-
Innholdsteller
988 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av 351RS
-
Jepp, det er AKKURAT derfor jeg bygger bil. Å disse bildene var jo litt for å bevise at den faktisk ble kjørt i sommer, å ikke dratt på henger. Å for de av dere som husker så langt tilbake, skulle jeg jo vært på autoslalom med Romerike Gatebilklubb før ferien, men det regnet jo bort. Så det ble flyttet til 10 aug. som jo var i går. Så da fikk jeg leka meg litt igjen, hehe, å det var kjempemoro. Dessverre var det stort frafall av deltagende, men vi som var der hadde det moro, å vi unngikk regnet med en hårsbredd denne gangen. Men jeg skjønner enda ikke helt den løypa gitt. På FMCN sitt arr. I fjor var starten lengre ned, å bare 6 koner, mens her var starten rett før svingen, med 8 koner. I tillegg var kone nr 2 satt litt ”offsett”, slik at det ble en ”ekstra ”sving. MEN: på tegninga over løypa, som er fra Gatebil( som igjen opprinnelig er laget av bladet Drive), er altså starten lengre ned(likt som FMCN), å med 8 koner( likt som i går). Men på tegninga er åsså alle 8 konene på linje, ikke offsett som i går. Dermed lurer jeg på om NOEN tider fra disse arr, er sammenlignbare i det hele tatt. Anywho, før fredagen hadde jeg koblet opp hele 4 kamera på bilen: et foran på skjermen pekende bak, et bak på skjermen forover, et i frontruta bakover, å et DV kamera i baksete forover(det var åsså dette som tok opp fra de andre kameraene. Disse minikameraene kjøpte jeg for flere år siden på QXL, for et par 100 lapper st.. Har både trådløse, å med kabel(de trådløse er kule å bruke på RC.-bil). Men de trådløse blir det lett forstyrrelser på, så jeg valgte de med kabel. Dette medførte jo seff en masse ledninger fram å tilbake, å jeg hadde åsså en AV veksler, for å bytte mellom kameraene. Dette var første gang jeg seriøst brukte disse, å jeg ser nå i ettertid, at plassering kunne vært bedre, men det får komme til neste gang. De må litt lengre ut fra bilen, noe som jeg for så vidt visste, men jeg rakk ikke å ordne noen bedre. De ytre kameraene er feste på bilen bare med et lite magnetfeste(slike som du henger på oppslagstavla med en krok i. Med å ta ut kroken, å sette inn en M4 skrue, får du festet kamera til magneten). Dette fungerte utmerket, med omtrent null vibrasjoner. Å kvaliteten ble ikke så verst heller. I teorien kan jeg veksle mellom minikameraene mens jeg tar opp, men det kan være litt stressende under max attack kjøring, hehe. Ok, Det som var litt spennede for min del var: åssn funka de forbedringene siden sist gang? Har jo faktisk fått gjort en del i vinter. Nye bakbremser, preppa aut. kasse, nye seter, større stabstag foran, å nye dekk. Funka det? Tja, jeg syntes selv at jeg ikke fikk til kjøringa ordentlig, fikk ikke noe flyt i kjøringa, men det oppførte seg noe bedre nå, den spant ikke så lett på innern, å var mye bedre på ”turn in”. Bremsene er hvertfall ikke noe å si på, stabil å fin, å setene var en stooor forbedring. Eneste minuset er nok disse Nankang dekka. De mistenker jeg er noe ”løsere” enn selv de slitte Avon dekka jeg hadde i fjor. Dette tiltross kjørte jeg 5 sek kjappere enn i fjor, å bare 0,9 sek saktere enn en Porsche 911 turbo! Trodde ikke det gikk så bra før jeg fikk se tidene etterpå, så da var jeg virkelig fornøyd. Faktisk så fornøyd at jeg spurte han med Porschen om vi skulle ta et uhøytidelig lite drag+ Mja, jo.. ok hvorfor ikke. Han sa at den hadde 390 hk å 1300 kg, å jeg har 330 hk å 1600 kg !!! Og…. Vi kan vel gjette åssn det gikk? Etter litt leting etter grep i første gir, der vi lå likt, så tok den tak, å da var det bye, bye Porsc. Men han var en real kar, å takka for fair fight etterpå. Det er dette som er morsomt med å holde på med bil. To så vidt forskjellige biler, å eiere, som allikevel får fin kontakt. Etter at arrangørene snakket om å ”leke litt”, var jo ikke jeg vanskelig å be, så da forsvant noen mm fra bakdekka mine, bare sånn plutselig, hehe. Her er filminga mi. Hvis noen andre har bilder eller film, er det bare å slenge ut her. <object width="425" height="350"> <param name="movie" value="http://www.youtube.com/watch?v=CSEzVFmz31g"> </param> <embed src="http://www.youtube.com/watch?v=CSEzVFmz31g" type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="350"> </embed> </object> Og som alltid før, så var det bare å pakke inn i bilen etterpå, å kjøre hjem. Syntes nesten den var oppførte seg finere på turen hjem, hehe.
