer inn flere "krav" til god oppførsel, slik at fartsdumper kan komme opp både i hytt og pine hvis vi ikke har betalt TV-lisensen, drukket for mye forrige helg, kjøpt snuskeblad hos Narvesen eller andre ting. På den måten blir vi veldresserte sosialdemokrater hele gjengen.

Skal det vare etpar måneder, kan du sikkert jukse det til med stålplast & hønsenetting. Skal det hodle lengere må det sveise. Ikke minst fordi rusten vil fortsette å spire og gro ellers. Trøst deg med at rustsveising i gulvet er lettest da det ikke stiller særlig krav til finish. Kanskje til og med kurant å betale noen for å gjøre det?

Bare vent til du skal begynne med finsliping og polering! Det er DER jobben ligger. Regn med ihverfall 3 omganger med stadig finere papir før du kan tenke på å polere. Og IKKE bruk Biltemas våtslipepapir. Det er elendig. Hvis det ikke går med drill over alt, prøv med en liten Dremel. Den får du også mye polerings-utstyr til.

Så forresten engang en svensk, sterkt ombygd Harley med 3 eika Saab felg bak. Fet. Jeg for min del bygger hot rod, men det er nok lenge igjen før jeg går til innkjøp av felger.... Hjemmeside: http://home.online.no/~staalgi/index.cfm

Hvis du skal polere felgene blanke (som jo er knallstilig) er det kun hardt arbeid som duger: drill m/ sterk motor (eller smergelmaskin, hvis du gidder å stå og holde felgene), "tøyskive", polerskive og 2 forskjellige slipepasta. Regn med litt senebetennelse i armer og håndledd pga ensidig arbeidsstilling, men hva gjør ikke vi gutta for skjønnheten? Hadde en Yamaha V-max for noen år siden som etterhvert ble meget blank på stor sett all synlig aluminium... Lykke til med bilen!

Husker ikke noe navn, men jeg kjøpte noe slikt engang og festet under sideveskene på en Yamaha V-max jeg hadde. De hang ned på eksosanlegget. Det funka helt greit etterpå. Jeg ville prøvd å hørt litt på forretninger av typen EIK-Senter, AK-Maskiner osv som driver med litt grovere ting som traktorer ol.

Vurderer å gå til innkjøp av et Ram Air system til Astroen. Skal gi bedre og kaldere luft tilførsel som igjen gir effektøkning og mindre forbruk. Er dette riktig eller er det kun teoretiske forbedringer man snakker om. Vil en KN-filter i orginal luftfilterboks knaskje gi like bra virkning? Ram Air-merket har et slikt system for Astro. Det så ikke så veldig komplisert og omfattende ut, så prisen bør ikke ligge veldig høyt.

Jeg kjøpte (privat) en bakskjerm til rodden fra Sverige for 2000,- SEK. Avtalte med selger at jeg betalte på forskudd og at han skrev at det var en gave. Ingen moms.

Men Jotun har en ganske bra brosjyre jeg brukte som utgangspunkt. Det finnes ingen "form". Poenget med det hele er jo at du lager formen først (f.eks av et panser du har endret med treklosser, isopor, pappmache eller hva du finner på), lager en from av dette for deretter å støpe ditt "drømmepanser". Hva som da er vitsen? Vel istedefor å poppe ett eller annet junk oppå panseret ditt å jukse det til med masse sparkel dritt, får du et helt glassfiberpanser med lavere vekt uten skjøter og bulker. Å komme over noen som har en ferdig form til akkurat din bil, som er akkurat slik du vil ha det er lite trolig. Dessuten, hvis du kommer over noen, er det sikkert til profesjonelt bruk og eieren er ikke interessert i å selge formen. At det er mye jobb? Ja, men det er alltid mye jobb å få til noen utenom det vanlige.

Har du prøvd å surre eksosbandasje først og så ett eller annet lyddempende utenpå den igjen? Vet også at det finnes pakningsmatter i tykkelser opp til flerforldige mm tykkelese. Disse tåler ihvertfall varmen og er myke nok til å surre rundt et rør. Får tak i de på maskinforretninger ol.

Selve glassfiberduken og polyester får du kjøpt billig på Biltema. I tillegg trenger du herder, slippmidel og gelcoat. De tre sisnevnte kjøpte jeg på en velutsyrt fargehandel ved St haugen i Oslo, men tipper de har dette på de fleste fargehandlere av noe størrelse som ligger i områder der folk har båter. En gjenstand i glassfiber består av glassfiber/herder+polyester som har en beskyttende overflate av gelcoat. Hvis du har en ferdig form å støpe utifra må den først behandles med slippmiddel (Det ligner litt på vanlig poleringsmiddel. Vet ikke om du kanskje kan bruke det istedefor?) Deretter legges gelcoaten på. Den blandes først med herder (samme herder som på glassfiberen forøvrig) og strykes på med malekost. Konsistensen er omtrent som litt tykk maling. Når den har stivnet bades glassfibermattene i poyester+herder og legges oppå gelcoaten. Du må alltid legge flere lag, men legg ikke flere enn 3 om gangen. Når polyester stivner utvikles varme. Derfor vil hele greia slå seg og bli bulkete dersom du legger for tykt uten at det stivner i mellomtiden. Hvis du ikke har form, men må lage den på grunnlag av f.eks et panser du allerede har, vært oppmerksom på at lakken på panseret blir ødelagt pga varmeutvilingen når formen din stivner. Ser også for meg at en form til et panser, (som jo er stort sett flatt) må avstives med tre/metall i tilvirkningsprosessen. Formen skal jo motstå vridningskrefter når du bygger det endelige panseret, ikke sant. Hvis du skal ha et spesielt panser med oppbygging/scoop el. må selvfølgelig dette formes til med hva som helst oppå panseret du skal lage formen av, før formen legges. Her er det fristende å jukse litt med finish og tenke at "jeg sliper mer på selve formen". IKKE gjør det. Formen er MYE vanskeligere å slipe på da profilene på den går "innover". Jeg ringte i tillegg rundt litt til div båtbyggere og ba om råd og tips. Lykke til! Og for all del BRUK MASKE som er beregnet på løsemidler!

Nå har Nordisk Express innrømmet at de hadde delene på sitt toll-lager i midten av desember, men har rotet de bort etterpå. De anser delene som tapt og har gitt meg beskjed om at de ikke kommer til å gjøre mer i denne saken. Har sagt ifra til avsender om det, og at han må kjøre en erstatningssak mot USPS, som igjen må kreve erstatning fra Nordisk Express. I samme faxen til avsenderen oppgav jeg adresse/tlf til Nordisk Express, samt navnet på personen der som gav meg beskjeden om at delene ble ansett som tapt. Jeg har også gitt beskjed til avsender om at kan sende delene på en dyrere måte enn den billigste, for å sikre at de kommer frem. Noen kommentarer?

Skal jeg ha en '67 Chevelle i tillegg til rodden. Drømmer om en smallblock-utgave med masse skjulte oppgraderinger på brems, foringer, motor osv. Trålet en stund Team Chevelle-siden på nettet. De har forresten noen meget bra skjermbeskyttere. '66-67 Chevelle gir begrepet "stilrent" et nytt innhold!