bdybdal

sånn er det på dei fleste bila, men vist du kresjer å tenninga står på vil den ligge å pompe

fekk laga mej verktøy te å halde igjen reimskiva i dag, so no gjekk dne lett av, men ting skla ikkje vær lett. va en umbrakoskru på vasspumpa so ej ronda, slo inn på en torx å fekk den ut, so må vente til i morga me monteringa

tenkte på det hadde ne 3mm likande, er ikkje nerheita en gang, er snakk om 2cm, azev felgane ej hadde tideligare passer perfekt klaring til caliper på 1,5cm me dei, og dei har samme inpress, føkings bua eika

får prøve me nåken små spacera fyrst

i påvente av å få nåken til å sveise et verktøy til mej so beygnte ej på bremsene so kom i dag.. Gjekk heil knirkefritt, inge faste bremse rør eller nåke, heilt til felgen skulle på der he me syndaren

fekk plass me dissa felgane der ja, mine 18" tok inn i calipere, forbannelse

synst bremseslangane so fylt me va meget lange ej. men det går vell sei til

http://www.ehgartner-tuning.de/ Audi A4 Avant - 4+6-Zylinder Typ B5 / VA60+HA40 mm Best.Nr.: 200099 Komplettfahrwerk mit Koni gelb - für Audi A4 Avant - 4+6-Zylinder Typ B5 / VA60+HA40 mm Artikelpreis: 749.90 EUR prøve å få tak i han fordi ej skal ha 60/45 til min bil, men har ikkje lykkast endå

foringer kan vær årsaken skjekk også at sentering på felgen er der, vist det er en universalfelg

viser orginal displayet 2bar lader bilen 1bar,

starta på å skifta registerreim i dag, tenkte berre å ta av dela å såtn, starta litt seint so vart ferdi med det ej hadde tenkt no.

bankesensoren føla på tenninga og justera tennigna slik du ikkje får tenningsbank. den skal også forandre tenninga vist du kjører på 95/98

fekk vell ikkj 20v i 89? må ha vår en 90model som vart selt i 89. so at den va ombygd sto der egentli i teksta, men er bilen i go stand er no den en grei pris, ga 50får min , og der va en del plukk

få han til å sende dei oppover so skal dei komme på samme dag so dei er på døra

hvorfor kjøpe skoda når du kan gåda

er den orginal,? tviler på den er det siden det er den prisen,

er det 10v eller 20v, der er no litt vikti

lancia kjørte rally med en bil som både hadde turbo og kompressor på 80talet

kjøp dej katylisatora på biltema, få dei på slik at du går igjøna eu kontroll, so fjerna du skiten til neste eu kontroll

det fungere me litt elektronikk , fluke leverer tangampermeter til AC og Dc til og med biltema sell det http://www.biltema.no/products/product.asp?iSecId=263&iItemId=81489. so et tangampermeter til dc spenning er fult muli, men dåkke bør ha måletrafo som sakt tideligere

raude er heller ikkje e merket, men ingen ser forskjell på det. meina du fekk svarte orginalt også, at hella leverte det, Er no kvit ryggelys på dei og blinklyse vil blinkeoransjt so det er berre sei det er orginalt, lysa kosta 1000kr ferdi levert på døra

kan no vær dårli balansering, slitte foringer

klask til me 60/45 senking, norskbildelesenter sell 40mm senkesett,

kan no gjer slik at turboen ikkje ladder tilmotoren, la wastgate stå open, fjere trykk slange til turboen osv

når vi borer på jobb er det skjæreolje vi bruker som kjøling, sell på alle dei lokale foretningene