Gå til innhold

arildh

Bruker
  • Innholdsteller

    1,082
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av arildh

  1. Beklager at jeg i min ironiske og onde post manglet denne ----> :rolleyes: Ble bare litt sjokkert over at AXiON faktisk hadde vurdert om det var WRC-bilen det var snakk om her.
  2. Engelsk er veldig vanskelig.
  3. Ryktene sier at Mr. X og Mazdafun her på forumet har skrudde mye på disse kassene. Kan hende de har noe liggende eller tips. Well, ser Mr. X har svart..
  4. Denne ? GTX med alt under panseret + GTR-styling som går en plass i Trøndelag ?
  5. Hey! Kjempebra tråd! Lenge siden jeg faktisk lærte noe på dette forumet. En Harley v-twin er vel rimelig underkvadratisk (og prehistorisk).
  6. Jeg klarte å få forbruket under 0.9 på langkjøring sist sommerferie fra Trd til Oslo. En MEGET kjedlig tur mht. inspirerende kjøring. Lå stort sett på rundt 1.0 - 1.1 ellers når jeg hadde bilen. Boost og høyrefot er jo avgjørende her.
  7. Jeg mener det er bedre fysikk i Colin 4 enn WRC Extreme, men ordet luftputebåt er vel en greibetegnelse for noen av etappene :) Hadde ikke tenkt å kjøpe spillet da jeg har Colin 3 men ombestemte meg når jeg hørete GT4 er utsatt til etter jul. Hvilket spill mener ekspertene her har best fysikk av rallyspillene ? GT3 er uslåelig på asfalt men kjennes ut som en dau elbil på grus. Har hørt at V-rally3 skal være ok
  8. Last ned verkstedsmanualen for GT-R her og du finner ALT. Org turbotrykk er 0.6 bar Turbo heter IHI VJ-23 (mener jeg) Ellers sjekk http://www.mazdafun.com under brosjyrer for grei info.
  9. Kan umulig ha kontroll når han har ambisjoner om å komme i store sirkler :) ( Ja, jeg ler faktisk av dette )
  10. Jeg solgte min GT-R i forrige uke med full partypakke til en i drammen. Hvis eierne skal fortsette og krasje disse bilene sier jeg bare lykke til med å forsikre de.
  11. Jeg savner også en komplett liste her med biler, trim og resultat. Var det med noen 323 GT-R ? ( Mr. X ).
  12. <OFF TOPIC> Mazda 323 GT-R har boostcreep så det holder :) Med åpent filter og åpen eksos så går den fra 0.6 bar til 1.2 i ekstreme tilfeller. Dette er som du nevnte at wastegaten er så trang at eksosen like gjerne kan presses gjennom turbinen. Ikke bra hvis fuelmap i ECU og dysene ikke klarer jobben. <ON TOPIC>
  13. Jeg synes det var mye bedre enn 3'ern. Nå er det jo litt pulver på toppen i motorene ( Kanskje de har byttet filter :) ), samt at motorlyden er råere. Hører jo antilag, compressor surge og hele pakka :) Fyskken er vel ikke så dårlig ? Hvilket rallyspill er som har bedre fysikk ? Ingen jeg har testet i så fall. Grafikken er jo også bedre enn 3'ern.
  14. Det kan vel hende at man vil miste litt effekt på lave turtall med mindre mottrykk i eksos da N/A motorer har overlap på kammene. Men på toppen vil det etter min mening bare være positivt. At eksos kan komme in i forbrenningskammeret på turbobiler med små turboer kan være et problem da det kan være større trykk i eksosmanifolden enn i innsuget. Det er derfor orginale turbokammer har så lite overlapp.
  15. Har du Greddy E-manage med Profec E-01 ? Alltid lurt litt om støtten i E-01 er tilstrekkelig til å styre E-manage på fornuftig vis.
  16. Håper noen fanger dette på film. Dette er jo spennende greier.
  17. Robert: Kan du forklare hvorfor denne bilen skulle gå dårligere ved å fjerne kat. Hvis du begrunner det med at ECU'n går over i nødmodus fordi den merker at kat. ikke er der via O2 sensorene er jeg med. Men ellers bør jo ECU'n drite i om turboen plutselig får bedre respons samt mere pulver på toppen . Trykket blir sikkert det samme så lenge wastegaten holder unna. Uansett så er jo Passat_rs sin bil chippet. Det vil virke positivt for alle 4-takt ottomotorer å få minde mottrykk. Et perfekt eksosanlegg mht. ytelse er IKKE et eksosanlegg :) Et litt mer realistisk løsning er et eksosanlegg som har 10% størr dim enn utblås fra turbinen.
  18. Høres litt merkelig ut at turboen må ha et minimum mottrykk for at lagerene i den ikke skal lekke. Hvis dette stemmer er jeg fristet til å si at K03 og 4 turboene er noe skit :) Er det noen av VAG-folkene her på forumet som kan bekrefte dette ? Gringo ?
  19. Har ikke disse bilene 2 stk. o2 sensorer?. En før kat og en etter for å kunne detektere om kat er defekt ? Det vil ikke ECU'n like. Turboen vil ha godt av at den forsvinner. Mindre mottrykk = mindre eksostemp.
  20. Blitz SBC ID Type II boostcontroller gjør dette. Den finner ut hvilket gir du er i ut i fra turtall og hastighet. Quicksilver hadde og har kanskje fortsatt en slik en i bilen.
  21. Skulle til å spørre om bilen var kald når han dro ut fra gårdsplassen på turtallsperra, men bilen er vel alltid "varm" med 40 grader i skyggen :)
  22. hehe, på tide at jeg slutter å syte over Drive da :)
  23. øhhh.. heheh , jeg kjørte poorboy stil og bladde gjennom på Narvesen. Men dette er jo bra. Får håpe flere "kjente" stiller.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår