TAm

Få på sperre på den så burde den kunne være bra driftebil det. Hvilken 2.8 liter er det som sitter i den? Antall hk . Er den original osv burde den kanskje bevares for ettertiden???

Her er det nok snakk om europeisk Ford Capri og ikke us versjon..

Gamle Caprier er herlige biler. Kjørte mye 2.0S med 2 liters V6 i gamle dager når den var ny. Fin lyd i den også. Grombil før det. Hadde vært fint å se en i drifting stil ..

Centrum fornikling. Holder til i Oslo. http://www.centrumfornikling.no/ Har levert flere ting der og det blir bra men det er ikke billig. Ring og spør om priser.

:rolleyes: Vinneren var velfortjent. Om du likte den eller ikke skjønner hvorfor nr 20 vant er vel ganske irrelevant

Ser at paragraf 269 ligger under seksjonen for rally og hastighetstrening. Kanskje det er noe muligheter for særregler el da Drifting jo kanskje kan defineres som noe annet enn hastighetsskjøring eller rally?????

Har akkurat importert en S13 for å kunne prøve meg + avkommet i litt i drifting. For å holde kostnadene nede er den selvfølgelig kun momset inn... Hvilke mulige løsninger ser du for deg når det gjelder muligheter for å kjøre for oss som ikke har skilter på bilen? Å fortolle bilen + betale veiavgift + vanlig forsikring osv er ikke aktuelt for de fleste som bare vil prøve dette skullle jeg tro (meg selv inkludert). Dersom jeg kan bidra med brevskrivning (har tidligere jobbet i statsbyråkratiet i 20 år og kan litt om dette) til instanser el så kan du sende meg pm.

At du er lei av å se på dårlige modder kan jeg forstå. Når det ikke står spesifisert på konken at du ikke kan sende inn mer enn en modd så må du regne med at flere vil sende inn flere eksempler på sin kreativitet. Dumt av deg å ikke skrive det på forsiden da :) Det står jo der at alt er lov aneglsmili Håper det blir flere slike konker da det er morro å se på de som kan dette. Gir inspirasjon til designdetaljer på egne biler. Skal feks utover våren prøve å lage form til panser inspirert av en moddene .

Tok det lang tid å få svar? Sendte inn søknad i april og har ikke hørt noe enda.... Er litt redd for å purre med henvisninger til forvaltningsloven osv da de da kan bli irritert og avslår hele greia... Hovedpoenget til BT i brevet som vises her er at bilen er tollet inn med en viss oppgitt effekt og volum. Deres data på motoren viser at bilen har mer effekt og volum enn oppgitt ved fortolling/registrering. De har antagelig blitt mistenksomme av en eller annen grunn og bestemt seg for å sjekke litt. Det ser ut som om han har oppgitt at bilen har mindre motor ved godkjenning/fortolling enn den hadde. BT har trodd på hans dokumentasjon som i dette tilfellet ser ut til å være gal. (en rotor mindre og færre hk) Dette er dokumentforfalskning egentlig... De gir ham egentlig en utvei uten å bli tatt for dokumentforfalskning når de sier han har byttet motor. Da må han "bare" betale for de økte hk/volum. Har han bevisst feilinformert og lagt fram feil dokumentasjon på motoren ved førstegangsregistrering/fortolling da er det dette med dokumentforfalskning som kommer inn i bildet. Dette er å be om problemer.

Er ikke dette en konkurranse???? Hvorfor kan man ikke delta med flere modder? Er like merkelig som å si at hver spiller på en fotballkamp bare kan få prøve å score en gang :rolleyes:

Det mange ikke får med seg er at når staten tydelivis skal bruke like mye penger fra år til år samtidig som man gir skattelette så må de pengene de gir i skattelette tas inn igjen på andre områder. :eek: Blir skattelette kombinert med mindre offentlig forbruk så er man på rett vei.

