TAm

Jeg + NeonMuffler er med på dette

nær Dalens gartneri

Skifter olje før jeg kjøper ny diff. Med litt flaks kan gammel olje være årsaken.

Alpina B6 3.5 med 261 hk er det nærmeste. Hartge hadde også noen utgaver mener jeg å huske. BMW 333 ble laget for sydafrika med motor fra BMW 733.

Jeg mener å ha hørt at drivakslene passer men for å være sikker vil jeg anbefale deg å spørre på BMWCCN sitt forum. Er mange der med utrolig mye kunnskap .

du må nok ned til Oslo området for å se den. Bor rett utenfor Oslo. skal se om jeg får lagt ut noen bilder av bilen snart..

Nei,men du ser baken på den på Neonmmufflers BMW 335 prosjekt sider. På de helt første bildene der.

Bilen går 50 mil i året...Har stått lenge. Det er riktig olje på den men den er veldig gammel. Skal ta et oljeskift på diffen for å se om det hjelper.

Var ute og luftet Trans Amen min i går. Oppdaget at det virker som om det er noe galt med diff sperra. Ved svinger i lav fart virker det som om jeg kjører med stiv aksel bak (100% sperre) , blir litt brytninger i bilen. Noen teorier. Har ikke peiling på denne delen av bilen. Har skrudd på alt bortsett fra bakakselen.. Det er en 1975 Tran Am med original limited slip diff.

Er du sikker på dette??? Jeg var nemlig sikker på at det kom av størrelsen på motorblokk/volum. En chevy 350 (ca 5.7 liter) er smallblock og den er da også en 90 graders V8. En 440 eller 455 er feks bigblock. Min 400 (6.6 liter) Pontiac motor er i grenseland vistnok

Lurer på hva som k om først jeg.. Huset eller banen???

Kjøp med manuell gear. Mye morsommere..

http://terjekp.tripod.com/terjes_album

Se og nyt. Luftfilteret ligger akkurat der hvor Neonmuffler har kutttet hull i panseret. <img src="http://img.photobucket.com/albums/v243/etredve/BMCCCNtreffRudskogen18.jpg">

Er oftest ikke mye å hente på å chippe siden du ikke har turbo. Spar pengene :)

Vil antagelig gjøre at varmen fra manifolden som ligger nesten rett under kommer lettere ut av motorrommet. Er en fordel siden den planlagte motoren skal plasseres langt bak mot torpedovegg. Han har jo også endel tanker om turbo på sikt også....

Faderen kjøpte en ny 929 Coupe i 1975. Var grom bil det da. Utseendeet er bra selv i dag.

Har faktisk donert en liten sum allerede

Ser ut som om du også har rust tendenser på de samme stedene som de fleste E30 jeg har sett. Er ganske lett å fikse så bilen kan bli fin den.

Jeg vet at hos feks Neonmuffler forsvant først navnet på sponsorene hans, noe som var forventet men deretter forsvant linken nettsiden hans også (som er under konstruksjon) . Dette er en av grunnene til mitt startinnlegg...men dersom det nå er lovelig alikevel så er det ok for meg :)

De som donerer kunne fått lov til å ha litt mer tekst i signatur-sponsor navn el. Gir gjerne noen hundringser for det jeg

Dette synes jeg var en god ide.

Jeg er ikke provosert og håper da ikke du er det heller. Man kan vel ha avvikende meninger uten at man trenger bli så provosert. Jeg synes de som har dratt i gang bilforumet skal ha all respekt. En kjempejobb som fortjener ros osv. Jeg kan forstå at man ikke ønsker reklame for konkurrerende sider. Jeg kan forstå at man ønsker litt struktur på størrelsen på skrift og antall linjer i signatur osv. Jeg har fått svar på noen av mine spørsmål men jeg har IKKE fått svar på hvorfor jeg ikke kan feks nevne min sponsor (sponsor søkes :)) (som selvfølgelig ikke skal være en konkurrent av Bilforumet el i underskriften min ) . Dere har vel hatt en mening med dette forbudet? Forklar gjerne sakte med enkle ord slik at jeg forstår det :) Skulle det stå i noen tråder her så har jeg ikke fått det med deg desverre og jeg tar gjerne imot tips til hvor begrunnelsen står dersom dette har vært framme før. Hvis man ikke kan eller vil forklare dette så sier jo det også mye.... Uansett svar gidder jeg ikke leke mer nå :)

Et godt poeng du har der. Jeg mener at dersom det man driver med blir "for mye,eller for krevende" så bør man seriøst vurdere å slutte med det eller delegere jobben til flere. Dette gjelder enten det gjelder jobb eller hobby. (bare for å presisere så er dette ikke rettet mot noen spesielt på bilforumet eller andre steder). Så jeg har derfor vondt for å godta unnskyldninger på grunnlag av mye å gjøre som standardunnskyldning feks. Dersom noen av admin her gir en forklaring på hvorfor jeg ikke kan feks nevne min sponsor (som jeg desverre ikke har)i underskriften min så ville jeg kanskje forstå grunnen til det. Skulle det stå i noen tråder her så har jeg ikke fått det med deg desverre. Forumet heter jo Ros/ris også og ikke bare ros.....

Vel jeg spurte om min bruk av Mozilla kunne være en årsak til at trekantvarsler ikke gir noe respons. Glemte vel å si at hårsårheten virker ganske stor også blant enkelte i "ledelsen" Har man Ris/Ros side så bør det vel tåles Ris/Ros. :rolleyes: Ris har jeg kommet med så for å balansere gir jeg ros og sier at sidene er stort sett bra og det mener jeg men jeg forstår ikke helt årsaken til disse svært strikte reglene for signaturer men så er jeg bare en enkel sjel...