bdybdal

audi 200

interisert i akkurat det samme, prøvde me stålull men funka ikkje so gått

er berre å spørre møller. kar delen er og ka so gjer det, med meg har dei våre behjelpelige på slikt

er det bra då? vist den er av plastikk å myster deler so går inn i kjølekannalane?

latterlig enkelt var no ikkje det du forklarte

men hockey pukka rista no som om det sko vær atomkrig i coupen då, so er ikkje nåke får bruksbilen

humm, når du sei det er ej ikkje sikker på det er heitl likt på min caliper, der er 3forskjellige calipre til desse, lucas so har girlng to stykk meiner ej på

lag en patent so du snur girkassa

lite servoolje?, vist bremsekraftforsteraren går på servo

korekt. står der 2 i displayet ladder du 1bar

har nettopp overhalt et sett me calipra, har ikkje sett nåke te ditta nei, der er ei gjenga stang på ne måte som beveger stempelet ut å inn når du drar i wiren her er alle delene

er no litt ledninger men går sikkert fint, legg ut bilde av 200, er ikkje so mange som har det

vil du ha økobil so er disel tingen, grønt er skjønt

Pro street 1 nov

sa dei va deilige ej,

mange turbo biler som har det, har det på min me, pumpa starter når du stopper bilen, og går ei lita stond

deilige dissa 200 i rally å trans am

ja då er det ikkje V8 lykter, meir 80/90 lykter hørest det ut som

V8 lys skal passe rett på, null problem ,

har du rød bil må du ha svarte baklys, det er tøffest

hørest heilt merkeli ut, chipet min sin frå org til 1bar. er so stor forskjell at det er sjukt! les ut feilkoder på motoren din du å sjå om du har nåke anna som er feil, prøvd å kjørt org chip igjen? er sikker på at den går like dårli då jaa,

klarer no aldri å få firhjulsspinn me en lat v6, på vått føre å fullsving å cluching ta faen kasnkje , men det er no direkte voltekt som bør strafast med pisking

funka det, so lenge det ikkje e skade på konstruksjon

200 vart levert med fwd, men ikkje 20vT, fekk no vell 200 både i 10vt og sugemotor å disel vist ikkje ej e heilt på jorde no

skjerp dej dinn fjøsnisse