-
Flott at du la ut bilder, Kong Erik, det så jo unektelig ut som jeg hadde det gøy der, hehe. Kommer tilbake til det. Ok, da var ferieturen unnagjort åsså. Sorry at det har vært dårlig med oppdateringer, men hadde litt lite tilgang til nett der oppe(bare via mobilen). Å etter at vi kom hjem igjen, har det vært litt styr med ny TV, av alle ting. Så turen oppover, på 155 mil, gikk kjempefint, brukte vel 22 timer, å gobilen gikk på ca 1,3 liter på mila. Hadde en liten hiccup med starterinnslaget som hang seg oppe, men det var bare en løs skrue, hehe. Ikkeno som stoppa oss. Starta på kveldinga, slik at mesteparten av kjøringa ble på natta, minst trafikk da, så her er vi i Trondheim tidlig på morran. Ved skille mellom Trøndelag å Nord-Norge. Fergekøen ved Hamarøya. På ferga, å først i køen, hehe. Å her er vi hjemme, å dette var været vi kom til. Litt av bilparken i sommer. Fikk jo vært litt rundt omkring, både Narvik, Finnsnes, å Harstad ble besøkt, å det var vel ikke fritt for at det ble noen prøveturer å lagt igjen noe gummi, men det er jo bare moro. Men det var litt slitsomt med elendige veier hjemme i Gratangen, 110 mm senking, lavprofil 18 tommere, å full bil + ølkasser. Den slo noe nedpå, for å si det sånn. Eksosen ble vel dratt av et par ganger, så da måtte man under å skru. Her kl 2230 på lørdags kveld på tur til Harstad., med 11 mil foran oss. Men etter en times skruing(klarte jo å dra av gjengene på eksosklemma åsså da), så var vi på tur, så det ble Harstadtur, her er det vel kl 0500 på søndagsmorran, på kaia, rett før vi kjørte hjem ogjen, med et heeeelt utrolig vær hele kvelden. Så for å summere op det negative som skjedde: Starterinnslaget, eksosen, åsså fikk jeg en fartsbot første helga på tur til Narvik, men det siste der var vel ikke noe sjokk akkurat, hehe. Totalt ble det vel kjørt over 450 mil i sommer, og som jeg sa der oppe: siden bilen, med alle ombygggingene, tålte all kjøring på de ekstremt dårlige veiene, med full bil, masse ”testturer” ( til og med burning med full bil!) osv, tror jeg trygt man kan si at jobben jeg har gjort, holder mål, å det var en fin følelse da jeg kom nedover igjen, stoppa bilen, gikk ut, å tenkte: Det var grombilen sin det.
-
Nei, så ram er jeg ikke, 60 mil for å kjøre drag, står nok over. Har dessuten ikke gjort noe som burde tilsi bedre tider, så da vet jeg jo sånn passe hvor jeg ligger. Men gikk jo glipp av to street legal arrangement rett i nærheten her i ferien, litt surt. Men hadde det moro idag, kommer tilbake til det. Kan vel si det sånn at det nå åsså er en eier av 911 turbo som er litt snurt ikveld, hehe.
-
Enig, blir kjedelig å stå på samme sted hele kvelden. Men du kjørte troligvis da bare via Årstein( med brua over til Årstein), å dette er i andre enden av Gratangen. Jeg kommer fra Selnes/Myrlandshaugen, som er helt mot Lavangen, så da måtte du kjørt ned i Lavangen(v/Fossbakken), får så å kjøre gjennom Gratangen. Men, men, har jo ferie litt til, så alt kan skje, hehe.
