flatpedal

Jeg har hørt det går mange råe Opel Omega i Valdres.

Mellom 10 000 og 15 000 kr. Legg på 1000 kroner pr hjul hvis dekkene er nye. Nesten som å vinne i Lotto dette.

Jeg skjønner hva du mener, og kan hjelpe deg med dem jeg kommer på: Bodø: YE Kongsvinger: HJ Oslo: DN Lillestrøm: CF Jessheim: CV Fredrikstad: AS Sarpsborg: AE Bergen: SU Jeg anbefaler ihvertfall ikke Oslo-skilt. De bokstaver så ofte at bilen fort ser gammel ut.

Jeg vil nå tro at Tollvesenet godkjenner effektmålinger gjort av Statens Vegvesen. Bortsett fra Bilforumet.no og Vi menn, så er Vegdirektoratet/Statens Vegvesen den høyeste instansen innen kjøretøy i Norge. Å måle på hjulene gir et lavere tall enn hvis effekten var målt på svinghjulet, men det er jo til bileiers fordel. Jeg kan ikke skjønne at skulle være noe problem, med mindre du er finansminister.

Hva med en Peysyeot 307? Det er min favoritt i denne klassen.

Er vel en låsesplint for å hindre at navbolten skrur seg ut. Noe annet er livsfarlig å kjøre med.

I denne saken hadde jeg stoler jeg mest på Vi Menn. Når det gjelder hva som er lov og ikke i trafikken, så er hiearkiet slik (mest autoritet på topp): Bilforumet.no Vi Menn Staten Vegvesen

Sjekk vgtv.no. Tror de testet litt forskjellig for et par uker siden. Biltema var vinneren, så vidt jeg husker.

Du kan kjøre opp hvor du vil. Ta toget til Kongsvinger, Askim eller noe sånn med kortere ventetid og færre lyskryss.

Jeg har aldri hørt noen som har fått innvilget slik søknad, men det koster jo bare et frimerke å sende en slik søknad. Så det er verdt et forsøk.

Selv om du gjentar deg selv Marzo, så tar du fortsatt feil. En gjenstand som er forskriftsmessig reparert har ingen mangel. Selger har således ingen plikt til å opplyse om at dekkene har blitt slitt ut og er byttet, støtfanger er byttet, frontruta er reparert for steinsprut, sidedør er lakkert to ganger, osv. Ingen av delene er en mangel ved bilen, og du er på jordet når du snakker om opplysningsplikt for ting som ikke lenger er noe problem.

Vinterpakke tror jeg ikke finnes gitt. Tviler på at Audi gidder å spesialprodusere biler for miniputtmarkedet Norge. Bruktimportert er uansett å foretrekke. Bilene har da gått noen år mindre i saltlaken i Norge, og er på en måte litt "yngre".

Enig med sistnevnte. Dette må være den dårligste bilen Audi har produsert siden 1980. PS: Ingen grunn til å slette dette innlegget.

Nå kommer det snart en ny versjon av A3. Anbefaler deg å vente på den, for spionbildene tyder på at den vil se meget bra ut.

Hjelper ikke det når det er selve konstruksjonen som er dritt.

Dette tror jeg ikke noe på.

Leser du før du svarer, eller så på hotell cæsar samtidig?

Forrige eier har vel mekka sjøl. Det er ikke nødvendigvis en dum ting, når man tenker på hvor mye slappfisk arbeid som gjøres rundt omkring.

Dugg og skitt på innsiden av glasset?

Jeg ville sagt fiffty fiffty skyld.

Du får ikke prøveskilt til en bil som er begjært avskiltet uansett. Du må nok kjøre denne skramlekassa di på biltralle fram og tilbake.

Får tilgang til forumet også. Det er vel det eneste som er verdt noe.

Tror du må koble om lysa også. Amerikanere er jo helt idiotiske når det gjelder lys. Kjørelys om dagen skjønner de ikke, og så bruker de bremselyset som blinklys. Sist gang jeg var der, så oppdaget jeg at brøytebilene kjører med blålys. Slå den!

Hvis du skal transportere fisk må du ha kjøleaggregat.

En Volvo 240 høres perfekt ut for trådstarter. Stasjonsvognen er best. Godt varmeapparat, så du kommer ikke til å merke noe på lukta hvis du søler bensin eller kjedeolje i bilen.