TAm

Buret koster ca 2400 og han sa det pleide å være lagervare.

Det blir nok et selvbyggerbur fra Pedersen racing. Siden det er soltak på bilen snakket Pedersen racing om at det ikke passet helt perfekt/måtte modifiseres litt men det skulle ikke være noe problem..

Morsomt prosjekt. Skal du ha skilter på den?? Sønnen min på 15 har en 88 318I som er under ombygging. , Han tenkte vel mer på en noe trimmet 325 motor eventuelt en 3.5 liter pga billigere priser på motor

Bilen ser ut som en 1977 modell. Bakskjermen er ikke originale og det ser ikke ut som en whale tail spoiler. De så mer ut som de som sitter på Porsche.

Har originalfjærer fra 86 320 liggende. Kan hentes i Oppegård området

Du kan prøve å smøre opp mekanismen inne i døra. Vinduene går i noen skinner med glidere. Det hjelper ofte på manuelle sveiver så det burde hjelpe på elektriske også.

Brudd i kabler til dørene. Dårlig kontakt i plugg i dørene

Med tanke på dette sitatet synes jeg ikke det var noe galt i å nevne den omtalte 316 :D

Kan skaffe en 1995 316 I Coupe med svært mye utstyr. Gått ca 135 000. Ok stand .

Det er normalt ikke mye pes. Her ligger servicemanualer du kan laste ned. http://dl.bmworg.ru/book/haynes/ Beskrivelsen på hvordan det gjøres står der tipper jeg

Spør på forumet på BMWCCN , det er helt sikkert folk der som har gjort dette før deg der.

Rust i hjulbuer bak, opprustet bakplate. Ødelagt topp fordi mange drar opp i mye turtall før motoren er varm. Vannlekkasje fra takluke. Skift registerreim , ryker den går toppen.. Morsom bil å kjøre (bruk hodet om vinteren og på vått føre:D )

Har du luftet alle hjulene i riktig rekkefølge? Og er det nok bremsevæske i beholderen? Kan selvfølgelig være bremsesylinderen , hadde det vært bremsekraftforsterkeren skulle pedalen normalt blitt svært hard tror jeg.

Xenon lysene fra før 1999 kan være kranglete. Svært dyrt å bytte.

E39 har hatt problemer med lednigsnett til førersete ifb airbagsensor. Display i kjørecomuter mangler ofte div pixeler. Kast i bremseskiver er ikke ukjent. Hjulsensorer har vært problematiske. (da virker ikke ABS/ASC / speedometer feks) Ellers er det en deilig bil å kjøre ,

Antagelig noen pakninger som er dårlige. Tror ikke det er lett å fikse selv .

:rolleyes:

Har ikke noe problemer med dette og har gjort det mye selv før men enten på tomme veier om natten eller på bane.

"Litt" avslørende :D

Mitt poeng som tydligvis ikke oppfattes er at forholdene var ikke slik du nevner . Hadde de vært slik hadde jeg ikke reagert. Poenget var at det var tett med biler i begge filer og folk måtte bråbremse/kaste bilen vekk for å unngå sammenstøt :rolleyes:

Dette var et forsøk på sarkasme (slå opp i fremmedordboka de som ikke vet hva det betyr) men jeg forstår at det var mislykket :D

Tror du bør lese innlegget en gang til. :rolleyes: Det er ikke det å passere fartsgrensen som er problemet. Det er under hvilke forhold man gjør det som kan være litt lurt å tenke over.... Og faktisk har jeg kjørt i over 80 mange ganger...(dette er en sarkasme for de som ikke sjønner det) faktisk opp i 270 men på egnet sted ....

" hvem f.. gir dere rett til å henge ut oss som liker å kjøre fort? vi blir kalt idioter når vi klager over at dere ligger 5 kmt under farts grensa KONSTANT! Hvem f.. gir dere rett til det? burde ikke vi som liker å kjøre fort få uttale oss på lik linje med alle andre?" Selvfølgelig bør de som liker å kjøre fort få uttale seg som alle andre. Det som irriterer meg og som er grunnen til at jeg kaller enkelte billister for idioter er at de TROR de har kontroll når de kjører svært fort i tett trafikk. De fleste andre trafikanter benytter veien som en ren transport sone og alle er ikke mentalt forberedt på at det kommer noen som blander sammen E6 med feks Ringbanen i Tyskland . Driver du med banekjøring er alle andre på banen mentalt forberedt på at man kjører race og tenker/kjører deretter. Mitt eksempel som jeg reagerte på var på motorveien i 100 sone. De fleste lå i ca 110 + og det var mange biler som lå tett i begge filer. Når da det kommer en som kjører svært mye fortere og presser seg mellom i trange luker så skapes det lett situasjoner som man ikke har kontroll over fordi de fleste andre bilister forventer ikke at det kommer noen som tror de er på en bane. Om du/dere kjører som svin på en øde vei uten trafikk eller fotgjengere som kan komme i veien for dere bryr meg overhode ikke. Det er noe med tid og sted for alt.

Det jeg misliker er at han risikerer andres liv pga sin kjøring. Hadde han bare risikert sit eget liv hadde jeg ikke brydd meg. Og jeg tror alle som kjørte under 150? sinket ham .... No brain ..no headache