opelduude

https://terjebjornstad.com/no/2021/05/17/sannheten-om-tsi-motoren/ Husk til neste gang du skal kjøpe bil, så tar det deg ca 5 minutter og søke opp kjente feil og mangler med akkurat den modellen du vurderer å kjøpe.

Det letteste er å søke opp delene etter registreringsnummeret. Sider som eurodel, skruvat osv lar deg skrive inn registreringsnummeret for å lettere finne riktige deler.

P1034 eller P1304? P1304 Kommer opp med flere alternativer på google, alt fra feil tenning til feil på EGR. P1034 er relatert til o2 sensor aka lambdasonde. 02-sensorene sitter på eksosanlegget. Bank 1, sensor 1 er den som sitter nærmest motoren. Når du har så mange feilkoder, så er det sannsynlig at en defekt sensor påvirker motoren i så stor grad at den også gir feilkoder på andre sensorer. Det er vanskelig å stadfeste hva som må skiftes uten å se på hvilke verdier sensorene avgir.

Som oftest ikke bare bare å få tømt tanken. Den må som regel løsnes fra innfestningen og det er ikke en trivelig jobb å gjøre på gårdsplassen hjemme liggende på grusen. Finnes også utstyr for å pumpe ut innholdet fra tanken, men det er litt dyrt for engangsbruk hjemme. At bilen ikke starter nå er også ett dårlig tegn. Det er ikke lett å si hvilke skader som kan ha skjedd på systemet i bilen. Bensin smører veldig dårlig og tar fort livet av dyre komponenter som dyser og høytrykkspumpe. Da snakker vi fort et kostnad som er langt over verdien på en 2006 modell. Har du ikke utstyr eller kunnskap til å gjøre dette selv, så er nok verksted eneste utvei. Heller ikke lett å si hvilke skader som er på systemet uten å få tappet det for bensin, fylt på igjen diesel og se om det er mulig å starte den opp igjen.

Du kan google de selv ved å sette en P foran tallene og fjerne det midterste sifferet. P1304, P1345E P1712 Dette er litt misvisende, så ville heller få lest ut feilkoder med ett diagnoseapparat. Ingen av de feilkodene sier noe om feil på lambdasensorer

Sitter en liten dieselpumpe til dieselvarmeren ved drivstofftanken. Det letteste er bare å ta av kontakten der om du ikke er interessert i å reparere dette problemet.

Ingen uvanlig feil etter noen år på norske veier.

Sjekk finndel.no for brukte deler fra landets bilopphuggere

Trenger nødvendigvis ikke ny kabel til spilleren. Går fint an å reparere/skjøte ledningene om det blir gjort ordentlig med krympeskjøter slik at det ikke er fare for kortslutning. Angående mangelen memoryfunksjon, så må det måles om det er permanent 12v inn på spilleren. Gul ledning skal ha konstant 12v mens rød skal ha strøm når du setter på tenninga. Ofte er det nok å bytte om på disse to. Sette gul mot rød og motsatt, så er det i orden.

Et annet alternativ er og eventuelt byttelåne bil med noen du kjenner når du skal hytta for eksempel?

Høres ut som en kombinasjon at utslitt batteri og evt dårlg startmotor. Hvor gammelt er batteriet ditt?

Det vil fortsatt være en bakhjulstrekker, så du kommer nok til å få trøbbel om du har en heftig vintervei opp til hytta. Hjelper jo litt på at det er litt bedre vektfordeling om elmotorene sitter bak. Vanskelig å forutsi uten en prøvetur.

Blir nok en forsikringssak hvor bilen må takseres. Ser ikke ut som det er noe som må repareres på dagen da det er plastskader og noe bulker i selve understellet.

Stor vannpumpetang

Bare på A modellen det

Sannsynligvis dårlig tetning. Vet ikke hvordan det ser ut bak bremselyset eller hvordan dette er montert, men sannsynligvis så må det skiftes ut deler.

Hvorfor kan ikke en VW forhandler legge inn original programvare til sitt eget merke?

Lag heller din egen tråd i stedet for å dra opp en som er 19 år!!! gammel. Så lenge du har kjøpt riktig pære, så skal det ikke være noe problem å bruke fra Biltema. Er ikke så mye annet å gjøre enn å fikse det midterste bremselyset ditt og se om feilen blir borte. Dette er ofte led og må byttes komplett.

Det letteste er nok å høre med en forhandler som driver med Webasto for de har tilgang til katalog på alt av ekstrautstyr du kan få tak i. Ett alternativ er og kjøpe en egen kinakopi luftvarmer som du selv monterer. https://vanfocused.com/chinese-diesel-heaters/

Blir nok fort rundt 6-7-8 tusen i deler. Hva som evt må gjøre med mellomakslingen er noe usikkert. I verste fall må den byttes komplett. Det letteste er år undersøke på flere verksteder rundt om kring. Dette er ikke voldsomt kompliserte saker, så er ikke noe du må betale premium pris for å få gjort på ett merkeverksted.

Den ECU-en der ser ikke bra ut nei. Så det er nok bare et tidsspørsmål før den kommer til å bli fylt opp med vann. Mest sannsynlig at det er kontakta på selve ecu-en hvor problemet ligger. Er ikke så mye annet å gjøre enn å spraye den med kontaktrens. Noe annet enn det kan gjøre problemet verre.

Innfestingen til kontakta er den du la ut bilde av. Det er den bøylen som sitter fast på kontakta som holder dette på plass. Vet ikke hvor ødelagt det er på bilen din. I verste fall er kanskje et brukt ledningsnett det som må til.

Blå og hvit ledning er til styrestrøm av forsterker.

Er det lekkasje på en dieselslange, så vil det bli konstant luft i systemet, så ville prøvd å skifte alt som det lekker diesel fra.

Jeg kjenner ikke så godt til disse bilene, men vet at styreenheten/ECU er plassert bak frontfangeren ja. Veldig dårlig plassering. Den delen du har tatt bilde av har som jobb å holde kontakten inn på ECU-en på plass og når den er defekt så vil ikke kontakten sitte ordentlig på plass. Noe som vil forklare hvorfor du ikke får start på bilen. Spørs jo da hvordan statusen på ledningsnettet der er og. Er alt fullt av møkk, så kan det i verste fall være ødelagte ledninger der og.