Juristen

Vel talt. Men jeg tror ærlig talt ikke at denne uopplyste, for ikke å si fullstendig mørklagte:), personen er representativ for alle sosionomer i statsforvaltningen, og det er jo for den saks skyld langt fra alle sosionomer som jobber der, så du legger et par ubegrunnede forutsetninger til grunn for utsagnet... Vel vel. Jeg er enig likevel ;)

Barnslig

KA er en frisørbil, Swift'n er dau. Jeg hadde valgt Yaris T-Sport, den er nok ganske kvikk ;)

Sonax: Mistet du munn og mæle? ;)

Men nå svarer du jo på noe helt annet enn det jeg skreiv ;) Jeg informerte bare om at muligheten for strafferabatt ligger i å vedta forelegget på stedet, samt om at man ikke kan få strafferabatt i form av redusert inndragningstid. Dette iht Høyesterett. I tillegg nevnte jeg hva Riksadvokaten hadde anbefalt mht til strafferabattens størrelse i slike saker, og hans anbefaling var altså 1/6. Jeg kom da overhodet ikke med noen anbefaling om å vedta eller ikke vedta her. Den diskusjonen hører til i en annen tråd ;) For øvrig var det egentlig ikke meningen å skape noen stor diskusjon, jeg ville bare komme med litt informasjon.

Det kan ha skjedd ting siden du og dine kamerater tok lappen for 20 år siden, da ;)

Heisann Sitter og leser Riksadvokatens rundskriv nr 3/2007, og der finner jeg et par opplysninger som kan kaste litt lys over spørsmål vedrørende strafferabatt i saker om tap av førerett for motorvogn samt fastsettelse av inndragningstid. Det henvises her til Rt. 2005 side 641, hvor det står: "Erkjennelse av straffeskyld ligger til grunn for slike forelegg, slik at tilståelsen er tatt hensyn til når forelegget utferdiges. Når slike forelegg ikke vedtas og må sendes domstolene til pådømmelse, kan en uforbeholden tilståelse i seg selv ikke gi grunnlag for å gå under minstetider fastsatt i lov eller forskrift. Konsekvensen ville da bli at de som nekter å vedta forelegg, vil få en ekstra "rabatt" ved pådømmingen." Videre på same side står det "Ved fastsetting eller utmåling av tap av førerett kan det ikke gis rabatt som følge av tilståelse." Av dette kan vi altså lese, som en hovedregel, at dersom man har planer om å oppnå strafferabatt/tilståelsesrabatt i førerkortsaker, er eneste mulighet å vedta forelegget. Dersom man nekter å vedta forelegg, vil man ikke kunne få strafferabatt i en senere rettssak. Det er uansett heller ikke mulig å få rabatt i form av forkortet inndragningstid. Riksadvokaten anbefaler for øvrig at strafferabatten bør ligge på ca 1/6 av foreleggets/botens størrelse. Nice to know, når dere blir tatt for å kjøre for fort og står i fare for å "miste lappen"...

Hoppla, Avensis-entusiaster. Har en 2000-mod Avensis stv 1,6 jeg gjerne skulle ha kvitta meg med. Den har rulla ca 155000. Hvor mye får jeg får den, tror dere?

VWgolf1

Frekk i dag eller? Hehe ;) Jeg mener bestemt å huske at det var nøyaktig det jeg sa i mitt første innlegg i den diskusjonen. Så blei det masse klabb og babb, og så blei jeg usikker, men nå er i alle fall alle enige. For øvrig, det er en stund siden du har briljert med dine kunnskaper her, har du streika? ;)

Ja, der kan du se... Det var det jeg også mente, men jeg ble "nedstemt" i den andre tråden ;)

Hadde i snitt ca 5 VUA per mnd samt at jeg fikk kjøpt ut ca 150 ØIA/VIA-timer ved årets slutt. Det hjalp selvsagt på ;) Men det var dårlig med OT.

VWgolf1

Ja, enten det, eller så må han betale straks eller umiddelbart...

Som 22-årig sersjant i Forsvaret hadde jeg ikke en eneste lønning på mindre enn 30 000 utbetalt. Apekatt.

