TAm

Så en biltransporter på Texaco Maritim i Oslo nå. På bilen var det både Lamborghini- Saleen-Ferarri +++ -og muligens en Koeningsegg. Rakk bare å ta et bilde med dårlig mobilkamera før den forsvant så fikk ikke sett ordentelig. Var en del folk som stoppet og tok bilder.

For å bruke motorfester "type 3" så må torpedoveggen masseres følsomt med en liten slegge noen steder iflg de som har gjort det før

Du oppnår ganske mye bare ved å plassere batteriet i bagasjen... Hartge fabrikken oppnådde ikke nøyaktig 50/50 vektfordeling ved å flytte motoren bakover og plassere batteriet bak men de kom et godt stykke på vei og bedre enn en 325 iflg Hartge. Glassfiberpanseret som han holder på med vil også hjelpe til på vektfordelingen. I tillegger det glassfiber frontfanger mm så noen gram vekt er fjernet her allerede. Alt hjelper :) Om vektfordelingen ikke blir helt 50/50 man kanskje 49/51 så er ikke det noe voldsomt problem. Hvor mange av dagens biler har nøyaktig 50/50 vektfordeling?? Plassering av radiator bak og trekking av slanger/rør avhenger litt hva biltilsynet sier. Er flere muligheter her på løsning. Det vanskligste blir nok å finne en løsning på hvordan få nok luft gjennom bagasjerommet uten at det blir forferdelig stygt å se på. En ting noen her ofte glemmer er at faktisk så bygger de fleste her bilen sin slik de selv vil ha den og ikke slik alle andre mener den burde være.....:rolleyes:

Spar pengene. Du vil neppe merke noe i det hele tatt..

Les denne http://forbruker.no/bil/nyheter/article1131831.ece Bra sitat All erfaring viser at hjemmeskrudde biler slett ikke er farlige i trafikken. De er knapt med i ulykkesstatistikken. Noe av forklaringen er kanskje at eieren har lagt ned tusenvis av timer og enda flere tusen kroner i sitt livs kjæledegge.

Hadde gleden å se ham polere med proff polerutstyr/voks mange ganger før han avsluttet med håndvoksing så jeg håper og tror glassfiberen går lett av.

X-ecutioner er du sikker på at din monitor/øyne/skjermkort er ok. det du sier er blurry er da faktisk blurry på originalbildet også. Å si at fargen er alt for lys i forhold det som er naturlig er også bare bullshit etter min mening :) Den ser overhodet ikke unormal ut på high end utstyr.. Mistenker deg "litt" for å kritisere bare for gleden av å gjøre det :rolleyes. Gleder meg til å se en av dine perfekte modder jeg... Ang sol i bygning osv så har jeg faktisk vært i slik bygning som har store takvinder og du kan faktisk få liknede belysning der så den er jeg litt uenig i. Jeg syntes den kanksje kunne være HOF kandidat med tankepå utgangspunktet

Kanskje HOF verdig?????????

Kjøpte på Ebay . Ligger flere der for en grei pris i perioder. (bastlerfahrzeug=gjør det selv/hobby/mekkebil uten Tüv godkjenning som regel)

Kjøpte en bra 1990 mod 200sx fra Tyskland for 3 uker siden . 3500 kr!! 99% rusttfri. Med bytting av lagre i motor blir dette en bra bil for Rudskogen . Planen er å være klar til våren med den. Samler deler nå men har endel mindre budsjett enn deg :)

2000 opplyste de til meg. Blir jo ikke mange kronene uansett..

Har hørt ca 12000-15000 for et par år siden. Send en mail til dem og spør. Har shippet mye for meg men ikke bil.

Du må også betale moms på fraktkostnadene dine....de setter alltid 2000 som fraktkostnad dersom du ikke har kvitteringer som beviser det motsatte. Sørg for å ha kvitteringer på kjøpesummen ellers kan de lage problemer. Kjøpte en 200sx på Ebay i Tyskland for 3 uker siden og måtte ha to forsøk før de godkjente kjøpesummen da den første tolleren syntes jeg hadde fått bilen for billig..

Har sett lakkerer bruke fiskesnøre som de løsner limte merker med. "Skjærer" av limet mellom lakken og listen

Har sett fler ok donorbiler for fra 400 til 1000 euro, da med skinn interiør osv..

