Jesper1201

Hva skjedde når du slapp rattet? Var dette på bar slett vei, og ikke dårlig/sporete?

For det første, malte striper i veien blir dritglatte når de blir bløte. Jeg tipper dere har billige dårlige dekk, og med dekk av skikkelig kvalitet vil problemet forsvinne sommer som vinter.

Det står som regel HC/R (halogen nær/fjern) DC/R (xenon nær/fjern) DC/HR (xenon nær og halogen fjern)

At du ikke får varme i kupen tyder mer på tett varmeregister eller dårlig sirkulasjon av kjølevannet.

Prisantydning?

Hvis feilen ligger i fordeler ville du ikke hatt gnist. Sjekk om pumpa går og om du har bensin frem til motor.

Husket å rense skivene før montering? Slå av motor, pump til bremsepedal blir hard, start motor. Nå skal pedal synke inn.

Var bremsene dårlig før du byttet de?

Skjekk om det er gnist.

Har vurdert bjelke på taket med 4 stk 35w xenon :) Men har ikke bruk for det i Østfold :well:

Niks! :) Er foresten ettermontert xenon i de så har ikke vært lovlig uansett :)

Du har helt rett, ref. verdien er 20 pr. hovedlykt, så ender opp med 115% :)

Relativt, men skal skjekke siden du nevner det.

Må bare føye til at det er tillat med maks 4 fjernlys på en personbil. Maks lysmengde er 480lux eller 100% På alle lykter er det stemplet inn en prosentverdi. På arbeidsbilen min er det 1,2% pr. hovedlys og 37,5% pr. Ekstralys som jeg har montert. Dette blir da 77,4% av lovlig lysmengde :)

Du lurte på om xenon lys ble varme, det var det jeg svarte på :)

35w xenon utvikler mindre varme enn 55w halogen.

Sylinderlekkasjetester - Biltema

En sylinder lekkasje test avslører hvor oljeforbruket kommer fra, men er for sent når du allerede har tatt av toppen.

Det er tull! Salgsmelding/eierskiftemelding skal leveres nærmeste trafikkstasjon så fort som mulig, og da tar det vel ca 5 virkedager til faktura ligger i posten og da ca 14 dagers betalingsfrist, mao. ca 3 uker. Bilen kan fint kjøres i denne perioden.

Jeg tror dessverre ikke du har problemer med nødmodus, tror nok heller du har ett mekanisk problem. Du sier du manglet ett ryggelys, så ryggelysa lyser altså? Da får girkassa beskjed om at bilen "skal i revers". Mao, lite tro på at det er ett el. problem. Btw, er meg du tenker på med tanke på ryggelysledningen? :)

Målte drivstofftrykket, ok. Skjekket ventilklaring, ok. Målte komp. igjen, ok. Mens jeg målte komp testet jeg glødepluggene. De var nye for 6 uker siden, men testet alikevel. Ikke teng til liv, så på stemplingen å til min forundring sto det 12v......... De har jo da blitt sprengt ved første gløding etter montering da det er 24v anlegg på kjøretøyet. Når jeg bestilte de for 7 uker siden bestilte jeg via. motornummeret og denne motoren går jo orginalt på 12v og bygd om til 24v, det tenkte ikke jeg på da de ble bestilt, så var å kjøpte nye 24v glødeplugger å den starta pronto :) Snakk om å bli fustrert over en filleting, men uansett takk for tips :)

Det har jeg faktisk ikke tenkt på Mondeo. Men siden kompresjonstrykket er bra syns jeg det er rart hvis det skulle være ventilklaringen som er synderen. Komp. Trykket er selvfølgelig testet på kald motor. Skal få målt drivstofftrykket og evt. justere det, hvis det ikke hjelper skal jeg se på ventilklaringene.

Nei, den blir brukt året rundt. Er tungstartet om sommeren også, men fra +5 og nedover er den håpløs. Jepp, alt er i orden så skal se på mulighetene for justering i morgen. Husker ikke hvilken Bosch pumpe det er så får ikke tråla nettet nå :)

Jepp, starter lett og går fint.

Bosch mekanisk pumpe. Ikke automatisk. Hjelper ikke med flat pedal/fult pådrag.