Foreslår at du prøver deg på mc-forumet.no istedenfor ;)

Hvorfor drar du ikke hjem til fyren og henter pengene da? Jeg blir gjerne med deg...

Ref en annen tråd om samme emne, fastsettes utsettelsen fra det tidspunktet overtredelsen fant sted. Han må altså vente i nøyaktig et år fra det tidspunkt han kjørte ulovlig før han kan øvelseskjøre, med mindre noe annet er spesifisert.

Du må gjerne tro at det jeg sier er lite gjennomtenkt, men det er direkte sitat fra ordlyden politiet bruker når de utsteder forelegg til rånere fordi de virrer rundt uten mål og mening. Så vennligst ikke klag på meg :) Og jo, det er nettopp det "å kjøre fram og tilbake fordi man har lyst" som er straffbart, dersom det er til sjenanse for andre. Enhver som ferdes i trafikken, skal jo som kjent ta hensyn til andre vegfarende og de som oppholder seg ved veien, og det er ikke mye som skal til før du blir oppfattet som lite hensynsfull. Personlig synes jeg at det er helt glimrende at man slår ned på dem som kjører rundt og bråker og forstryrrer andre ;)

Hm... Den løsningen buskmann her beskriver, var ny for meg. Det hørtes også ut som en urettmessig "god deal" for forsikringsselskapet. Jeg tror nok heller at det er som Odd-Helge sier, altså at man enten ved økt lengde for neste forsikringeperiode eller ved fratrekk på utbetalt "erstatningsbeløp" ved skade må betale tilbake en gitt sum per km som overskrider den opprinnelige forsikringsavtalen.

Hehe... Det skulle ikke være så mye å lure på, basert på biltypen og de to sorte klumpene i bakruta (underbygget av to tusenmetere) kan du være HEEEELT sikker på at det en sivilbil. Men for ordens skyld, den er registrert på Justis- og politidepartementet, og da skulle vel all tvil være borte :)

Forsikring er jo litt av en jungel, og i og med at jeg har lite erfaring med det, skal jeg forsøke å trå varsomt... Men jeg TROR at du da kan risikere å måtte betale "tilleggsforsikring" for de overskytende km. Det er også mulig at du kan få høyere egenandel. Hvorvidt du risikerer bonustap for misligholdt forsikringsforhold, men det jeg vet ingenting om... Du får nesten ta en telefon til if og forklare problemet ;)

VWgolf1

Hei! Beklager at det har tatt litt tid å svare på denne. Dersom du ble målt av UP i en bil, brukte de trolig et instrument som heter Police Pilot. Dette instrumentet måler hvor lang tid du bruker på å kjøre en gitt distanse, og på bakgrunn av dette blir gjennomsnittshastigheten din regnet ut. Eventuelle sikkerhetsfradrag gjøres automatisk av apparatet, slik at det tallet som kommer opp på skjermen, er det måleresultatet som skal legges til grunn. Den eneste gangen politiet manuelt skal trekke fra en sikkerhetsmargin, er dersom de har brukt speedometermåling til å måle gjennomsnittshastighet. Da skal de, iht GP-4027 (politiets instruks for trafikktjeneste), trekke fra en sikkerhetsmargin på "minst 5 km/t". Dette gjelder dersom speedometeret er korrekt kalibrert. Dersom det ikke foreligger en gyldig kalibrering av speedometeret, må avviket måles, og sikkerhetsfradraget vil da trekkes fra det korrigerte resultatet. Hvis det ble for avansert, får du si fra, så skal jeg forklare nærmere... Nevner også i denne sammenheng at laser fartsmåler, for dem som blir målt med dette, automatisk trekker fra 3 km/t på måleresultatet før det vises på skjermen. Altså skal resultatet som vises på skjermen legges til grunn, også her. Men du, hvorfor gidder du å ligge akkurat over beslagsgrensa? Skal du kjøre for fort, kan du like godt gjøre det med stil, hvis ikke, kan du holde deg like under den berømte grensa. Bittert å miste lappen fordi man kjørte kun et par km/t for fort ;)

Litt trist at denne tråden døde, det var så mange gode innlegg her! Hehe...;)