TAm

1000 kroner for begge motorene tilsammen. Den ene har gått 150 000 skal være ok (Topp er avmontert + mangler et par vippearmer mener jeg å huske) Den andre er også med avmontert topp . Denne har gått 230 000 . Topp overhalt på 210 000 iflg forrige eier. Diverse ventiler bøyd pga kamreim som hoppet over noen tenner. Ny vannpumpe (gått 100 mil)

Stylingen og motordeler fra 325 motoren selges ikke. Har 2stk 320 motor i deler til salgs . Ene er med all elektronikk

List 100 kr

bump

Bump

Selger denne i deler uten motor og gir/bakbremser. Tysk bil kun momset inn. Styling følger ikke med.Mtech understell. (Sportsseter ,slitt førersete) Farget glass. takluke, sentrallås. Orig nesten ubrukt 325 potte , vinterdekk på stålfelg, sommerdekk på alu. '

15" alu til BMW E30 med dekk billig til salgs. Dekkene er Falken 205-55-15 og er kjørt ca 80 mil. Felgene er 98 % strøkne ( Er 3-4 cm kantkjøring på en felg) 3000 kr for alt. Suverene som vinterdekkfelger også.

For mye regn til å få gjort noe.

Det duger bare du etterdrar alle skruer og koblinger. + tetter evt små hull som de har glemt å legge pakning i ...Vi hadde et par små hull i noen hjørner.

Har kjøpt det meste på Ebay.Masse deler-styling-turboer osv. Faktisk en bil også , en 200SX. Ligg unna alle som ikke godtar PayPal. Det er veldig viktig. Du er mye bedre beskyttet mot svindlere dersom du bruker PayPal pga forsikringer via Ebay osv. Husk at det kommer moms på varene dersom prisen er over 200 inkl frakt. Følger du med litt får du det meste mye billigere enn her hjemme.

Solgt

Hvis du har fler så kjøper jeg en. Send meg PM .

De er 185 cm lange

Skal måle dem når jeg kommer hjemfra jobb i ettermiddag.

BMW E30 sideskjørt i E36 M3 stil selges kr 1000. Skjørtene er helt nye og ubrukte. TÜV godkjenning følger med. Er i Oppegård utenfor Oslo.

Mener bestemt det er en spak (på førersiden av bilen) i grillen. På en 71 modell jeg hadde satt den i øverste del av grillen mens på den jeg har nå sitter det et t stykke i en vaier i nedre halvdel av fronten.

ETK sier bilen er produsert 1/1988 med M10 og har facelift iflg ETK. Antagelig har BMW ikke startet med M40 motoren helt samtidig med faceliften. Bilen er kjøpt ny i Sverige så kanskje de dumpet de med gammelmotoren der.

Bladfjærene på second generation pleier alltid å sige litt ned. Det beste er å smi om fjærene hvis du vil ha den opp igjen. Går med hijackers også eller så fantes det før fester for fjærene som var litt forlenget slik at bilen ble løftet opp. Jeg har fått senket min litt foran slik at den ikke er for lav bak.

Har en 400 Pontiac motor i min Trans Am selv men mener å huske at Chevyen regners som noe bedre/sterkere hvis den trimmes. Instruksjonsbok finner du helt sikkert på Ebay (eller kanskje hos YearOne )

NeonMuffler har vel interesse av hele bilen dersom han får en ok pris på den... Han trenger jo motor og gir dersom det fortsat er helt..

Her er det eneste bildet jeg fant. Gammelt og dårlig fra år 2000. Bilen trenger ny lakk.

Er med på det jeg :)

Hvorfor vil du bygge den om til 1977 utgave. 1975 er mye mer sjelden.... Er ikke bygget mer enn ca 25 000 T/A i 75 mens det i 1977 er bygget over 100 000 mener jeg å huske. Har en 1975 selv som tidligere eier byttet front på til 1970-1973 front. Vurderer sterkt å bygge den om til 1975 front igjen selv om 1970-1973 fronten er penere.

Noter hva han sa- når han sa det . Deretter tar du dette skriftelig opp med rektor og ber om at rektor forfølger saken videre da dette ikke er akseptabel oppførsel av en lærer. Dersom rektor ikke gjør noe eller gir et svada svar så skriver du til Kunnskapsdepartementet og ber dem forfølge saken videre da skoleledelsen tydeligvis ikke ønsker eller kan ta fatt i problemet. (vær forberedt på litt pes . Det er veldig viktig å være høflig og saklig i brevet osv) Har tatt rotta på folk slik før...

Bakskjermer i glassfiber er kjøpt av en svenske. Koster 700 pr stk. Mener mail adressen hans står i en tidligere tråd her. Forskjermer er originale M3 skjermer.