Kunsten er å bruke god tid til å skaffe deler. Mye av delene kommer fra utlandet og er for eksempel kjøpt på Ebay for en svært billig penge. Bruker du litt tid så er det nesten alltid mulig å få tak i ting mye billigere enn her i Norge.

Er bare mer luftinntak..

Luftinntakene på bildet til NeonMuffler kommer fra en NASCAR bil.. Han venter også på noen til som kommer fra et Learjet jetfly.... :eek:

Flott tiltak AnDtHo. Hvis dere som klager ikke vil bruke 500 på dette så er det bare å gi f.. ikke klag på de som prøver å ordne litt morro. Har deverre kverket motoren på den ene BMWen ellers hadde Neonmuffler og jeg kommet og kjørt.

Garret T28

Neoinmuffler pga mest rå - mest gjennomført og minst feil

Dette er vel hovedgrunnen til at mange "klikker" litt på modereringen her. Tror det ville være lettere å forstå reglene dersom man fikk en forklaring på hvorfor man vil ha det slik. En forklaring ville hjelpe mye. Selv lurer jeg på hvorfor animerte avatarer feks i nick ikke er lov. Tar det båndbredde eller hva? Et svar som sier "fordi vi har bestemt det" får de fleste til å "klikke"

Er det en original M3 så er det jo synd å "ødelegge" den med uorginal motor osv pga at dette er klassiker som bør tas vare på. Er det en av utrolig mange produserte standard E30 så er det bare morsomt at noen går egne veier og prøver noe nytt.

Han bruker MIG. Har et bra ganske kraftig MIG apparat.

NeonMuffler skal ha begge deler. Både større motor og bedre understell som er tilpasset motoren pluss litt til. Og nå dropper vi alle inkludert undertegnede :offtopic her. Tar det på PM i stedet for så slipper tråden bli full av OT.

Blind? det er IKKE skjøtet inn noe rør på buret. Hvordan vet jeg det? Jeg har sett på buret. Selv på et bilde ser man at det ikke er skjøtet men en hylse utenpå røret. Slike finner du på de aller fleste bur.. Buret kommer faktisk i deler slik at du må sveise det sammen selv... Retninglinger som SKAL følges er det samme som regler.... Er de avhengig av hva den enkelte ansatte på biltilsynet mener er de ikke reningslinjer....... I følge ansatte på biltilsynet er det ingen faste regler ang bur men åpent for hva den enkelte tilsysnmann/kvinne synes... Er det mer du vil ta opp så send det som PM så vi ikke forsøpler tråden med mye OT. Det hadde vært mye enklere å bygge bil dersom man hadde klare regler som ble praktisert likt av alle biltilsyn noe som ikke skjer i dag. Ps Det heter "et bilde" og ikke "ett bildet"

Når du sier at det ikke finnes retningslinjer for bur så er det vel noe galt å si at de krever Tüv papirer for gategodkjenning. BMWCCN har hatt besøk av representanter for biltilsynet og på spørsmål om bur sier de at det ikke er spesifikke krav for bur, heller ikke krav om Tüv godkjenning. Buret er ikke skjøtet noen steder heller. Det er riktig at hylsene oppe på buret (som kanskje kan se ut som skjøterpå røret)ikke skulle vært sveiset etter bilsportboka men skulle vært festet med bolter i stedet for, men dette har ingenting å si for evt godkjenning pga at det ikke er spesifikke krav fra biltilsynet på dette men kun er avhengig av det enkelte biltilsyns vurdering og skjønn. (Sitert fra biltilsynet) Søknad om godkjenning av ombygging er sendt for mange måneder siden.

Er mulig det var en Zonda? Er det den som har 4? eksosrør i en runding bak? Det var den bakerste nederste bilen på hengeren som jeg først trodde var en Saleen.

Tror biltransporteren var engelsk og at noen av bilene på hengeren hadde engelske skilter. Kjørte i retning Drammen. Hva slags bil står foran Gallardoen? (dvs bil nr 3 fra venstre i 2 etasje)