Roy001

Ok, Da forsøker vi det:-)

Tassaruha Har du noen formening om spenning på lampene?

Heia, Har en Blaupunkt CD/Radio hvor lyset til displayet er defekt. Åpnet dette opp, og fant 2 microlamper som er gått. Ø=3mm h=5mm Er det noen som har peiling på hvor jeg kan få fatt i slike, og om det er 12V? For da kunne jeg evt. erstattet dem med 2 dioder, og seriekoblet en 470ohm motstand på en 3V/20mA lysdiode... MVH Roy

Hei, Det ser ut til å være en -75 EL Camino (SS?) Fant et bilde av den her MVH Roy http://www.turbodiesel.no

Ja ikke sant? Forresten har jeg ingen lakkboks, men en romslig garasje. Selv om kona nok ikke liker at hun har måttet stå ute med cabben sin siden før påske...

Saggrenda bilopphuggeri på Kongsberg har. De er greie også på priser. Panser mener jeg de tar 1200 kroner for, hvis det er fint. Ring 32 765 164 og spør etter Morten. Han er kulest. De sender også, men du bor såpass nærme, at jeg hadde tatt en tur i stedet... MVH Roy

Kjøpte en Golf som hadde vært gjennom det samme som du beskriver. -93 modell så litt annen prisklasse og jeg oppdaget endel da jeg var og skulle hente den (kjøper "alltid" usett jeg òg). Det er grunnen til at jeg nå kjøper gamle biler, tar rusten, og steller de skikkelig opp og selger. Nettopp fordi det er så mange drittsekker der ute som bare gjømmer elendigheta, og overlater det til nestemann (deg, Anof2). Du ser litt av hva jeg pleier å gjøre med bilene her. Håper du kommer ut i andre enden med blikket hevet!!! MVH Roy

Undertone... Mulig det kunne forstås slik, unnskyld, var ikke meningen, deler bare av egne erfaringer. <Lengre opp i tråden, så foreslår jeg hammerite eller lignende hvis han ikke har muligheten til å gjøre jobben skikkelig nå, men stanse uvesenet inntil videre. Som med all annen overflatebehandling, kan evt. denne lakken slipes vekk senere om han vil fortsette med den "skikkelige" jobben. Når det gjelder min erfaring eller dyktighet, så får du heller se på de tre siste dokumenterte bilene fra i år. Har en tredje som er nesten ferdig nå, men har ikke gjort ferdig bildedokumentasjonen enda. Det kommer når bilen kommer for salg. Fortsatt venner, håper jeg?

Forsøk å holde litt saklighet her inne, og kom med skikkelige råd, i stedet for å forsøke å drite ut andre! Da er du absolutt på feil sted.

Forstår ikke hva slags utstyr/metode du har brukt da? Har brukt begge deler siden 1986 med greit resultat.

Hammerite går greit å lakke over, men den må mattes ned først. Bruker du en Epoxy 2komponent grunning, tror jeg ikke du får koking av lakken heller.

Du bør grunne Owatrol, eller male over med hammerite eller lignende. Har enda til gode å finne noe vidundermiddel som slår kombinasjonen Owatrol og FerroBet, når det gjelder kjemisk behandling for vanlig dødelige. .

Har gjort det før, med godt resultat.

Hvis du kan la bilen stå noen dager, har jeg noen gulltips her: Skrap vekk lakk som dekker over rust pensle med FerroBet (fargehandel), og la denne stå noen timer til det blir hvitt. Pensle over med Owatrol olje (for metall -rust penetrerende), la tørke. Sparkle/mal/lakker over. Dette holder i maaange år!

Er du medlem av NAF, kan du bestille dem til å hente/lever for deg. Du har 2 GRATIS assistanser pr. år...

Har også "handlet" med ham. Han fikk 1650 kroner i mai, men jeg har ikke mottatt noe. Han svarer ikke på PM, epost eller mobil lengre nå.

Hvis det er brukt lakk med herder, kan du slipe ned appelsinhuden med vannslipepapir, og rubbe med maskin, før du polerer opp. Krystallflate!!! Jeg dreit meg skikkelig ut med denne bilen her. Trodde jeg hadde fått syntetisk metallickbase, og dro på med herder og tynner (på vannbasert lakk) skal si det blei appelsin ja!!! Vil si... MELONHUD!!! Jeg min idiot trodde at jeg kunne "glatte" det ut med klarlakk, men etter 6 lag med klarlakk var det like ille. Svogeren min (som er bilentusiast) rådet meg til å vannslipe, og rubbe før polering (han hadde tilmed ei flaske med Autoglym rubbing liggende i baggasjerommet på sin knallrøde og strøkne BMW). Jeg ga raskt opp 1200 papir, og dro på med 400 papir, fortsatte med 800 papir, før jeg avsluttet med 1200 papir (alt var vannslip). Da var overflaten plan, men matt som et sjakkbrett;-) Fant fram poleringsmaskinen, et råskinn av en Bestools til 299 spenn, som fordrer aktiv bruk av høykvalitets hørselsvern, og har muligens bruksforbud på søndager, men den snurrer rundt med 200-3000 omdreininger i minuttet. La på rubbing på skumskiva, og lot det stå til på lavt turtall. Resultatet var mildt sagt... overraskende. For å si det slik: Det var veldig morro og fortsette jobben... Bilen, sort metallic, ble krystallkar, overflaten ble som glass! Se på bildene, på høyre fordør og skjerm... Vannslipte ned det verste med

Har lagt ut pdf med tre (foreløpig) prosjekter hvor det er fjernet rust. Ingen sandblåsing her, men sveising og vinkelsliper...

