flatpedal

Hvis den er vanskelig å gire med, så kanskje det hjelper å dobbelclutche.

Vel, nå er jo AC-sesongen allerede slutt i Norge.

Skal du lakkere russebil? Det er det eneste rull er brukbart til.

Potta eller hunden?

At det er så farlig å kjøre med piggfrie dekk om sommer er det reneste sludder. Hvis hadde vært så farlig som enkelte hevder, så må det være forbundet med den sikre død å kjøre om vinteren. Veigrepet om vinteren på snø og isføre er langt dårligere enn både sommer- og vinterdekk på sommerføre. Når det er sagt, så er selvsagt sommerdekk bedre enn piggfritt når det ikke er minusgrader eller snø/is.

Ser bra ut det. Jeg hadde godkjent det. På fly har vi noe som kalles "minimum bend radius", som skal være minimum 6 x rørdiameter. Det vil si at rørene ikke kan bøyes mer enn så og så mye. Da blir det sånne løsninger innimellom.

Det som er synlig mellom 3:01 og 3:05, kalles det horelys?

Gratulerer. Du må ha fått tak i det eneste feilfrie eksemplaret i verden, for dette er en anerkjent drittbil.

Dette høres ut som klassisk Nigeria-svindel.

Jeg vil tro potensielle kjøpere er interessert i å vite kilometerstand...

Nei, men du må betale moms på frakten (som koster ca 15000 kr fra havna på østkysten).

Er dette samme bilen som går som 1989-modell i en annen tråd?

Så mye søppel, jord og dritt det lå i ytterkant av banen da.

Hvis det ikke har lekket bremsevæske, så er det tut og kjør. Bare press stemplene tilbake (det må du uansett når du setter på tykkere (nye) bremsekskiver).

Og av de modellene trådstarter nevner, er det utvilsomt 850 som har den beste kvaliteten.

Sjekk at batteriet er ladet helt opp. Det kan hende er en krypstr�m som har t�mt batteriet.

Ja, kjøp en Caddy med den daue 1.6TDi. Da kan man trykke gassen i bunn uten å bekymre seg for å miste førerkortet de neste 30 sekundene. Seriøst dau bil.

Jeg stemmer på Ford, siden Saab i praksis er konkurs. Tipper det blir stusselig å ha Saaber i årene fremover..

Det er bedre å slutte å råne. Råning sliter unødvendig mye på gass, brems, clutch og dekk. Jeg kjenner ikke trådstarter, men siden han har en gammel Opel, så er sannsynligheten i overkant av 99 % for at han råner ...

Det høres ut som du bruker for liten sikring. En tommelfingerregel hvis sikringer ryker uten noen åpenbar grunn, er å øke merkestrømmen med 10-20%. Sånn gjør vi når vi mekker på fly, og det bør fungere for biler også.

Dette var trist. Dobbeltmord og greier.

Fine biler det. Men de drikker overraskende mye diesel, etter hva jeg har hørt.

Kan det være dobbeltmasse clutch som synger på siste verset? De er jo ikke akkurat kjent for å være påliteligheten selv.

4. Det arket du skrev under på (uten å ha lest gjennom????) var ikke en tilståelse eller lignende. Det var en erklæring der du samtykket i at førerkortet kan beslaglegges inntil saken din er avgjort. Siden du trakk tilbake samtykket måtte politiet i stedet få rettens tillatelse til å beslaglegge førerkortet. 5. Hadde du hatt basiskunnskaper i matte, så hadde du skjønt at det er til din fordel (dvs lavere gjennomsnittshastighet) at målingen ble startet på første bil og avsluttet på andre bil. 6. Du får nok se videoen når saken din kommer opp for retten. 7. Jeg elsker nummererte lister.

Pleier du å ty til tullprat når du slipper opp for argumenter, eller er dette første gangen?