780V8

Er det ikke bare 400 kassene som har vacuum-modulator?

Sjekk at "kick-down" wire returnerer som den skal. Og ikke bare oppe ved forgasser, men fysisk nede i kassa. Høres ut som kassa "tror" det er "full-gass", og gearer på høyt turtall..

Du mener vel disse?

Jeg bruker disse. Er ikke helt ideelt for det blir litt krapp bøy på røra for ikke å ta i traversen. Men trenger du sånne så skal vi bestille en del deler fra Summit om ca 2 uker, så du kan henge deg på der, men detaljene tar vi i såfall på PM.

OK her kommer noen bilder. Får håpe de er brukbare... Fremre fester: Litt trangt mellom bunnpanne og traversen fremme, men det går :) Og her et dårlig bilde av bakre traversen:

Usikker på om det er skrevet noe om dette til 700. Til 200 derimot... Jeg laget mine selv, men skal se om jeg får tatt noen bilder av de, og lagt ut, men mål og tegninger har jeg ikke..

Fint om du legger ut litt bilder av de manifoldene etter som arbeidet skrider frem... Eller skal vi heller kalle de headers :)

Gasolin selger denne. Som skal være veldig bra. Selv har jeg bare prøvd denne, og fungerer greit hvor det er lite belastning, men tåler lite slag før det blir sår.

Du kan ikke montere rulleløftere på en kam som er laget for vanlige flate løftere. Anbefaller deg å kjøpe kam som er beregnet for rulleløftere, og beholle de løfterene du har. Eller kjøpe komplett kit med kam og løftere..

Det er vel det trådstarter mener, at det skal være litt slark sideveis, ikke mye naturligvis. Dette for at når temperaturen i lagera øker og utvider seg, vil toleransene bli riktige...

V i VIN-nummeret skal bety 97 modell. Står litt om det her: VIN 900

Chassienr er de 6 siste tall av VIN-nummeret. Legg ut det lange nummeret på 12-13 nummer, det er dette som er VIN-nummeret... Skal stå på en brikke i motorrommet

Legg ut VIN-koden, så skal vi nok klare å finne ut hvilken modell det er :)

OK... Ha du kort eller lang vannpumpe? Sikker lang..

Behøver ikke nødvendigvis kjøpe nye, man får kjøpt shims til reimhjula. Men bruk ett vater eller lignende og legg innpå reimhjulet på veiva, og mål de andre utfra den. Mål også vinkelen på spesielt dynamoen, slik at den ikke står skjevt.

Det er setebeltefestene til midtsete. Som førøvrig er slått opp på bildet slik at de ikke syns...

De får du vel ikke kjøpt, men er jo bare å sende 4 originale stålfelger til bredding det. Er flere i Sverige som gjør slikt, koster ikke skjorta heller..

Forsåvidt ikke :) Hvem får skylden: Han som kjører forbi i høyre felt i rundkjøring eller han som bytter felt inni rundkjøringen. Vel og merke hvis de krasjer i hverandre :) Begge bryter jo loven her?

Ja var det jeg mente: Ikke lov, bortsett fra visse unntak...

Men har man egentlig lov å kjøre forbi på høyre side?

Da sporer ikke reimhjula 100%. Eller kan også være feil på selve reima, men lite trolig...

350 ja... Har intrykk av at de fleste her inne bruker Photobucket, enkelt og laste bilder opp og enkelt og kopiere URL adressen, som man limer inn i her i Bilforumet.

Personlig liker jeg ikke varmevekslere med vann/olje, da de lager ett helvete hvis de ryker. Olje i kjølevannet, vann i olja, Vann i automatkassa osv.. My sikrere med luft kjølere, så ser man med en gang om noe lekker.

NåNåNå. 740V8?? Må ikke gjøre narr av 780'n min her :) Ja det var noe rart med de bildene, eller i hvertfall adressene..