opelduude
-
Innholdsteller
5,631 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
75
Alt skrevet av opelduude
-
Hvorfor skal det være nødvendig? Glødetiden justeres vel automatisk av tempføler på motoren. Er vel bare å gløde en gang til om du synes det blir for lite.
-
Har du tatt av bensinslange i motorrommet og faktisk bekreftet at den får bensin når du kjører den på starteren? Har du sjekket at det er strøm inn til coilen? Pluggledning mellom coil og fordeler kan være defekt
-
Låst tilleggsvarmer/auxillary heater - 2011 Touran 1.6TDI
emne svarte i opelduude sin Fjordmonkey i Touran
Det letteste er nok å bytte hele enheten komplett for da er alt innvendig nytt. I stedet for å demontere den og skifte noen få deler også går det kanskje 1-2 vintre igjen før noe nytt ryker og den igjen må demonteres. Spørs jo litt hvor lenge du har tenkt å ha bilen. Det finnes forhandlere og verksteder som er autoriserte for Webasto, du må ikke gå igjennom Møller for å fikse den. Letteste er å søke på nett og se om det finnes noen forhandlere av Webasto i nærområdet ditt også få en pris.- 12 svar
-
- 1
-
-
Kan være mye rart. Ville ha startet med å lade opp 12-voltsbatteriet for det kan forårsake mye trøbbel.
-
Sannsynligvis ikke om du ikke selv vet hvordan du demonterer speilet. Mekanismen som feller ut og inn speilet har nok blitt slått ut av stilling og i verste fall må hele speilet skiftes. Speilet må uansett demonteres og undersøkes for å se om det kan reddes.
-
Du finner helt sikkert en video på YouTube om det.
-
Den har dieseldrevet parkeringsvarmer? Må nok leses ut feilkoder på systemet også ta det derfra. Er ikke unormalt at en dieselvarmer som har vært brukt i 8 vintre trenger en overhaling. Snakker da gjerne en kostnad på 5-10 tusen avhengig av hvor mange deler som må byttes.
-
Det kan være flere faktorer. En ny sensor trenger heller ikke å være en bra sensor. Om det er kjøpt noe av typen billig no name brand, så kan det også være trøbbel med den. Det kan være feil på ledningsnettet inn til sensoren. Det er da noe mer komplisert å feilsøke på.
-
Låst tilleggsvarmer/auxillary heater - 2011 Touran 1.6TDI
emne svarte i opelduude sin Fjordmonkey i Touran
Sånne billige diagnoseverktøy er bare designet for å lese ut og slette feilkoder. Du får som regel ikke endret eller gjort noe ellers på bilen med de. https://diagnosebutikken.no/produkt/bildiagnose-1/vcds-hex-v2-3-vin-nummer Koster noen kr, men om du skal betale Møller 1500 kr hver gang, så tjener du den inn igjen. Den kabelen kreves at du har en bærbar pc å bruke.- 12 svar
-
- 1
-
-
Sikkert et spjeld inni varmeapparatet som ikke åpner eller går tungt. Kan leses ut feilkoder på systemet vil jeg tro.
-
Varmeapparat / vifte VW T5
emne svarte i opelduude sin brunauge i Transporter / Caravelle / Multivan
Enten er selve vifta død, ellers så mangler den strøm. Sitter rett bak hanskerommet om jeg husker riktig. -
Er jo meningen at du skal kunne bruke den plussledningen i motorrommet for år koble strøm rett på i form av startkabler eller startbooster. Lønner seg også å lade opp batteriet 2-3 ganger i året, så slipper du ofte unna mye trøbbel.
-
Siden de ikke har egen pumpe i tanken, så blir det et helvete å få liv i det igjen. Må enten suges fram med vakumpumpe eller blåse trykkluft nedi tanken mens noen pumper for hånd på pumpen i motorrommet. Å kjinne mye kan føre til skade på høytrykkspumpen da den roterer uten smøring fra diesel.
-
Er nok ingen som vil selge en bil uten at den overdras i ny eier sitt navn. Du må være over 18 for å stå som eier av en bil uansett.
-
Følger med egen monteringsanvisning på Defa, Du kan og slå opp bilen din på nettsiden deres og finne instruksjonen der.
-
Er nok defekt dynamo. Den skal lade nærmere 14 volt når dynamo er i orden.
-
Den andre feilkoden går på lambdasonden. Det er en slitedel, så det er nok større sjanse for at den er defekt enn at det var feil på luftmassemåleren.
-
Ja det finnes. Ser det er Zito-felger. Ser det er flere forhandlere som selger disse. Blant annet SBF dekk og felg. Bare å søke på nett, så finner du kanskje en forhandler i nærheten av deg som kan skaffe eller har på lager.
-
Har du i det heletatt prøvd Google? Nå vet ikke jeg motorkoden på motoren din, så jeg slenger bare med den videoen her som en mulig veiledning.
-
Hadde først tatt av registerdekselet for å faktisk verifisere at vannpumpe er skiftet. Ellers høres det mest ut som defekt toppakning og dårlig/ delvis tett varmeregister.
-
3 år gammel bil med garanti? Hadde hørt med merkeverksted først. Har bilen garanti, så er det lite vits i å spekulere.
-
Høres ut som clutchen nærmer seg slutten. Er ett typisk tegn at den blir vondt å få i gir om clutchen ikke kobler ut ordentlig. Om clutch skal byttes, så bør alt gås over. Ny girolje, smøre opp og sjekke wire fra girspaken til girkassen. Kan være fare for at svinghjulet også må skiftes, så det kan fort bli en reparasjon på 25 tusen.