Ja, også var det linken til dette firmaet da? Kommer sikkert noen og leser dette om en 60-70 år vettu :-)

Kjøpte et kit til min 6,5 TD Suburban, som jeg gleder meg til å montere. Kittet var veldig bra, og med ei pumpe som, unnskyld utrykket, hadde "rævkjørt" alle de innsprøytningspumper jeg har sett. Ser at det er et kit til 245dollar her. Med frakt kommer dette på under 300bux, også kommer pappa stat og skal ha sine 25% og Posten og skal ha 200 for å fortolle. Men 2500 kroner er ikke så verst det heller??? Vet tråden er gammel, men fortsatt aktuell. Må le litt når jeg ser "driftingbiler" hvor halve fronten er byttet ut med en diger radiator. Sæææærlig at den er effektiv når du ligger i bræi rundt i løypa. DA kommer waterinjection til sin rett- vil jeg tro. Men... Det ser jo ikke så kult ut da, og er vel ikke så mye damemagnet... Edit: la inn linken til kitet

Send en forespørsel til disse, og hør om de kan levere. Ikke umulig. Hvis du kan få slakket kalesjen under limingen (evt i tillegg bruke tvinger), er vel TEC7 som du får i byggevareforretninger noe å vurdere. Bare det er reint før du limer, så sitter dette vannvittig, og blir litt gummiaktig.

Er vel oljelufting fra veivhuset. På de fleste biler går denne tilbake til luftfilter/innsugningsmanifold. Mens på noen går dette gjennom et filter og ut i friluft. På en "gammel" bil kan denne koppen med fordel tømmes for olje før det renner over...

Kjenner ikke denne spesifikt, men det høres litt spooky ut å bare lime den, selv om du skulle brukt feks TEC7 som er vannvittig sterkt. På vår Sebring, er kalesjen bak festet i klem mellom to metallister. Foran er den trukket over fronten på kalesjeramma, og stiftet fast på undersiden. Skiftet kalesjen på denne i fjor høst, på 2-3 timer. Kjøpte kalesjen via ebay fra usa. kostet under 1700 kroner inkl. frakt :-)

Heia! Den toppakningsjobben var nok gull verd! Bare å ta det opp igjen!!! Her blåser du fullt ladetrykk ut i kjølesystemet, og sannsynlig også ut i en oljekanal, slik at det blir overtrykk i bunnpanna, og olje presses opp i sylindrene for så å lage den deilige blåhvite tåka du produserer nå. Enten er toppakningen bretta i to, kameraten har glømt igjen mobilen sin der, eller så er toppen din skjæiv som en dobbeltkrumma takstein fra Skarpnes. Er også mulighet for at det er sprukket, men lite sannsynlig at en sprekk gir slike kraftige symptomer. Sjekk om toppen er plan med en linjal eller et water/rettholt og se mot lyset. Rengjøring av flatene er alfa og omega før toppakningen legges på og dras til med rett moment. Turboen sjekker du enkelt: Ta tak i turbinhjulets aksel, og dra ut og inn --> minimalt med vandring Dra opp og ned --> litt spill kan godtaes, da det er oljetrykket som stabiliserer rotoren. Hvis turbinhjulet tar inn i eksoshuset, eller kompressorhuset, er det overhaling eller annen turbo som gjelder.

Ruzlebiff -Jeg kommer opprinnelig fra Kongsbærr sjøl, så tanken har streifet meg. Er ikke såå langt opp til Mjøsa. Men det var nok mer slikt man gjorde da man var yngre. Henne -Skulle heller gjort det vettu! Jeg er bare såå dust! Men -ja, vedkommende har fått en epost i tillegg til diverse PM-er. I eposten gir jeg ham en mulighet til å ta kontakt, slik at vi gis en mulighet til å løse dette før jeg anmelder det. Har tross alt alle sms og eposter liggende som underlag, i tillegg til bankoverførselen. Vurderer også å sende et brev med... var det Posten det heter? for å gjøre "alt i min makt" for å komme i kontakt med ham før jeg legger breisida til og fyrer løs med det jeg har -kan være skikkelig plagsom -lenge, hvis jeg blir pissed! Men jeg er egentlig en ganske hyggelig fyr.