-
Innholdsteller
988 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av 351RS
-
Er litt opptatt med å kjøre/bruke bilen om dagen da, hehe. Gatebil unnagjort. Gikk faktisk veldig greit å kjøre dit på lørdagsmorgen, ingen kontroller som jeg kunne se, hehe, å ingen kø for å komme inn. Betaling(hadde ikke meldt meg på på forhånd), teknisk å førermøte gikk greit, så da var det bare stille seg i kø. Må si at denne gangen var det ekstremt mye snurringer, rar kjøring, å mye dekkrester osv, på banen, å ble nesten påkjørt på en av de første rundene av ingen andre enn Gatebils egen Taxi, da den sladda utover langskrekka, mens jeg var på siden av den!!, Var mindre enn 30cm mellom oss, og dette tiltross for at jeg faktisk var på UTSIDEN av asfalten, for å unngå å bli truffet. Men, men: Jeg er nå ekstremt glad over å si at kjøleproblemene nå er over. Motoren holdt fin temperatur selv om jeg presset den hardere enn noensinne. Nice. Å nå begynner det virkelig å gå unna, bilen er en drøm å kjøre på bane nå, selv uten diffbrems, pga nye stabstaget foran. Det hjalp enormt, så det er nå null problem å få ut bakenden i sladd, men selvsagt tør jeg enda ikke å utnytte dette eks i langsvingen. Jeg hadde noen råe forbikjøringer på innbremsing, altså jeg bremsa mye senere enn de jeg lå bak, slik at jeg kom forbi dem. Bremsene i seg selv funker åsså helt rått, MEN så kommer vi til et enkelt , men elemenært problem: BRA BREMSEVÆSKE gutter. Siden jeg nå kunne utnytte motoren mye hardere, å turte å bruke bremsene mye mer, resulterte dette tilslutt i at bremsevæsken kokte, med det resultat at bremsene foran bokstavelig talt forsvant!!! Pedalen gikk i bunn, men bremsene bak funka enda. En utrolig skremmende opplevelse, som HELDIGVIS ikke skjedde på enden av langstrekka, hehe. Trodde med en gang at noe røyk med bremsene, så fullførte bare runden i sakte fart å kjørte i depotet. Jekka opp bilen, sjekka for lekkasjer, men så jo at beholderen var full, lurte på om belegga var blitt glaserte, tok av hjula, og over 10 minutter etter at jeg kom av banen, fikk jeg et greit brannsår da jeg kom borti bremseskiva, hehe. Selv hjulboltene var for varme til å ta på. Etter å ha sjekka klossene, kjente jeg at pedalen var bedre, så etter å ha lufta bremsene, var de fine igjen. Så var det utpå igjen, å når jeg bare roet ned 3 % , å unngitt de kamikaze-forbikjøringene, så funka det flott igjen. Denne bremsevæska var kjøpt på Esso, å var faktisk bare to uker gammel. Vil nå bytte den til racevæske som tåler mer temp. Vil åsså lage kjølekanaler til skivene, for å få bort noe varme. Hadde åsså med noen gamle helårsdekk, som jeg tenkte spinne ut, så de ble lagt på, å utpå igjen, så prøvde jeg på mer sladding i stedet. Å der er jo helt klart jeg begrensinga, ikke bilen. Har rett å slett ikke guts til å sladde hele langsvingen, å har all respekt for de som kan/tør det. Er klar over at det ser kjedelig ut når man ikke sladder, men må nok bare melde pass på den værste kjøringa. Men tiltross for at jeg prøvde det jeg klarte, var det enda mønster igjen i de dekka, hmmm, ergelige greier. MEN, så er det jo dette med Gatebil da: i følge tidsplanen, var det eks drifting, racesereien osv, et kvarter hver hele time, å vanlig kjøring de resterende 45 minuttene av hver time. Dette skulle være helt til kl 1800. Kl 1605 kjørte jeg opp å skulle stille meg i kø igjen, bare for å få fortalt av vakta at det ikke var mer vanlig kjøring i dag!!!! Hva i hel….. Det skulle jo vært 2 runder til(1615 til 1700, å 1715 til 1800), neida, da skulle det være disse ”andre” tinga resten av dagen, altså drift, race, ekstrem, etc. Forbanna piss!!!! Hvorfor sto ikke det i tidsplanen???? Utrolig irriterende, men ikkeno å gjøre med det da, så da var det bare å bytte om dekka, å kjøre hjem igjen. Får egentlig bare det der Gatebil greien mer å mer opp i halsen nå. Er nå utroligfornøyd med åssn bilen funker, kan enda være noe å hente på hjulstillinger, eks mer caster, men det ordner vi etter hvert. Er nå et par Autoslalom events å se fram til i slutten av måneden, så får forberede til det. Filma noe på Gatebil, skal se om jeg få lagt ut etter hvert.
-
Det er (neeeesten)samme avstand som de bruker i USA faktisk, såkalt 420 ft slalom, der de har 6 koner med 70(21,3m) fot i mellom. Her er det 20 m. Å du vet jo ikke før du har prøvd. Kan love deg at det er kult åkkesom. Det er et litt kult arrangement coming up der nå. Interessert???? PS: har faktisk 3,25 på min å.
-
Hehe, er vel en lignende "manøver" i løypa ja, men det er noe ala Bilsport Superstage. Kalles åsså Drivestage, Gatebilstage, SS1, osv. Er vel rundt 1400m med utfordringer. Her fra ifjor: http://videos.streetfire.net/video/e563eaf6-1bb3-404c-b20e-983e00ed5d15.htm Åsså blir det rå kjøring her: http://www.imprezadriver.com/phpBB2/viewtopic.php?t=9982
-
Vet ikke helt hva du tenker på der, men alle sa: sett i en Cheva 350. Men jeg gjorde det RETTE. Så jeg gjør IKKE som alle andre. Men som sagt, LS1: en "gammel " konstruksjon, dog modernisert i den grad at du nå får både i pose å sekk. Masse effekt, grymt vrid, lett, billig, masssssse deler, å forbruk som en Nissan Micra. Når nye Vetten kjører fra nye 911, dette med støtstenger, sier det litt om denne motorpakka.
-
Det var sannelig ikke værst det da. Jasså det ble mer kjøring på lørdag, når var det slutt da? Tja, hva var 60 foten din da? er ikke umulig at 10'ern er mulig. Som sagt: for hver 1/10 du tjener på 60 foten, får du 2/10 igjen på kvartmila. Så 3 tideler på 60 foten, så er du i boks. Rimelig bra sluttfart da. Hva veier den kjerra di nå? Å du skal på Gatebil ja, høres bra ut. Er heller ikke sikker på om det er en fordel å gjøre den mjukere i ræva. På vår type oppheng vil dette føre til at hjula vil trykkes oppunder bilen, altså FRA bakken. Det er derfor du ser Sierraer setter seg på ræva, for umiddelbart fjære ut igjen. Dekkene mister grepet, så fort den setter seg.
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.