arildh

Dette kan løses veldig enkelt ved fjerne mulighet for reply på kjøp og salg forumene (med unntak av trådeieren seff) Hvis noen lurer på noe kan man bruke PM.

Den motoren må vel være snudd 180 grader ? Kanskje vanskelig å få manifoil og oppsett optimalt forran motoren. Er vel derfor passasjeren har en glødende turbo ved beina :) Kjekt å ha turboen i kupeen. Da har man noe å varme seg på på i morgenrushet på vinterstid :)

Er det slike matter som denne helten har montert vi snakker om her. Det er vel egentlig det jeg er ute etter. Kan vel egentlig bare ringe han og høre hvor han fikk de fra.

Jeg trenger noe å isolere for varme i motorrommet ifm. montering av et turbokit. Det var med en liten rull som knapt holder til bremsereservoaret. Er det noen butikker i Oslo som selger noe slikt: Eller varmeisolerende bånd av samme materialet. Tenker muligens på å lage et varmesjkold mot brannveggen. Hvor kan jeg få tak i aluplater som egner seg for dette ? Må være i Oslo-området som sagt.

Etanol = vanlig sprit??. Koster ca. 100ings for en halvliter 50% på taxfree :D Sikker på at du ikke mener Metanol ?

Det innlegget til Bead-lock var jo helt på trynet. Jeg er fristet til å kalle han en idiot men jeg er redd idiotene blir fornærmet… Ut i fra forutsetningene som Bjørn Vidar og gutta har bør vi vel være fornøyde med at det er mulig å se Dragracing i norge. At de faktisk gjør det mulig å arrangere EM under slike forhold er jo imponerende. Stå på! ( men gjør noe med markedsføringen…). Hva med et samarbeid med Gatebil ? De har jo startet på bunn med 100 besøkende på et ford-treff på rudskogen og har i dag 12000+ (betalende) besøkende.

Veldig bra! Kult når noen gjør noe ut av det de filmer. Ikke bare kjører hele tapen rett på nett og legger på noe billig tekno. Håper du "dekker" de neste treffene også!

Jeg var der på lørdag og ble vel ikke imponert over oppmøtet. Det var jo bare for de som gadd å kjøre i ring rett til startstripa uten noen kø. Hva med å markedsføre dette treffet litt mer neste år ?? Frisk kjøring av Quicksilver. Han kjørte vel 10.82 når jeg var der. Den som imponerte mest for min del var en svart MX-5 turbo med gatedekk som kjørte 12.15. KRB kjørte 60 meter før transferkassa røk. Jonus kjørte en stripe når jeg dro men tviler på at det gikk så bra da jeg møtte han på vei ut av området på enden av stripa med en brannslokker i hånda og røyk ut av panseret. Ellers var det et knippe sure tunge ørtenliters V8-veteranbiler hvor et par kjørte under 11. sek. Det var til og med en Dodge Ram 3500 "lastebil" pickup som kjørte på 17,5 sek...

Kommer det noen kanoner ? Quicksilver, KRB, Jonus eller andre "profilerte" euro/japse kjørere ?

Jeg er med på gruppekjøp! PM meg hvis noen har et seriøst opplegg og orger dette.

Det buret kom godt med. Man begynner å tenke litt når man kjører cab...

Hva med å ha et vanlig panser og bare lage hull slik at plenumkammer og fulerails stikker over ? Det hadde jo sett virkelig heftig ut. Det er jo ikke snakk om en dailydriver her uansett. Hva har dere gjort med transferkasse/girkasse ? I følge han 3KGT fyren på Zatzy (kompisen til Supramannen) som hadde bilen sin i bilsport var det en svakhet her. Han hadde vel fått spesiallaget hele sulamitten inkludert en karbonfiber kardan osv.

Cheesus! Det var billig ?? 279$ for bredbåndslambda (59$ for bare sensoren! ) Jeg trodde slikt kostet minimum 5K. Med EGT og trykkmåleren har man jo komplett pakke og kan "mappe" på gata.

Når skal denne føde:

Det er biturbo ja. Jeg tror helst det er det store egoet hans som gjør at han må ha 2 stk. BOV. Begge står montert rett på IC'n og må skrus av når han skal ta av bakluka/vingen Ser litt billig ut med de vindusspylerslangene han bruker for vakum.