-
Jepp, fikk vært på Finsnes på lørdag, men atter en gang dårlig vær. Var åsså sent der oppe, pga trege øldrikkere med i bilen, MEN: Finsnes er unik! Alle andre plasser jeg har vært, sitter folk i bilene sine, på samme plass, å bare prater sjit. På finsnes CRUISER de! Hele kvelden er det trafikk på stripa, å de har generelt høyere standard på bilparken. Jeg liker Finsnes. Så med andre ord kjørte jeg rundt med masse daukjøtt hele kvelden( les øldrikkere), så det var ikke fritt for at den subba litt på eksosen noen ganger. Den er jo ikke akkurat høy fra før, så med full bil å masse øl i bagasjen blir det ikke noe mer markfrigang... uffameg. Men det er det slutt på nå, ikke noen mer sjåfør oppdrag, blir det noe mer farting nå, blir det uten full bil. Så får vi håpe på bra vær framover, så få vi se.
-
Neida, er nok bare de Nankang jeg kjøpte 4 av. Kjørte nordover med de gamle bakdekka for å slite de helt ut bare. Bare hyggelig vettu. Neida, faktisk ble eksosen bedre nå, da jeg fikk hengt den litt tettere oppunder bilen. Den ble bare dratt av røra, så ingen skade skjedd. Takkar du. Er smertelig klar over de treffa der, men de passer jo aldri med når jeg er her oppe. Da jeg allerede har en tur på 150 mil om sommeren, blir det litt drøyt å ta en tur til på over 100 mil, desverre. Hadde hatt jævlig lyst til å testa kjærra på ACR, den banen ser gudommelig ut. Er ikke det at jeg er redd for å bruke redskapen, som du sikkert har fått med deg.
-
Takk, takk, dere. Tja, min motor fant jeg vel i sin tid i Billisten, eller om det var Motorbørsen. Den ble kjøpt i deler, for så å bli overhalt etterhvert. Men det er faktisk den samme gassern, kam, headders, å innsug jeg bruker enda, hehe. Tror det var i -97 den ble kjøpt. Er bare å tråle salgs annonsene det, så dukker det alltids opp noe.
-
Jaja, da var Harstad unnagjort åsså. Var bra med liv å råning her, ble endel "prøveturer", å litt gummi, hehe. Men turen holdt på å bli avlyst, da jeg røsket av eksosen når vi skulle dra til Harstad. Så da måtte vi mekke en time for å få det orden igjen, å noe sier meg at dette kommer til å skje flere ganger i sommer, da veiene er heeeeeelt ekstremt dårlig her i Gratangen, trudde ikke det var mulig. Så kl 2330 var vi klare med 13 mil foran oss, hehe. Men det var bra liv i Harstad, men det ble sagt at det var noe redusert pga. dragrace i Piteå denne helgen. Gikk tydeligvis rykter over hele byen om denne Grænnisen som skulle komme til byen, da det kom bort folk hele kvelden å spurte, å det var jo litt moro, hehe. Men jeg tror jeg må sjekke litt understell nå, hehe.
-
Jaja, da ble det Narvik steden denne fredagen. Det var vel ikke sååå mye liv der, men det ble visst tatt noen bilder å slikt, hehe. Bare hyggelig du. Synes nesten jeg kunne se du sikla på bilen, hehe. Virka som du likte den ja. Er jo bare hyggelig å treffe ivrige entusiaster, men det ble ikke akkurat noe inkomst denne kvelden, da jeg fikk en jævla fartsbot på tur til Narvik, kl 23.50 på fredag den 13, å purken som stoppa meg, hadde troligvis matpause, da han hadde munnen full av mat. Attpåtil sto de på motsatt side av veien, så han holdt på å bli påkjørt av en møtende bil, når han sprang ut i veien for å stoppe meg. ER DET MULIG????? Visste ikke fartsgrensa på stedet heller, så jeg var rimelig spak da, hehe. Det ble en lovlydig kjøring resten av den kvelden. OK, så blir det Harstad ikveld da.
-
Stemme nok det, e i Nord Norge på ferie for tiden. Kom på mandag, turen gikk kjempeflott, lå på 1,3 liter på mila. Hadde et lite uhell med at startern hang seg oppe ved oppstart, så måtte koble fra batteriet, å prøve på nytt. Men det stoppa oss jo ikke. Blir her oppe drøyt 2 uker til, så det blir vel litt farting omkring her, kanskje det blir Finnsnes ikveld, å Harstad imorra. vi får se.
-
Hele helgen ja!! Hehe, hyggelig at du likte den da. Lenge siden jeg har vært der ja, men kommer nok en tur i løpet av sommeren. Nei, siste uka nå, så vender vi snuta nordover. Skal vi kappkjøre da? Jasså? Ja var en tur i byen på shopping!! med muttern å fattern. Ja, bruker den til det å, hehe. På det arrangementet kosta det 500 kr.
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.