Juristen

Hei o store super-moderator Kennet :) Normalt sett virker det for meg som om du er en liiiten smule maktsyk, siden du sletter innlegg og tråder etter eget forgodtbefinnende, bare fordi du kan, og alltid uten å gi noen god begrunnelse. Men for én gangs skyld har jeg full forståelse for hvorfor du slettet et par innlegg her. Hehe :)

Du er ikke helt på nett, altså... Jeg har en god bekjent som jobber som ufaglært i Nordsjøen. Han jobber med å trykkteste rør, en veldig enkel jobb, som enhver idiot kan klare. Han jobber turnus med to uker ute og tre uker hjemme, og han drar inn mellom 60 og 70000 i måneden, det skulle vel gi ham i overkant av 40000 utbetalt.

Tosk. Leste du ikke innlegget mitt? Jeg tjente 400 kr i timen som et gjennomsnitt over flere måneder som telefonselger da jeg var 16 år. 100 kr i grunnlønn, resten av provisjon.

Hva som skjer er det ikke så lett å fastslå bombastisk, men iht lov/forskrift vil du da få forenklet forelegg for å ha kjørt 10 km/t for fort, ettersom du ikke har lov til å kjøre fortere enn 80 km/t med lett lastebil. Men det er vel lite trolig at de tar deg i så lav hastighet...

Jeg er helt enig i det du sier. Noen idioter, som denne omtalte UP-karen, ødelegger for veldig mange, men det er heldigvis få som er så drøye som ham. Det er imidlertid ingen tvil om at det bør innføres som fast rutine at politibiler med én betjent i MÅ bruke kamera ved fartsmålinger og andre inngripener i trafikkbildet(det forutsetter at alle bilene får kamera). Og de som hyler og bærer seg når de har driti seg ut, har ikke jeg heller særlig mye medlidenhet med...som noen kanskje har skjønt ;)

Hæhæ... Meget bra oppsummert ;) Min eneste kommentar er at det, for skremmende mange, ikke blir noe bedre når de passerer 20, 25, 30, 35 osv heller...

Hehe :) Bra. For øvrig så jeg også ironien, jeg følte bare for å følge opp litt.

Ja, det holder uansett å være én mann i bilen. Merkelig at han skulle gripe inn og stoppe bare deg, da, hvis alle andre kjørte like fort... Men men. Du kjørte jo for fort, så det er forsåvidt greit nok ;) Du har helt rett, det er ikke farta som dreper, men sammenstøtet...hehe! Hva er navnet på denne politimannen da? Hvor i Grenland holder du til?

1) Tøys og tull. Du skal være AVHENGIG av den, ikke bare sånn at du har bruk for den i jobben din. Vi har massevis av eksempler på for eksempel postbud, lastebilsjåfører, taxisjåfører og andre grupper av yrkessjåfører som ikke har fått igjen lappen tidligere, ettersom det (etter rettens mening) nesten alltid er mulig å bli omplassert i samme bedrift under inndragningsperiodens varighet. 2) Er du riktig heldig, blir du bura inn i samme slengen ;) 3) Det var en god idé. Jeg foreslår at du gjør det :D

Hei Ja, da vil du få sperrefrist på billappen samt at du vil kunne miste mopedlappen i den samme perioden. Litt mer usikker på traktorlappen, da jeg på stående fot ikke husker om det er en egen førerkortklasse...

Det var selvsagt ikke helt alvorlig ment, men det illustrerer hvor ufattelig tåpelig det er å kjøre bil når man er rusa eller trøtt som faen, det går ut på det samme. Argumentet ditt er for øvrig helt tåpelig. "Stakkars 18-åring" bla bla bla. Han har da for faen valgt å velge å kjøre når han var til livsfare for seg selv og andre, og det er da revnende likegyldig om han er 18 eller 75 år, poenget er at det ikke skal gå an å oppføre seg så egoistisk og tankeløst. Hvis man kjører bil når man ikke er i stand til å ha kontroll over den, er man jo en menneskelig udetonert bombe som fyker rundt og venter på å ta livet av noen. Dersom noen sprang rundt med et våpen og skøyt vilt rundt seg, hadde du ikke da vært enig i at de burde fått minst 100 000 i bot og gjerne fengsel i et år eller to? Jeg tipper at du hadde endret synspunkt dersom noen i familien din hadde blitt meid ned og drept av en som sovnet bak rattet pga sin egen egosentriske idioti og latskap. (Nevner for øvrig det ikke er noen i min familie, heldigvis, som har dødd i trafikken - selv om jeg bruker det som eksempel ganske ofte) Det er jo bare snakk om å sette en standard. Dersom det blir allment kjent at straffenivået er HØYT for å oppføre seg som en mongo i trafikken, så vil det nødvendigvis medføre at folk oppfører seg (i alle fall bedre enn i dag).

:) Nå bør det nevnes at straffenivået jeg foreslår ikke er helt alvorlig ment, men det illustrerer hvor imponert jeg er over dem som sitter og dupper og bare fortsetter til det smeller, istedenfor å ta seg en høneblund...