Det er det svenske kringkastingsorkesteret.

Det er fordi den med den raskeste unnskyldningen vinner... Jeg savnet TS Racing der btw. Om ikke han kjører mer enn 3 runder pr. sesong så er det gøy å se på vogna hans i depoet. Ble det noe kjøring på mr Hafsengen og WRC Escorten på lørdag ? Det siste jeg hørte var at det var kronerulling for å betale helekopteret for å fly han til Hokksund så han kunne lime plenumskammeret... hahaha.

Jeg kom hjem derfra nå. Mye folk og dritt vær. Nivået på bilene er nå helt rått. Folk jesper av alt under 400 hk på banen og summen folk bruker på bil er jo helt vanvittig uansett om det er styling, stereo eller trimm... heldigvis for oss publikum :) Ble litt skuffa over bilen til Ruud'n. Så mye hyping rundt den BMW'n og så blir han fullstendig overskygget av KRB, Jørgensen, bilene til S1 Leif (eller hva han kaller seg) og resten av Supra og BMW med turbo på banen. Jeg så han kun kjøre 2 ganger på de 4 timene så det kan hende det bilen gikk bedre senere ( Teens i luftfilteret ? ). Uansett et bra treff. Imponerende finish og specs på KRB audien. Lyden av både motor og girkasse var ubeskrivelig rått. Mazda MX-5 med over 400 hk!! 1.8, Smidde stempel og andre råder, Autronic EMS, RX7 girkasse med tilpasset clutchhus, 1.8 Torsen diff, T3/T4 turbo, 323 GT-R kammer, Greddy 200SX plenum, Tein Coilovers, gigantisk IC osv osv. Kjørte den på banen når jeg var der ? nei... Volvo med V8 biturbo, totalt blottet for stil... men den gikk bra. Mitsu 3000GT singelturbo med historiens styggeste panser. Utrolig bra rørlegging i denne bilen og sinnsykt drag på sletta. Noen som vet hvor mange hk det var i denne ? Hvis jeg må kjøre V8 må det bli en slik:

11 ganger ? Terningkast 6 for innsats!

Kun småtteri som er gjort. - 15" med Yokohama AVS sport - K&N innsatsfilter og Megnecor kabler ( + 0,0015 hester ) - Stålomspunnede bremseslanger og Greenstuff. Det er vekt, veiegenskaper, bremser og dekk som gjør den rask. Jeg klarte jo ikke å kjøre forbi den 103 hesters hvite pug 206en på sletta en gang :) (men bremset forbi den før depotsvingen knegg knegg )

Klage! Disse bildene ble tatt en runde for tidlig: Jeg "anhilerte" jo begge disse bilene på runden etter... :D *frisørpower*

Specs: http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=102630 Er vel ikke all verden. SOCH 8V. Hva med Renault 5 Turbo ? De er det futt i.

Hvor mye trykk kjørte du på ? Jeg har samme dekkene og kjører på 35 PSI på 980kg bil men slet ikke på langt nær så mye på kanten av dekket som du har ser jeg.

Var det flere enn meg som møtte opp i dag (18. mai ) på Rudskogen ? Sjokkerende dårlig førermøte = ikke noe førermøte. Jeg så flere som hadde trengt å friske opp flaggreglene, inkludert flaggvaktene... Når det står en gammel AmCar parkert på tvers av veien før slakteren så skal det veives med gult flagg.... Ellers var det kult. Fikk til og med se gamlebilen min i aksjon. 323 GT-R Rocks...

Var det noen herfra som var på Rudskogen og kjørte i dag 16. mai ? Det var et åpent treff for det meste av kjøretøy arrangert av en av gutta fra historiskracingmiljøet. Veldig profft og greit arrangement med "kjørekurs". Passe med folk og man kunne kjøre så lenge man ville. Jeg kjørte vel en 30-35 runder. Beste tiden min ble 1:16,3 med en MX-5 1.8 med nye Yokohama AVS Sport. Mye råe biler var det også: Lotus Elan, diverse Super Seven, 2 stk PorcheGT3, Elise, Escort MKII Rallybil, noen rånebiler ++ Så det..