flatpedal

Er dette et seriøst innlegg??? Du er jo helt på jordet, ref forskrift om engangsavgift på motorvogner:

Høres ut som varmeapparatmotstandspakka er defekt.

Bump

Konkursen er endelig selv om noen av maskinene, bygningene osv blir solgt i løpet av konkursbehandlingen. Det er helt vanlig i forbindelse med konkurser, både i Norge og Sverige. Pengene fra salget vil gå til å dekke noe av den utestående gjelden.

Motorkjøring i utmark (inkl fjell og stier) er forbudt uansett om det er det offentlige eller noen private som eier området. Det er noen unntak, f.eks. Forsvaret, energiselskaper, skogsmaskiner o.l. Turgåere/hytteeiere kan være ganske ivrige på å ringe politiet og melde fra om slikt. Det er ikke så rart da grisekjøring i utmark ødelegger turområdet deres. Det tror jeg du har forståelse for. Kjøring på vei krever førerkort og at kjøretøyet er registert. Veitrafikkloven § 1 sier at loven gjelder for all trafikk med motorvogn, altså uavhengig av om veien er privat eller offentlig eiet. Slik jeg ser det, så er din eneste måte for å kjøre lovlig å bli med i motorklubb og kjøre noe som ikke krever førererkort (motorcross/trial osv) i tilrettelagte områder.

Da er det duket for premieutdeling i denne tråden. Saab begjærte seg selv konkurs 19. desember 2011, så riktig svar ble 2. halvår 2011. Ubeskjeden som jeg er, så utdeles førstepremie til Øyvind H. og undertegnede. Premien består av heder og ære. Kondolerer for øvrig til alle Saab-eiere. Det blir nå vel enda vanskeligere å selge eller vedlikeholde en Saab.

Hankook går også for å være bra.

Bare kapp drivakselen du, det er helt trygt. Men pass på å ha mutteren på når du gjør det, hvis ikke får du nok et aldri så lite problem med å få den på igjen.

Det du glemmer i resonnementet ditt Olav, er grunnregel 3 i trafikkreglene. Den om man skal opptre aktsomt og hensynsfullt i trafikken. Den som kjører forbi på samme side som en forankjørende blinker, opptrer grovt uaktsomt. Slike får ikke bare tildelt 100% skyld i slike uhell, men burde også hatt ballene skåret av. Da blir de nok litt mer ydmyke i sin framferd.

Gå inn på fjellinjen.no og se når passeringene registrert, det kan hjelpe. Ellers heller jeg mest til alternativ to.

Ganske små bilder du har lagt ved, men for meg ser det ut som en relativt normalt veikryss. Alle veier leder til noe, f.eks. industriområde, så akkurat er helt ikke avgjørende.

Skru kilometertelleren fram igjen, så er du kvitt problemet.

Er det noen kilometerstand å snakke om på bilen, eller er den praktisk talt ny?

Har du spurt Benny om dette? Broom Spør Benny - broom.no

Hva har skjedd med panseret? Kollisjonsskade?

Sett på noen grovere eksosrør, så blir det i det minste mer lyd.

Jeg tipper det er flere enn meg som liker fly her. Vi drar i gang en flytråd med å stemme over det peneste/tøffeste/osv flyet. De nominerte er .... 1. Antonov AN-225 (brenner flere tonn fuel på komme seg i lufta). 2. General Dynamics F-16 (fly-by-wire på 1970-tallet!). 3. Sukhoi SU-27 (ahhhhhh, dette er fly-porno). 4. Lockheed Martin F-22 (denne koster en formue pr stk). 5. Douglas C-124 (liker du denne liker du feite damer også). Bonus (Sukhoi SU-30):

Gi sånne tåkelystullinger et blink med tusenmeterne, så skjønner de forhåpentligvis poenget til neste gang.

Hvem er det som går rundt å veier stålplater som ballast da? Nei, dette tror jeg går helt fint.

Hjelper nok hvis du rydder i bilen før du tar bilder ...

Nei, i Fiesta hadde som sagt ulykken ikke skjedd. Trodde ikke det var så vanskelig å få med seg ...

Sliter du fortsatt med startproblemer?

195/65R15 er passe vinterdekk til en Golf. Breiere dekk gir dårligere feste på vinterføre.

Mange nye biler har blindsoner slik at man ikke ser Jotunheimen engang, da er det ikke noe rart det smeller en gang i blant: Eldre biler er mye smartere utformet på dette området. Med en Ford Fiesta hadde ulykken neppe skjedd: Bare et tips til neste gang vennen til trådstarter skal se på bil.

Kunne du ikke kjøpt en Toyota i stedet, så hadde du sluppet hele problemet med verkstedbesøk?