Det er ikke så vanskelig å tjene 25-30 000 kr netto i mnd som håndverker. Men det forutsetter at man har ålreite bonus-/provisjonsordninger, som oppfordrer til og belønner innsats, kvalitet og effektivitet. Ta et eksempel... Alle tror at det å være telefonselger er en søppeljobb (og det er det jo), men jeg jobba som det da jeg var 16 år, og da hadde jeg ca 400 kroner brutto i timen (litt over 250 utbetalt). Ikke så verst når man er 16 år... Og som sersjant i Forsvaret tjente jeg tett oppunder 500 000 på et år. Heller ikke så verst, når man ikke hadde mer enn videregående skole. Et annet eksempel er politiet, som hyler og skriker om dårlig lønn. I og for seg riktig at de har dårlig grunnlønn (ca 280 000 når man går ut av skolen), men med litt overtid og skifttillegg, runder man lett 400-450 000 i året. Så man skal ikke skue hunden på hårene. Dersom man er villig til å ofre noen arbeidstimer, kan man tjene en god slump penger.

Det har du helt sikkert rett i ;) Men jeg sier bare at veldig mange utrykningskjøretøy registreres der importøren eller forhandleren holder til, uavhengig av hvem som monterer stæsj på dem og/eller hvor de skal brukes hen.

Det har du i og for seg rett i. FernoNorden, som skrur sammen mange utrykningskjøretøy, holder til der. Men det er ikke dermed sagt at bilene registreres der. VELDIG ofte kjøpes det mange biler av gangen (rammeavtaler og slikt, enkeltinnkjøp er i særlige tilfeller), og da er det vanlig at det går via importøren, og kjøretøyet registreres som regel der importøren eller forhandleren holder til. Jeg har sett temmelig mange utrykningskjøretøy, og ingen av dem har vært KZ-registrert ;) Men de forekommer sikkert, for all del...

Ja. Du kan jo nevne for Statens vegvesen at han har et ulovlig støyende eskosanlegg. For øvrig går det an å tipse politiet om at han driver med unødvendig og forstyrrende kjøring/spilling av musikk.

Neida. Men det er en grunn til at jeg ikke protesterer i en diskusjon om billakk dersom jeg vet at han jeg diskuterer med er billakkerer...

locked: Denne snoozer føyer seg inn i rekka av apekatter som starter en tråd og dermed ber om andres meninger, men som nekter å ta det de sier inn over seg, fordi han på forhånd har bestemt seg for hva "fasiten" skal være...

Jeg antok at det var på motorveien, fordi det er der de fleste blir tatt i Follo. Og på bakgrunn av at du klarte å gå rundt osv, gikk jeg ut fra at hastigheten hadde vært ganske høy, noe som også indikerer at du har kjørt på motorvei. Men greit nok, det er forsåvidt ikke noe bedre å kjøre av veien på en annen vei ;) 100 000 er alt for lite, når jeg tenker meg om, og ser hvor lite seriøst du tar dette. Folk som sovner bak rattet er så totalt uegnede til å kjøre bil at de aldri burde få igjen lappen. Da setter man en standard, og kanskje det får folk til å forstå at det får konsekvenser. Det faktum at man setter seg selv og mange uskyldige liv i fare spiller jo åpenbart ingen rolle. Er det fortsatt ingen som ser poenget mitt, som jeg tidligere har nevnt, om at man burde ha innarbeidet en IQ-test og en test som gjelder etikk/moral i førerprøven? Da kunne vi plukka vekk folk som ikke forstår at de har ansvar for andres liv når de kjører bil... Vi får se om du sier "fuck the police" og ønsker dem til helvete når de om 15 år skal etterforske ham som kjørte ned og drepte dattera di. Fordømte idiot...

Ta det fra en som kan det: 1) Det holder å være én mann i bilen 2) De trenger ikke å filme deg i det hele tatt 3) Jeg trur faen ikke på at du fulgte trafikken i 102 km/t i 80-sona ;) 4) Hvordan forventer du at han skal ta deg igjen, dersom han ikke selv bryter fartsgrensa og kjører fortere enn deg? Det er derfor han har utrykningskjøretøy og ikke du...;)

Tegneseriefigurer! Kan der ikke bare høre på de som har peiling på det, istedenfor å bombe forumet med usaklig vissvass? Marvil har jobbet ved Statens vegvesen, og har faktisk greie på akkurat dette. Man skal ikke prøve å lære faren sin å pule, får å si det sånn ;)

Det står også i loven at man må ha "førerett for motorvogn" i tillegg til å ha førerkort for vedkommende førerkortklasse. Dersom du mister lappen, mister du også nevnte førerett for motorvogn. Da er det ingen forskjell mellom moped og lastebil, ettersom begge er egne førerkortklasser - det er like ulovlig å kjøre begge deler, ettersom du har mistet førerett for motorvogn i den perioden førerkortet ditt er inndratt. Så det så ;) 100 000 i bot er alt for lite, når jeg tenker meg om :) Det er ikke straffenivået etter Vtrl som er for høyt, problemet er at de fleste andre straffer settes for lavt.

Foruten trafikalt grunnkurs, som er trinn 1, trenger du å ta tre trinn på MC-opplæringa. Trinn 2 er "Grunnleggende kjøretøy- og kjørekompetanse" (hvordan sykkelen fungerer, kjøregårdstrening osv), trinn 3 er "Trafikal del" (enkel landeveiskjøring, bykjøring osv) og trinn 4 er "Avsluttende opplæring" (sikkerhetskurs på bane, langkjøring aleine på sykkelen osv). Deretter følger teoretisk og praktisk førerprøve.

Hehe... Jaja, nå vet du hvordan jeg stort sett føler det ;)

...han mista jobben for å ha gitt ut ulovlige prøveskilt til JDM-biler... Hæhæ :)