Vi går for en motor fra en e34 535i eller e32 735i da disse passer bedre inn i E30 pga bunnpannedesign bla. Vi kjøper antagelig en komplett bil i Tyskland slik at nødvendige deler kan hentes der og resten av bilen selges som deler... Kan redusere kostnden en del.. Uansett blir ikke motor anskaffet før vi har fått endelig avklaring med biltilsynet på hva de mener om Neonmufflers planer. Vi har sendt beskrivelse av prosjektet og grundig dokumentasjon på bremser, motorer, vekt osv til dem og venter på svar derfra. Dette prosjektet er ikke noe stress/hurtigprosjekt :) men resultatet blir nok meget bra når det avsluttes antagelig i 2007.. Målet er å ha alt klart når han får førerkort for bil.

Hvis han her kun går etter luftehullet og ikke vet årgangen så kan kompisen hans faktisk ha en Esprit skjerm også. Var det jeg mente :)

Pontiac Firebird Esprit av 1971 modell har også luftehull påskjermen men litt lenger ned enn Trans Am og anderledes utseende.

johan.warnbring@tomsgroup.com selger det . Holder til i Sverige. Kjøpte M3 sideskjørt av ham .

Plukket fra Evo forum Hvor mange forumbrukere trenger man for å skifte en lyspære? 1 til og skifte lyspæra og lage en topic om at den er skiftet. 12 stykker som forteller om egne erfaringer med skifting av lyspærer og hvordan den som starta topicen kunne skifta lyspæra på en annen måte. 7 til og fortelle at det kan være farlig og skifte lyspærer! 3 personer som hakker på grammatikken i topicen. 5 til å klage på grammatikk pirkerne. 6 som retter på staveleser/flames. 6 som krangler om det er lyspære eller lys pære. også 6 til som beskylder de 6 forrige for å være pedantiske. 8 bedrevitere som påstår at _de_ jobber med dette, og at "lys pære" er helt rett. 14 som protesterer på at denne topicen hører hjemme i "elektrisk" forumet. 30 som forsvarer at topicen ligger i "generelt" fordi alle bruker lyspærer og har en interesse av denne topicen. 15 som diskuterer hvilken metode for og skifte lyspærer er best, hvor man får kjøpt dem og hvilket merke som er best til hva. 8 som poster linker til plasser man kan se eksempler på forskjellige lyspærer. 4 som forteller at de forrige linkene var feil, og poster rette linker. 3 stykker som har funnet bilder av halvnakne deilige damer når de googlet etter "light" på google image search, poster bildet og forklarer at dette er dama deres, og at det er hun som skifter lyspærene som regel. 10 som quoter alt som er postet til nå, inkludert signaturer, og slenger på en "me2". 12 stk som forteller at de er så lei av disse dritt topicene at de nå forlater forumet! 14 som quoter alle "me2" postene og slenger på en "me3". 4 som mener vi bør lage en egen lyspære FAQ. 25 som lurer på hva "FAQ" er. 12 som sier "er vel ikke så lenge siden vi hadde en slik topic her?". 13 som irriterer seg over resten for og ikke bruke google før dem poster i forumet. 1 forum troll som svarer på første posten 6 måneder etter topicen ble laget, og så starter alt på nytt igjen...

Treffet var bra det. Er mye bedre når det ikke er så mange folk som det er på Gatebil feks. Var verdt inngangsbiletten. Ellers var det fornuftig å ikke ha så mange ute på banen på en gang da det var tydelig å se at flertallet ikke hadde spesielt mye erfaring med banekjøring. Men ett sted må man starte å lære. De som arrangerte treffet har også sikkert lært litt så neste treff (som jeg håper det blir noe av) blir sikkert enda bedre. Det værste med treffet var at køen i kiosken gikk utrolig sakte framover :D Får kanskje kjøpe en 200SX slik at vi slipper å bare se på neste gang....

Du har helt rett Han bare misforstod meg da jeg snakket om dette, blandet litt sammen E30 og E36 deler. Blir litt surrete i hodet etter lange dager noen ganger :)

har noen få sekunder video av Mustangen din

Prøv Centrum fornikling i Oslo sentrum...De gjør normalt bra jobb.

Siden virker ikke på Firefox, Du må bruke Explorer desverre