opelduude

Lurer på hva den delen der heter? Det er den foringa som dempertårnet er skrudd fast i. Var av veien her en tur og den som sitter på nå er bøyd så dempertårnet står ikke riktig.

Sansynligvis motorlampa som lyser. Du må få lest ut feilkode på opel eller på et fritt verksted.

Sitter bare o-ringer i skruehullene til toppdekselet. Du må skifte hele toppdekselpakningen, du får med de o-ringene om du kjøper på opel.

Det finner du fort ut ved å ha den på verksted og se etter skade. Er som regel spissinga det går utover. Så en kjapp justering av spissinga er som regel nok.

Går det å skjøte den med kabelsko da?

Gikk litt fort inn i svingen. Endte i grøfta :P

Får nok feil blanding pga av at lambasonden får for mye oksygen når store deler av eksosen er borte. Vet ikke hvor mye du har demontert.

Om du har fått av trekket så kan du bruke 5 minutter på å studere hvordan det er festa så klarer du det nok uten problemer.

Da bør du nok få lufta bremsene dine, du skal kun bruke lufteskruen når du skal lufte bremsene eller skifte bremsevæske. Skal ikke være noe problem og presse tilbake stemplene uten å åpne luftskruen. Vil tro det kom inn luft der da ja.

Omega er jo bakhjulstrekk, er ingen akslinger foran :drunk:

Det er bra :D

Start med å sjekke bremsevæskenivået Enten så har utløserlageret tatt kvelden (hydraulisk lager) eller så er lamellplata totalt utslitt, du kan jo prøve å lufte clutchen. Får du ikke noe trykk i den så er det sansynligvis utløselageret som har en lekasje.

Om kontakta er svidd så må du kjøpe en ny en.

Kjøp en 4 liters dunk så har du 8 liter ferdig kjølevæske. Da har du litt om du må etterfylle senere. Tipper det går på ca 6 liter.

Du kan prøve å fylle olje, men det er nok for sent. Best å peile oljen en gang i uken ;)

Antagelig så er varmeapparatregisteret tett. Det beste vil være og ta det ut og få renset det skikkelig men det er vel en del jobb tenker jeg. Fungerer også å prøve å spyle med en slange med litt trykk på i røret som går fra motoren og inn på registeret.

Men kjørelysreleet er jo noe som er ettermontert så jeg tviler på at de står der hvor det er plasert.

Enten er det girkassa eller så er det en motorfeste som er dårlig, så den gjør at girmekanismen flytter på seg så den spretter ut av gir.

Har en venn som har en volvo 740 som ikke lenger har automatiske kjørelys og han lurer på hvor kjørelysreleet er plasert. Noen som vet?

Kjølvæskens oppgave er å sirkulere i motoren og holde den på en stabil temperatur. Når det er for lite kjølevæske vil den gå varm. Kanskje du bør få bilen på verksted siden du kan så lite :well:

Får jo kjøpt omega med originalt xenon. Satt i 8000 kelvin pærer i min og det ble mye finere enn de stusselige 4200 pærene som gjør så det bare ser ut som linselys. Går jo an å få tak i originale omega xenonlykter med tenner, men det blir vel litt vanskelig med høydereguleringa.

Det kan være mye forskjellig, tomgangsregulator, den pleier å tette seg over tid. Det kan være luftmassemåler, enten får den alt for mye eller alt for lite luft på lavt turtall. Kan også være temperaturføler som gjør at den får alt for mye bensin på lavere turtall. Det er nok best å få satt på diagnoseapparat på den og lest ut eventuelle feilkoder.

http://www.opelhugg.no http://www.finndel.no På en av de finner du garantert en brukt ECU

Lyktene er vel like selv om det er vanlig eller xenon, du bør prøve for å være sikker først.

Ja, det er ikkeno problem på disse, starteren sitter på høyre side av girkassa, siden det er bakhjulstrekk så er det ingen akslinger i veien. Har bare sett hvor den satt men det ser ikke så vanskelig ut.