EliteCorrado

Vindusheis: http://www.a1electric.com/motors.htm Dørhåndtak og tåkelys: http://www.germanautoparts.com Dette rakkelverket du har i dashn må skaffes som en hel ramme. Lå ute en annonse om en dele-corrado tidligere, men kan ikke finne den.

Vel...er vel krympepassning på impeller og aksling. Heldig hvis du får den av. Kjøp pumpe OG pumpehus komplett, ferdig montert som en modul, skru rett på. Fra 300,- og oppover. Har ikke prøvd biltemas vannpumper ennå.

i tillegg: Hvis du har BE, så kan du bruke vogntogets totaltvekt. Fe.ks B uten hengersertifikat skal ikke overskride 3500kg, som sagt ovenfor. Med BE så kan f.eks en større bil (Tahoe, suburban o.l) trekke nesten 7 tonn, totalt hele vogntoget. I mitt tilfelle, da jeg skal kjøre opp i Januar: Bilens egenvekt 2750kg, kan trekke en henger opptil 3500kg, såfremt vogntoget ikke passerer 6730 kg.

de fjærbelastede krokene på to plasser, eller gummidemperne? Tror nok de kan hentes fra Golf og passat

Min egen erfaring med BS er at de er litt forsinket kontra andre leverandører. Men de klarer å levere utrolig mye. De sitter med et bra nettverk, noe som gjør meg imponert. Stå på, er ikke mange som klarer a drive en bedrift så bra når den er i startfasen med så uerfarne drivere.

Hehe, kongeside!

Blir det samme som å kjøre en mixmaster i en bolle fylt med pukk. Når du har begynt å fått lyd når du svinger, da er leddet ødelagt. Ta deg tid til å bytte selve leddet, mansjetten, og mansjett på motsatt side av bilen. Da går det ihvertfall 5 år til neste gang du møter problemet.

hmmmmm....artig bil du har. Kunne selv ha tenkt meg 16v g60. Finnes intercoolere og rør som passer rett på. Da ligger denne intercooleren foran radiator. Dette røret trenger du for dette oppsettet. Deretter trenger du intercooleren som hører til dette settet. Tror ikke man får kjøpt dette settet nytt, kun fra gamle Golf-G60 som er vraket, eller solgt i deler. ELLER så kan du prøve å bygge noe tilsvarende: http://images.google.com/imgres?imgurl=http://www.g60golf.i12.com/chaneys_vw_golf_g60_syncro_3.jpg&imgrefurl=http://www.g60golf.i12.com/chaneys_vw_golf_g60_syncro_page_1.htm&usg=__4EGyHbeikbMRWIJOqsAzfePNswI=&h=480&w=640&sz=54&hl=no&start=7&tbnid=_HjcBue-8K42bM:&tbnh=103&tbnw=137&prev=/images%3Fq%3Dg60%2Bintercooler%26hl%3Dno

Har du prøvd å dra ut ALLE sikringene samtidig?

OioiOI! Ikke verst bil. Noen timer på denne, så blir dette en god bruksbil ( i bra forstand)

hmm...i en bobil... svigermor på den andre siden av forhenget, 1,5 m unna.. Kunne ikke blunke uten at vogna dissa.

Dæh, her var det litt go'saker gitt. Btw, ikke verst ratt. Selv om det er litt bestemor aktig, så er det fortsatt et behagelig ratt. Eneste rattet som slår det der er:

Plystrelyd? Toppakning som blåser

Jamen, har man ikke en trimvillig 2,7 liters audi motor her? Hadde nok gått for denne jeg

lokale satanister? Iallefall litt å tenke på...

Oioi! En gammal escort jo! Finnes vel neppe noe som er mer interessant å holde på med. Har selv holdt på med en slik rs-turbo. Synd at de forsvinner, både grunnet ungdom med tung høyrefot og salta veier.

Det motorkoden sier, er at knock sensor oppdager tenningsbank. Tenninga er justert max med klokka. Hjelper ikke å slette feilkode, da denne kommer igjen. Se på kjølevannet, oljen og tennpluggene. Med dette ser du om motor er frisk.

hei! Du er en heldiggris som har en slik bil. Veldig få av disse som ble laget med 5'er. Derav GT og syncro. Vet dessverre ikke av noe stuff til denne, da jeg ikke har hatt noe kjennskap til så tidlig passat

en grønn corrado?

Hei! En kjempebil du har skaffet deg! Filmen fra Youtube er bra. Aldri sett en slik animasjon. Burde finnes mange bøker for din bil. Det samme gjelder leverandører av deler. Du kan omtrent bygge en ny bil av deler som er fabrikkert i nyere tid.

hyppige oljeskift? tja... hvert 7500km. Rust er vel det som begynner å plage min tahoe.

Vet at oljekjøleren er som et offerstykke på vw. I forbindelse med tæring på VR6 12v, så ble det gjort mange forsøk på å stoppe denne. Bl.a med Ny frostvæske. For å ytterligere stoppe tæringen, så ble det òg satt i plastikkskovler i vannpumpe, istedenfor lettmetall. Disse tåler mindre juling før de sprekker, så det kan være lurt å få sjekket vannpumpa, i og med at deler kan forsvinne inn i kanalene. Ontopic: Sjekk oljekjøler og toppen.

jaja. Har nå hatt bilen i 3 år. Et problem som jeg har hatt i disse årene, er at bilen starter HELT normalt. Kaldkjøringen er tilfredstillende. Alt er HELT perfekt... bortsett fra dårlig gange når den er varm. Den fusker LITT. Den går ikke helt 100 prosent. Begynner å fuske når kaldkjøringen er over, dvs rundt 60 grader. denne "feiltenningen" kommer ca hvert sekund. Byttet fordeler lokk tennplugger pluggledninger Blå temp sensor Er noen bekjent med et slikt problem?

skulle til å si noe av det samme. Om du ikke mister lappen, så kanskje du blir skutt. Ontopic: Tror nok du har en dårlig case på gang. 144 i 80 sone er ganske heavy og langt over grensa.

bensin i øya? Vel...skyll øya det du klarer. Du ser litt uklart de 3-4 første dagane. Det svir mer enn det faktisk er farlig.