780V8

Var for å gi jevnere varme, men tror ikke det fungerte så bra som de hadde tenkt. Kjøper du ny kran på Volvo nå, så har de fjernet hele termostat mekanismen.

Er riktig det.. De to i mitten er koblet utenom varmeregisteret..

Sånn, da får vi vel sett dem... Bilde 1 Bilde 2

Mulig du har rett her, men i henhold til VADIS, er det bare ett artikkelnummer på diffklumpen til 1030 (udiffet). Den skal gå til både 3,54:1 og 3,73:1 og oppover. Derfor regnet jeg med at True-Trac'en vil passe til alle 1030 aksler også. Men som sagt, er mulig jeg er på jordet her.. Ser også at 1030 akselen ikke blir levert med lavere utveksling enn 3,54:1, bare 1031 som har lavere en dette.. I henhold til VADIS vel og merke :)

Bruk varmepistol, og vask bort limrestene med tynner eller lignende. Det gjør ikke noe om du får litt sår der siden du skal lakke der likevel :)

Tipper det er hydrauliske løftere på bilen.. Er vanlig tabbe dette, da løfterene ikke er fylt med olje når de monteres, men blir det etter at oljetrykket kommer :)

Mener du den sorte tapen øverst på døra som er ca 6-7 cm brei? Hvis det er denne så hadde jeg fjernet de og lakkert med sort silkematt isteden. Blir penere resultat og.. Men du bør ta ut siderutene bak før du lakker, da det som regel er litt rust under der..

Se der ja :) Er litt rart hvorfor de bruker dette systemet på en såpass liten motor, men det har kanskje noe med driftsikkerheten å gjøre. Trenger jo ikke noe strøm for å starte da, sålenge man har tilgang på trykkluft... Er vel ikke bare bare med startkabler i et lokomotiv :)

Er faktisk en i Bergen som har bygd seg en Eleanor kopi. Sto en reportasje om den i Bilsport for noen måneder siden. Den var helt rå, med 4-link hjuloppheng og vass motor. Lakket i koksgrå og striper lik "originalen".

Så store skipsmotorer har ikke startmotor. De blir startet med et finurlig system med trykklyft, som fylles inn i sylindrene for å få motoren til å svive.

Stemmer dette for gamle forgasser biler, men med dagens moderne injection motorer, vil styreenheten skjønne at du motorbremser og kutte bensintilførselen helt. Når turtallet er falt ned til rundt 1000-1500 vil den gi bensin igjen, slik at motoren ikke stopper. EDIT: slitenvolvo kom først der :)

3.15:1 har du mest sansynlig ikke, da den er veldig sjelden. Men letteste er å leite etter merke på bakakselen hvor utveksling står, eller jekke opp bilen og telle hvor mange ganger du må snurre mellomakselen rundt før hjulet har gått en runde (må være litt nøye her)

Appappapp, igjen :) Volvo 262 Bertone. Og Volvo 780 er også designet og bygd av Bertone ja

Fyll ut vanlig omregistreringsskjema, det som er på vognkortet, og lever inn. Ta også og lever inn skiltene før nyttår, ellers får du veiavgiftregninga i mars. Personlig hadde jeg skrivd vanlig kjøpskontrakt med kjøper, hvor det står i klartekst at bilen selges som delebil. Er kjedelig å få kjøpers advokat på nakken fordi du ikke hadde opplyst om alt som var feil på bilen...

Ring Volvo og sjekk prisen; delenummeret er 1369023

Det med 3.73 og opp gjelder for Dana 30 aksler generelt, men ikke for Volvo, og står godt forklart i teksten som DaButcher refererer til. Så lenge du kjøper den som har artikkelnummer 912A588, så fungerer den på alle utvekslingene til Volvo..

Er vel egentlig ikke effekten heller, men dreimomentet. Og er man litt pirkete så er verken 305 eller 350 godkjent da, siden ingen av dem kommer under Volvo's maks dreimoment. Er bare den ukurante 262 V8 som har under i dreimoment, og den hadde vel noe sånt som 110HK.

Nærmere bestemt 4844mm :)

1. Samme her. Sniker aldri, Synes det er litt guffent å tråle ute ved gule stripa med masse biler i mot :) 2. Honda XRV750 - Africa Twin

Hva har du tenkt å gjøre med håndbrekket?

Har planer og bytte ut originale 6x9" høytalere i hattehyllen og montere en bass-kasse i koffertrommet. Siden 6x9" er felt ned i hattehyllen, så henger magnetene ned ikofferten. Bør det lages en kasse rundt disse med x antal liter, slik att ikke bass-kassen virker inn på 6x9"? Dette ble kanskje litt teit forklart, men de 6x9 høytalerene har jo felles kasse på ca 500liter :) Er det ett problem når basskassen også skal dele på disse 500 literene...? Kan ikke si att jeg har sett at noen har gjort dette når de monterer bass bak?

Det tror ikke jeg :) Har gjort dette selv mange ganger og det funker hver gang, mn det er veldig viktig at hver diode loddes inn riktig vei, som det er presisert lenger opp her. En diode snudd feil vei og kretsen er død...

Avgiftene følger bilen og ikke motor. I en båt derimot.... :)

Ingen avgifter hvis bilen har vært registrert i Norge mer enn 10 år...

Hvis det er snakk om lysdioder som skal brukes i bil, vil det være bedre og seriekoble dem. Da holder det med bare en motstand + at det blir veldig lite effekt den må takle. R = U / I = (14,4-3,2-3,2-3,2-3,2) / 0,02A = 1,6V/0,02A = 80 Ohm Effekten i motstanden blir da: P=UxI=1,6V x 0,02A = 0,032W.