HusebyRS

Legger ut problemstillingen min her i tilegg til Vw Audi Club-forumet for mest mulig svar. Byttet vannpumpe idag på min Audi 80 med 2,3E-maskin. Gjorde alt det vanlige av å sette motoren i øvre dødpunkt, kilereimer av, spennhjul spent vekk og registereima til slutt. Da jeg skulle starte bilen igjen begynte den å tikke (ventiltikking vil jeg tro) noe forferdelig Bilen min har aldri tikket før angry2 Kan det være noe som har skjedd under byttet? Hva kan jeg gjøre for å få det til å forsvinne? (Jeg vet at å bytte olje og ventiløftere fjerner problemet, men er liksom så rart at dette plutselig skulle komme rett etter jeg har byttet vannpumpe.) Jeg opplever ingen nedsatt motoreffekt.

Hva slags lykt er det du trenger? Den standard to-delte fra B4 eller den "store" ifra V6/S2? Denne? Eller denne? Kan også nevne at http://www.veng.no har Audi 80 lykter.

haha, liten skrivefeil, skulle stå R5. Fikset opp nå:)

Du tenker sikkert på 2,5 TDI ifra den første genrasjonen A6, altså C4. 2,5TDI R5 var vel å få i A6 rundt 1995-1997...jeg er deimot usikker på eksakt hvor stor tidsperiode denne ble produsert. Ble byttet ut med en V6 med samme slagvolum i neste generasjon A6, C5.

Jeg personlig er ikke så stor fan av A8-felgene på Audi 80, men har abolsutt potensiale. Her på S2 Sedan. Jeg gikk for RS4-felger 7,5-17" og er storfornøyd.

B4 har bredere skjermer, så det går litt bredere felger under hjulbua der. Men når du kjøper ET25 har du det uansett ikke lovlig, så da er det kanskje bare å fortsette med deg å la hjula stikke ut av hjulbua. 7,5 er maks endring per felg i innpress, altså en endring av 15mm i sporendring per aksel.

Dekk til fordeler etc. Gå over med avfettningsmiddel. Skyll godt med vann. La det tørke. Puss alt misfarget metall med stålull og vann. Gå over alt av sorte flater med ArmorAll matningsmiddel. Får en kjempebra finish og holder lenge:) Billig og bra;) PS. Ikke prøv å bruk felgrens fordi du kanskje tenker at det er sterkt nok til å få vekk det værste, det lager skolder på plastikken i motorommet...(ja, snakkes av erfaring:tannløs:)

Er litt usikker på hva du mener med S8-felger, boltsirkel på S8 er 5x112, så de passer uansett ikke. Du har derimot A8-replika som passer på Audi 80. Det med blinklysene bare tullet jeg med, du skal selfølgelig få lov til å ha hva du vil der, men orginalt skal det sitte firkantete sideblink, ikke runde:) Det ble bare feil for meg, som ihugga Audi 80-entusiast :tannløs:

Er det så mye å velge mellom av 18" i 4x108 da? 18" er synes jeg kun er pent når det er felger som OZ Ultraleggera og lignende med god senk. Jeg personlig synes 17" abolsutt er finest på en B3/B4. Du har forresten feil sideblinklys :)

Jeg mener at eiker motorshop hadde dette... http://www.eiker.no

Defekt kaldstartdyse eller tempratursensor til denne?

204km/t på GPSen på motorveien like før man tar av til Die Aller Vaerste. Audi 80 2,3E quattro. Hadde ubalanserte dekk, tørte ikke mer. HELT JÆVLIG å kjøre... Vet ikke helt om jeg hadde så mye å gå på uansett..

Fikk endelig surra meg til å kjøpe dette spillet for et par dager sida. Kjempemorsomt spill, begynte litt treigt men..det kom igjen etterhvert. Masse detaljer og veldig virkelighetstro (ikke det at jeg vet hvordan det høres ut å få en 120kg amerikaner i frontruta men) Eneste kjipe er at jeg klarte å bli banka opp av en taxisåfjør, nærkamp er noe jeg absolutt IKKE får til :deng Også tok det litt tid for å vende seg til bilkjøringen, VELDIG dårlig svingradius iforhold til andre GTA-spill :) Men helt klart, tøft spill!

"Spillet er ventet å komme ut på Xbox 360 en gang neste år." ja jøss :rolleyes:

Jeg har også 7,5x17", er veldig fornøyd med denne størrelsen, men tror nok 8x17" er det mest idielle, med tanke på utseende. (bilen til venstre) Foran er det god plass til en halv " mer, bak er det litt mindre plass :p

http://www.bilforumet.no/80-90-coupe-s2-rs2-1987-1995/200432-hvilke-felger-ser-p-audi-80-b4.html http://www.bilforumet.no/80-90-coupe-s2-rs2-1987-1995/151961-fete-felger-audi-80-b4.html

Hadde faktisk vært litt morsomt hvis det hadde vært en 2,7 T (biturbo), men mest sannsynlig er det nok en 1,8T ja :p

TSW Kyalami og Bortbet A er eksepler på felger med kant til Audi 80..

Altså, som det er nevnt her, så er det mest sannsynlig at det er noe deffekt inne i girkassa som låser. Men som første prioritet ville jeg ha sjekket at oljenivået på girkassa stemte. For lite olje fører til lite smøring, altså mer friksjon. For mye olje kan få det til å stange i girkassa pga for lite plass å røre seg på. Har du sjekket dette, ville jeg nok hatt ut kassa og tatt en titt;)

Lakkerer man de sorte, for å få vekk rustfargen, unngår man nettopp dette...

Har du sjekket oljenivået i girkassa? Kanskje et sted å starte..

Høre med møller er jo greiest. Men du kan også lese av utstyrskodene foran i service-heftet ditt. Oversett kodene her: http://igorweb.org/equidec/ Finner du en kode som det står noe med sportsunderstell, har du dette, ellers ikke. Du kan også parkere bilen din ved siden av en annen Audi 80, og se om bilen din er lavere enn den.:)

Tikking kan forbedres ved å bytte olje, eller som du sier, bytte ventilpakningene. Dette at den går dårlig kan forbedres ved å ta en titt på luftfilteret og se til at dette ikke er tett av møkk, se om tennpluggene er sota ned, sjekke tenningen og eventuellt stille den inn hvis den ikke stemmer. En annen ting kan være at bensinfilteret er tett, kan hjelpe å bytte dette. Sjekk også slanger sitter på inn og ut av motor, innsug etc.

Uansett, så skal den nok ikke så langt ned som 6 cm foran;) Skal beholde litt høyde.

Altså, tro meg, jeg har tenkt på dette. Men når jeg kun senker 40/40, så er dette med tanke på at dette skal være praktisk. Med 60/40 vil fronten komme 2cm lavere ned og sjangsen for å subbe i bakken vil være mer tilstede. At bilen er lavere bak en foran, gjør meg ingenting, da jeg liker at rompa ligger litt nedpå. Pluss at jeg har quattro og har fortsatt tenkt til å komme meg igjennom snøen:)