Jesper1201

Ulovlig å taue bil uten skilt, da er eneste alternativ henger. Prøveskilt er enklest og lovlig :)

Selger denna morsomme bilen til fordel for andre prioriteringer! http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=77258447&fks=77258447

Bare å kjøpe prøveskilt å få tatt en PKK. Må uansett gjøre det før du får skilter.

Jeg syns du skal ringe det lokale Volvo verkstedet jeg, for du har fortsatt garanti går jeg utifra?

NEI! TA EN DIAGNOSE! En diagnose vil også gi beskjed om veivaksel sensoren er defekt. Istedenfor å bruke unødvendig til på "elimineringsmetoden" så forteller diagnosen hva som er feil.

Jeg vil gjerne høre begrunnelsen deres for at clutch og svinghjul forårsaker dette. Btw, har du tatt en diagnose? Isåfall, hvorfor ikke?

http://www.verkstedutstyr.no/103/630/AUTODATA---Mere-info-her.aspx Står noe om pris her. Hvis det er til privat bruk vil jeg tro du får mer glede av google søk enn å betale for Autodata.

Såvidt jeg skjønner utifra et google søk sitter det i tanken.

16556 - http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16556/P0172/000370 18256 - http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/18256/P1848/006216

Good! Oppdater oss gjerne, håper det løser seg for deg! Jeg har hatt mange VAG biler og ditto med nybilgaranti, har aldri opplevd noe som helst problem ved reklamasjon hos Møller. Har hørt mye om 4x4 systemet til Amarok'en og det er ikke mye positivt. Hvis den henger fra lavserie til høy så er det noe treghet i transferkassa. Husk at du heller ikke bør stå på bremsen når du kobler ut/inn, hvis du slipper opp bremsen gjør du det lettere for ventilene og flytte på drev/akslinger. 4x4 systemet til Amarok er det samme konseptet du finner i Isuzu D-Max, Toyota HiLux, Ford Ranger etc. men kvaliteten er nok så som så.. Ihverfall på de første årsmodellene.

Da hadde jeg sporenstreks tatt det med vedkommende/forhandleren du kjøpte den av. Hvis det er samme sted du kjøpte den hvor verkstedet nekter å dekke rep. så er det bare å få forbrukerrådet på banen å heve kjøpet. Her har det blitt solgt et bil med feil/defekter, og da skal du ihht. forbrukerkjøpsloven gjøres oppmerksom på dette. At den 4x4 henger ved utkobling er ikke uvanlig. Må normalt sett gå av og på gassen en gang eller to litt hardt før den kobler ut. Var slik med min forrige bil også (Ny Isuzu). Ja, den tåler fint kjøring rett frem, såfremst dekk dim. er lik F/B. Er den brytinga mellom akslene som du kjente som tar knekken på drivverket.

Hvis det er betydelig forskjell i rulleomkrets foran og bak har Møller sitt på det rene. Kjøring med 4x4 på tørt underlag med forskjellig mønsterdybde (markant) eller forskjellig rulleomkrets vil ødelegge 4x4 systemet da akslingene helst ikke vil gå med samme hastighet og det bryter. Står uttrykkelig beskrevet i instruksjonsbok. Har du kjørt med 4x4 innkoblet på asfalt sommerstid?

Tretthetsskade i bærearmen, tilnærmet umulig å oppdage. Må fram med magnaflux spray for å kunne avdekke sprekker som ikke er synlig for det blotte øyet og det brukes ikke i bilbransjen. Er ingen grunn til å ta dette med verken verkstedet eller SVV. PKK er kun en tilstandsrapport på daværende tidspunkt og mye kan skje/ha skjedd mellom PKK og skadetidspunktet.

Motor vil (stortsett) gå på standard verdier når LMM eller Lambda ikke fungerer, men ikke alltid, spørs på hva ECU oppfatter fra de respektive komponentene. Jupp, jeg hadde nok startet der siden du har to feil på sonden. Kan aldri garantere noe, men jeg vil tro det løser problemet ditt.

00635 - Oxygen Sensor Heating Circuit Oppvarminga av sonden fungerer ikke, og siden du har 00537 i tillegg er det nærliggende å tro at sonden er defekt.

Eneste riktige her er å starte med en diagnose, kan være mye rart.

Gir ned et gir ;) Få tatt en diagnose, start der. Går den dårligere ved bånn gass også, eller drar den fortsatt like bra da?

Autodata er absolutt å anbefale, men det koster. https://www.autodata-group.com/global/our-products/cars/

forferdelig

stråhatt

smokey and the bandit

amerikanere

Hvis det er en uorg. spiller ville jeg aller først startet med å bytte om rød og gul (positive) ledninger bak i koblinga. Noen har konstant på rød og andre har på gul.

Ferrari

https://haynes.co.uk/catalog/car-manuals/car-repair-manuals/audi/audi-80-90-coupe-petrol-oct-86-90-d-h