Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'e39'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • vBCms Comments
  • Artikkeldiskusjon
  • Diskusjonsforum Bil
    • Teknisk
    • Elektronikk
    • Bilpleie
    • Bilsport
    • Felg og dekk
    • Hobby, photoshop og spill
    • Juridisk
    • Lakk og Karosseri
    • Bobil og camping
    • Elbil
    • Veteranbil
    • Bilder og videoer av biler
    • Prosjektforum
    • Biltreff/aktiviteter
    • Annet bilrelatert
    • Off topic
    • Ris & Ros, forandringer, forslag og litt foruminfo
  • Bilmerker
    • Sportsbiler
    • Amcar - amerikanske bilmerker
    • Audi
    • Alfa Romeo
    • BMW
    • Citroën
    • Daihatsu
    • Fiat
    • Ford
    • Honda
    • Lastebiler
    • Hyundai
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lada
    • Land Rover
    • Lancia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Renault
    • Saab
    • Seat
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • VW
    • Volvo
    • Øvrige bilmerker
    • Mitsubishi
  • Kjøp og Salg

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


Skype


Yahoo


ICQ


Website URL


MSN


Bosted


Location


Interests


Rank


Interesser


Modell (eks S4)


Biltype (eks Audi)


Årsmodell (eks 1995)


Yrke eller sivil status


Motor (eks 1.6)


Modifikasjoner (eks konfilter, eksos)


Fylke

Found 11 results

  1. Hei! Jeg har nettopp kjøpt meg en BMW 520 e39 og tenkte å bytte ut den originale spilleren med en uoriginal spiller. Vil egentlig ikke dette da jeg syntes den jeg har er fin og passer til innteriøret. Men lcd skjermen er deffekkt. Jeg vil også ha en subb baki. Spørsmålet mitt er: hva er deres erfaring med å ha uoriginal spiller i denne bilen. Vil dere anbefale 1din eller 2din? og hvordan overgang har dere brukt? jeg forstår ikke helt dette med iso... osv... I tilleg vil jeg jo helst at multiratt skal funke. hvordan er det da med can-bus? Spilleren bør jo også helst ha phono uttak til sub. Ble kanskje litt krunglete dette her, men håper på svar! Takk! Mvh Julian! (41364350)
  2. Tømmer garasjen for fullt grunnet andre planer. E36 Deler: http://finn.no/48705709 E46 Deler: http://finn.no/47886391 E39 Deler: http://finn.no/48196313 Sted: Østfold, 1 time sør for Oslo
  3. run-ars

    2,5 tds e34 e39

    hei er de samme motora på e34 2,5tds so på e39 2,5tds
  4. [ATTACH]35599[/ATTACH]Selger det meste av deler til Bmw e39 98 og opel astra 95. begge e stasjonsvogn . Bod� Bilene står i bodø. deler kan evt. sendes. send meling til 99311125 før mere info eller bilder av bilene eller send meg skriv til meg hær inne Alexander B. Pettersen Bodø Nordland melding 1. navn 2. Bil eks e39 eller astra 3. hvike deler 4. hvor du holder til
  5. Hei. Tenker å selge stereoen som fulgte med bilen, da jeg ikke trenger denne lenger. Bilder kommer snart, er ikke i nærheten av den akkurat nå. Det er noe pixel feil på denne men det er minimalt. Hva pris angår så vet jeg ikke helt hva disse er verdt, men sett de ligge ute for 2k. Siden jeg har noen få pixelfeil tenker jeg vi sier, 1000,- eller kom med bud:)
  6. Jeg har et lite spørsmål angående BMW og ytelse. Jeg har en venn som har en BMW 520 Automat 1998 modell med E39 karosseri. Og han er veldig stolt av bilen sin. Så har en annen venn av meg en BMW 318 Manuell 1999 modell med E46 karosseri og 1.9 liter. De havnet i en liten diskusjon da 520-eieren påsto at han hadde "mye sprekere bil". Jeg som har lite peiling på bil turte ikke å blande meg men jeg spør her fordi jeg er litt usikker på hvem sin side jeg skal ta, 318-eieren mente bilen hans er minst like sprek som en 520 automat. Og de begge snur seg til meg for meningen min, jeg vet jo at Automat ikke greier å dra ut girene like bra som en manuell, og at det bare da er 100 kubikk forskjell på de. Noen innspill? Hadde vært greit å få slutt på konflikten :)
  7. Bmw e39 520ia 1996 mod selges/byttes. Mye påkostet de siste månedene: - Vannpumpe - Radiator - Temphus - Termostat - Dynamo - Batteri - 4 nye sommerdekk - angel eyes - 19" asa felger - hjullager h/f - og noen foringer i bakstillinga. Bilen har gått 230.000, det finnes rust, men ikke av farlig sort. Den er EU-ok i 1 år til, men har bare rullet 8-9 tusen siden siste eu-godkjenning. Prisantydning er hbo 25.000,- Eller byttes i golf 2 eller 3 til tilsvarende pris. Kontakt via telefon: 90412419.
  8. Hei!! Har et problem. Har en 98Modell 525tds, E39. Motoren gikk til helv.... Så satte inn en lik motor. Tok kun over motor fra donorbil. Nå har det seg slik, at den kjinner og starter nesten. Forhørt meg litt rundt, og de fleste sier at man må kode hjernen/dieselpumpa opp mot motoren? Noen som har erfaring med slikt eller kan si noe konkret? Mvh Kenneth
  9. Jeg har kjøpt meg en ny bil og må derfor få solgt min meget flotte BMW 523IA. Helst innen jeg overtar den nye bilen altså helgen. Den har 19" M5 felger, er senket, har nye frontlykter og baklykter og ser meget bra ut! Finn annonse: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=30340560 Verdt og nevne: -Topplokk byttet for 1,5 år siden - Nytt stereoanlegg for 2 måneder siden - Nye baklykter for 1 måned siden - Nytt justerbart senkesett kjøpt og montert for under 1 måned siden - Beige skinninteriør - Alt av slitedeler byttet i år +++++
  10. Hei! Jeg har en del problemer med bilen min akkurat nå som jeg gjerne skulle hatt fikset. Jeg har ikke så lyst og ta dette hos verksted da jeg prøver og spare opp litt penger. Så jeg bare lurte på om det er noen mekanikere eller hobbymekanikere i Bergensområdet som kunne tenke seg noe arbeid på siden? :-) Er forestten en 96" BMW E39 523IA det er snakk om nå. Send meg gjerne en pm ;-)
  11. Har problemer med viftene til varmapparatet i kulden. Ved oppstart av bilen i kaldt vær går ikke viftene. Ikke på noen av innstillingene for varmluft/AC. Første gangen jeg merket dette (for 1 uke siden) startet viften etter noen minutter. I dag kjørte jeg ca 40 km før de uten videre startet å gå. Sjekket alle sikringer (hanskerommet og bagasjerommet først) etter 20 min kjøring, men fant ingen som var gått. Kjørte videre i ytterligere ca 10-15 km da alt fungerte igjen. Motoren/radiatortemperaturen var normal varm etter oppstart etter noen km. Om det er en kobling mellom varm motor/radiator før viftene kan gå vet jeg ikke - men det har jeg aldri opplevd på denne eller andre biler. At det tar litt tid før varmen kommer i en iskald bil er en annen sak.
×
×
  • Create New...

Important Information

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Privacy Policy