Mitt 740GL Turboprosjekt..Masse bilder&info!!

[Trond D]

Jobber hos Torshov, da kan du vell skaffe oss på forumet deler litt rimeligere! he he. Nei forstår jo at det ikke er mulig, men hadde hvert konge.

[Øyvind Ryeng]

Bra prosjekt dette; får følge med her.

[B230ft]

hmm åssen er skille mellom hydraulisk/wiure klutsj? jeg har hydraulisk(slik jeg har fått det med meg) uten å ha lagt noe veldig arbeid inn i å finne det ut..

[Radial]

I dag har jeg skrudd i 6 timer rundt motoren (sleit med noen jævla seige muttere på eksosen,hehe..), og skal til å begynne på selve "motoren" neste gang jeg får tid.

 

Imens jeg har skrudd har jeg kommet over en del ting og tang som får meg til å tvile STERKT på at dette faktisk er en 1995-modell.

 

Se på prod-datoen på blokka her;

 

 

 

 

 

Her er også den fastlåste turboen jeg fikk med, en Garret T0328;

 

 

Nå skjønner jeg hvorfor jeg fikk motoren såpass billig... hvis det faktisk ikke er en 95-modell :) Han som solgte meg den sa at den kom fra en 940, og regna med at det var minst 1994modell. Men,men..selv om det er 92modell, har jeg fått motoren billig... så jeg gidder ikke stresse med enda en svensketur pga noe slikt.

Men skal prøve å få høgger'n til å sende meg en turbo som funker hvertfal... :)

 

Noen som vet svakhetene med den forrige generasjonen FT-motorer? Har de underspyling?

Er dette Oljekjøleren, som sitter på oljefilter-huset?

Finner nemlig INGEN oljekjøler noe sted til FT-motor fra 940 mellom 91-93 :)

 

 

 

Ellers har jeg funnet to små sprekker i semter av Grenrøret mitt da... Skal prøve å få sveiset det. Mener å ha hørt at det går ann :)

 

 

 

 

Siden Motoren er en 92-modell, er den levert med M46-kasse isteden for M90 som kom i 95, så da lurer jeg litt på om dette svinghjulet kanskje passer til M47-kassa mi?

 

 

 

Og hvis noen skulle være interesserte, her er dysene mine :op

 

 

 

Slik ser motoren ut nå :) Ganske strippet ned...

 

 

 

Har dere noe å tilføye, så bare skrik i vei! Litt derfor jeg har tråden :)

 

Nå tar jeg kvelden hvertfal... hehe :op

 

Mvh

Lars FK.

[zvein]

Det er nok ikke underspyling av stemplene på den, det kom ikke før noen år senere..

[vølvø]

hvis klistrelappen på register dekselet er bra kan du se om det er underspyling på den

 

(L merke hvis den har underspyling)

[Radial]

hvis klistrelappen på register dekselet er bra kan du se om det er underspyling på den

 

(L merke hvis den har underspyling)

 

Hmm... interessangt! Motorblokka er hvertfal fra Juni 1992, Samme er termostaten, og det skal vel ikke være underspyling før 1994-1995?

 

Merkelig i grunn...

For slik ser motordekselet mitt ut...MED L!!

 

 

Kommentarer?? :D

 

 

 

Update:

Får turbo til uka fra en 1989-modell 740Turbo...hjem på døra, heeeelt gratis! :D Sinnsykt alright og seriøs høgger jeg brukte! Skulle ikke være noe tull med deres kunder nei! ;) Blir imponert!

 

Håper jeg får av toppen snart... tiden går :)

 

Granaths Bildelar :thumb Anbefales!

[Nox]

du har bilde av oljekjølern på det ene bildet ditt;) er vannkjølt.. diverse folk på tpc forumet mener denne er bedre enn luftkjølte oljekjølesystemet fra 230et så dette er bare å bruke. folk har kjørt 500hk på dette.. da det er en stund siden jeg har vært i kjelleren å sett på svinghjulet mitt ser jeg ikke om det er til m90 eller m45-6-7 siden du har tatt bilde rett ovenfra. m90svinghjulet er jævli tungt og ser ut som det er 2 svinghjul som er sveisa sammen på midten..

[Sportsvagnen]

Hmm... interessangt! Motorblokka er hvertfal fra Juni 1992, Samme er termostaten, og det skal vel ikke være underspyling før 1994-1995?

 

Merkelig i grunn...

For slik ser motordekselet mitt ut...MED L!!

 

 

Kommentarer?? :D

 

 

 

Update:

Får turbo til uka fra en 1989-modell 740Turbo...hjem på døra, heeeelt gratis! :D Sinnsykt alright og seriøs høgger jeg brukte! Skulle ikke være noe tull med deres kunder nei! ;) Blir imponert!

 

Håper jeg får av toppen snart... tiden går :)

 

Granaths Bildelar :thumb Anbefales!

Granath....heter ikke eksen til en av de svenske prinsessene det?:P

Han sitter vel godt forvart bak murene såvidt jeg veit..litt O.T. men ;)

[Radial]

du har bilde av oljekjølern på det ene bildet ditt;) er vannkjølt.. diverse folk på tpc forumet mener denne er bedre enn luftkjølte oljekjølesystemet fra 230et så dette er bare å bruke. folk har kjørt 500hk på dette.. da det er en stund siden jeg har vært i kjelleren å sett på svinghjulet mitt ser jeg ikke om det er til m90 eller m45-6-7 siden du har tatt bilde rett ovenfra. m90svinghjulet er jævli tungt og ser ut som det er 2 svinghjul som er sveisa sammen på midten..

 

Godt å høre... :) Vannavkjøling av av olje ER mer effektivt ja, finnes sikkert en formel for det og..hehe

 

Hjelper dette bildet deg noe angående svinghjulet?

 

[Radial]

Granath....heter ikke eksen til en av de svenske prinsessene det?:P

Han sitter vel godt forvart bak murene såvidt jeg veit..litt O.T. men ;)

 

Han har hvertfal skikkelige fålk til å selge, hehe.. :well

[Nox]

det svinghjulet der passer m45-6-7 ja.

hvis du er usikker på oljespyling ser du dysene med en gang du skrur av bånnpanna. trenger uansett ikke underspyling før du har såpass med effekt at du må bytte råder..

[Riff]

Har hørt at når en skal bygge om og bruke getrag, kan en bruke mellom aksling fra f.eks. en 240 med m47. Og hardykobling. Er en her som kjører med det.

 

Jeg skal til å bygge om med dette nå snart, så da får jeg jo sjekket om det stemmer eller ikke.

[vølvø]

se å få flekt av den bånnpanna med motorsag så vi får konstantert om det er spyling.... skal vel ikke være spyling på så gammel motor??

sikker på at den er fra 92??

[Radial]

Har hørt at når en skal bygge om og bruke getrag, kan en bruke mellom aksling fra f.eks. en 240 med m47. Og hardykobling. Er en her som kjører med det.

 

Jeg skal til å bygge om med dette nå snart, så da får jeg jo sjekket om det stemmer eller ikke.

 

i know... :)

 

Eneste som jeg ser for meg kan bli problemet, er ombyggingen av lagrene til mellom-akslingen (regner med de må endres..), og selvsagt "spak-stellet".