flatpedal

Jeg hadde kjøpt den hvis jeg var deg. Fire ringer i grillen er aldri feil.

Færre enn før. Ser ut som de er gått lei av å få 2000 kr i bot.

Det tror jeg ikke noe på.

Dette tror jeg ikke noe på. Antakelig gjør Møller mer enn de andre verkstedene. Da er det ikke noe rart prisen er litt høyere.

Jeg kan berolige deg med at Opel Vectra ikke har noen kjente svakheter. Veldig kjedelig bilhold, med andre ord.

La nå pappa få prøve seg. Blir resultatet helt grusomt er det mulig å rette opp igjen.

Blodsenking er ikke lov. Ellers er det meste greit.

Det hjalp å få av skistativet.

Årsaken til at varebilen viste seg å være dyrere å forsikre er ganske sikkert at varebiler generelt er mer utsatt for ulykker. Du er kanskje mer forsiktig med den nye Audien enn den halvgamle Forden? Selv om Audien er dyrere i innkjøp, er nok ikke reparasjonsutgiften nødvendigvis så forskjellig. Timepris på verksted er vel en tusenlapp på begge, og Ford kan sikkert også kunsten å skru deleprisene i været.

Skjønner. Er for øvrig til en 15 år gammel sykkel.

Skulle hatt en fingjenget M13 (tror jeg) mutter. Noen som vet om butikk som selger slikt på østlandet? Finner det ikke på Biltemas sider (ingenting om gjenging er oppgitt, så da er det vel normalgjenger).

Hvis du reiser til USA og forventer å se en masse Corvetter, Mustanger, europeiske sportsbiler og lignende tror jeg dessverre du fort blir skuffa. Der borte går mest i kjedelige minivans av amerikansk opphav, ymse pick-up trucks (også Toyota) og sedaner fra Korea og homeland. SUVs for sure, men omtrent som Norge. Jeg har vært 13 ganger i USA (blant annet Salt Lake City, Layton, og videre oppover mot Idaho), og mener å vite hva jeg snakker om. Den gjennomsnittelige motorstørrelsen er vel omtrent den dobbelt av Norge, og diesel er svært uvanlig (kun enkelte VAG). Sistnevnte synes vel lite på bilder uansett. Litt moro for oss kommer fra Norge er likevel å se at diesel er DYRERE enn bensin.

Dra ut sikringer til du finner synderen.

Jeg hadde tenkt å skrive en vittighet om det ikke-eksisterende behovet for solfilm i regnværshovedstaden Bergen, men etter nøyere ettertanke lot jeg det være.

Hehe, anbefale E-klasse når trådstarter er ute etter en billig å vedlikeholde. Forrige utgave av E-klasse er jo kjent som rust-bil i særklasse.

Kjører du rundt uten skilt, eller tar du av skiltene når du skal ta bilder av bilen?

Sjekk http://finn.no, men hold deg unna varianten med 2.5 TDI motor. Det er bare dritten.

Trodde det var lenger inndragelsestid jeg. Hørte noe om at den skulle dobles for unge lovbrytere.

SLK er en sommerbil, og egner seg dårlig for transport av ski og annet vinterutstyr. Mini bagasjerom, ikke gjennomgående (skipose) og null mulighet for skistativ på taket. Dårligere vinterbil skal man lete lenge etter. Mulig du får noen korte ski (eller snowboard) på tvers fra baksetet og over mot passasjersetet foran, men blir mye klin med klister og glider og sånn inne i bilen. Beste vinterbilen som finnes må være Toyota Hiace diesel 4x4: Starter i -40 uten motorvarmer. Super plass (bare å hive inne). Super fremkommelighet med firehjulstrekk. Men finnes en mellomting også da, for eksempel Volvo V50 som er min favoritt.

Det finnes håp for deg. For de tilfellene der vanlig avgiftsberegning gir en sum (innkjøpspris + engangsavgift) høyere enn forventet markedsverdi i Norge, så kan man søke om alternativ avgiftsberegning. Hvis bilen din sin markedsverdi i Norge er 5000 kr, så skal den alterative avgiftsberegningen i teorien korrigere engangsavgiften til 2000 kr. Alle detaljene finner du hos tollvesenet.

Tror markedsføringsfolka til Mazda som fant opp "Zoom-zoom" har fått sparken. Har i hvert fall vært stille fra den kanten det siste året.

Setter en femmer på 520-en. Hvorfor ikke bare ta et dragrace, så kommer jo svaret av seg selv?

Visuell kontroll. I et synsfelt foran føreren som: - på biler med totalvekt ≤ 3500 kg er 30 cm bredt, symmetrisk i forhold til rattsenteret og innenfor vinduspusserfeltet, - på biler med totalvekt > 3500 kg er 30 x 30 symmetrisk i forhold til rattsenteret og med midtpunktet ca 70 cm over sitteputen, skal det ikke forekomme skader med utstrekning over 10mm, heller ikke den “matte flekken” etter reparasjon skal ha utstrekning over 10mm. Utenfor synsfeltet godtas skader, sprekker osv. evt. reparert, når de ikke har vesentlig betydning mht. sikt og sikkerhet. Skade på frontvindu pga striper Slitt frontvindu Skade på vindu Vesentlig nedsatt sikt fra førerplass Løst frontvindu 2 2 2 2 2

Kommer det fram av http://www.vegvesen.no/Kjoretoy/Eie+og+vedlikeholde/Periodisk+kjoretoykontroll/Kontrollfrist om bilen har blitt begjært avskiltet?

De fleste Vectraene vel sendt i pressa. Insignia heter den nye modellen.