bdybdal

ikkje meir? veit at på min bil so skolle der bli skifta cluch, og fårge eigar va ned på audi vw verkstad å hørte. dei sko ha 15tima. so det vart nåkk at han gjor det sjøl. gjekk berre et par tima meir i arbeid. men då hadde han hjelp av en anna då

e no berre å høre pris på et lokalt verkstad det, eller få en som er deltidsmekaninkar til å gjere det svart. Men kan tenke mej at det går jaffal ei 5-6 tima på verkstad. kan du gonge det me 500-600

e ikkje inn at me kammen termostaten ligg. det er en slags ventil rett før retur slangen til radiator

då kan eg nesten garantere at det er termostaten, har ikkje peiling på å skifte den på denne bilen, har berre skifta på sierraen, men kan ikkje være so alt får mykje arbeid.

har bremsecaliper til en audi 200 quattro, er sikkert samme calipern som alle andre quattroer kan eg tenke meg. So skal eg skfite foringer å pakkninger, har kjøpt reprasjonsett. men får ikkje opp der handbrekken sitter, nåken som veit korleis en fe ut den, slik at pakkninga kan skiftast

jau å det gjer det garranter, sjølv om du ikkje ser det, motoren hadde ikkje gått uten at kamakseln ha rotert. Men bruka den kjølevaten? Bli den veldi fort varm? Du trudde kanskje det var termostaten, då har termostaten enten låst seg på open ogdå går det utruli long tid før bilen blir varm, eller so har dne låst seg på igjen og då blir den varmare å vamrar,

vist der er sirkulasjon so er termostat og vannpumpe ok, men som regel når ei vannpumpe går vil den begynne å leke, Har ikkje kjennskap til denne bilen, men dei bilane eg har vår bort i bruka dei å gjere det

e no ikkje mykje makk å skifte den sjøl då. ekkje nåken romrakket det e snakk om

cluchen ligg no mellom motor å girkasse so vil no tru heile kassa må ned

norsk bil delesenter, sell no brukt, men vil tru at det e billigare å sparkle å lakke panseret ditt då. Det må no gjerast når du kjøper et nytt ett

va en fin bil du ha der jaa.

det ikkje er en turbo, den suger inn lufta sjøl, uten hjelp frå ei pustemaskin

Ettemontere turbo e berre domt. skaff dej heller en 2,2 20v turbo då

på min audi 200 tq 1990 so va det eit stag so ha knåkke, der e ei vakumklokke so gir gass på gass vaiere, kan no prøve å koble ut crusekontroll hjerna, den låg under ratte på bilen min, so prøva du me ei anna ei

bør du få svar på den lokale audi/vw verkstad