Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene ' senking'.
Fant 8 resultater
-
Hei! Har ett meget stort problem med min brors gearkasse, gearkassen må skiftes og finner ikke den rette kassen til bilen. Bilen er en vw caddy SDI 1,9 2001 modell (med hudraulisk klutch og gearkasse merke FVW!) Har ringt møller,berge og co, og andre men det er faen ingen som kan kalle seg bilmekanikere når di ikke kan svare på mine spm, det di svarer er "vet ikke" og det er provoserende. Noen må da kunne vite om det er noen andre gearkasser som passer til denne typen? hadde vært veldig glad om noen kunne hjelpe meg ganske fort :-) Ta kontakt trym37@hotmail.com Takk på forhånd:-)
-
Hei, for to uker siden, rett etter at jeg hadde brukt ca 10 k på min e30 og fått skilter på den. Greide faren min å vrake den. Den ene døren og taket ble helt knust. Han fikk tak i nytt fra en høgger og er snart ferdig med å montere det. Nå kommer den vasnkelige biten. Pappa har jævlig dårlig råd og som den handymannen han er er han overbevist om at han kan lakkere den selv. Han er flink til å mekke biler og motorsykeler, men lakkering er jeg litt usikker på..... Det som tydeligvis er planen hans, er å grunne det, kjøre på noen lage med billig metallic lakk fra Biltema for så å kjøre på med dyrere lakk i riktig faregekode fra et lakkverksted. Kan dette bli bra, han sier at det blir vanskelig, men han skal fikse hellakering til den i Sverige til våren. Er en smule irritert, å gå fra en bil med ganske grei lakk til å være 12 år gammel til dårlig hjemmemekk er litt kjipt.
-
Som topic sier ønsker jeg å kjøpe girkasse feste og overføring for å bruke 5 trinns girkasse i golf 1. Ta helst kontakt på tlf 95421470. -
Autodill
-
Hei kjøre brukere! Jeg har nå en Avensis T25 sedan 1,8 Aut 03 mod. Som med mange andre Avensiser er det også problemer med fukt i frontlyktene på denne modellen. Det jeg lurer på er om det er mulig å bruke faceliftlyktene foran og bak på denne modellen, eller er det slik at de ikke passer/ikke er kompatibel med den modellen? Håper på svar! Mvh KML
-
Hei! For 3 dager siden begynte bilen med den hellige ventiltikkingen, og igår smalt det skikkelig inni motoren, hele bilen ristet, og den gikk bare på 4 sylindre frem til jeg fikk "ruset" igang den siste.. Og idag når jeg startet motoren funket den helt fint, la ikke merke til noe ventiltikking i det hele tatt. Hva har skjedd? Slo jeg igang ventilene eller slo jeg de i stykker? Virket som den brukte litt mye bensin... (men kjørte da på en motorvei med 100km/t på 3000rpm) er det vanlig..? 100km/t i 4 mil flytta den seg litt mye for en (ca) 20-30min tur... Har et annet spm ang bensintilførselen.. lager ny tråd.. :)
-
noen som har ide på hva det kan vare??.. ny toppakning men har vannavkjløt turbo.. med meget mye slark.. kan det vare den som gjør det..
-
Først prøvde jeg en fra skroten i stad som skal være i orden. Men nå skjønner jeg ingenting. Når jeg ikke har koblet på LMM i det hele tatt sviver bilen greit, men når jeg kobler til den "nye" så er det så vidt den greier å komme seg litt opp i turtall og detter langt ned i turtall før den klarer å stabilisere seg på tomgang.. Så resatte jrg ECU'n, men da er det akkurat som sist, bare at hvis jeg kobler ut LMM så stopper bilen på tomgang og går ikke i det hele tatt. Med innkoblet "ny" LMM går den som forrige innlegg.. Skal det ikke egentlig bare være nok å skifte den? Bilen er en 96 mod. Mercedes C180 (w202).
