bdybdal

lakasje i takluka, prøv å blås rein takrenna, er fire hål vist du opner takluka, et i kvar hjørne, og bles ned der me kompressor, bruker å tette seg med lau osv

meiner med å kinne den fleire ganger, en innsprutsmotor treng litt meir kinning en en forgassr so starta på et "kinn", men klart må du stå i 10sekund før det skjer nåke er det litt annleis, har du feilkode i displaye på instrument bore ditt? vil tru at vist pumpa kuka so vil det komme opp feilkode på det

hehe har demonteret mine nåkre ganger, veit ikkje om det e sant men, fekk høre me naboen som er mekanikar at han anbefalte mej å kjøre på svakt ei lita stond so stille opp til der du ville ha det, kunne sprenge dei vist du stilte på maks me en gong,

Biltema Norge dinna skal ikkje øddlegge gjengene, men ko gått den funker er uvist

kjøp deg en golf med vr6 som er kresja og motoren er berre og hive, bør no få en sånn bil får slik å ingen ting, der har du kvitering

får uttrekkara som ikkje er koniske, dei er bedre en grisepikker

sikkert då med en anna flens

vart litt dårli, men me litt godvilje klarer dåkke å lese det

sei type bil og ditta skal eg slå det opp ka olje den skal ha

kan no vær innslaget som ikkje slår inn å då starter ikkje starterne

trur kkk k26 er frå audi 200 10vt

hørest ut som lambdasonden då,den kan gi galtsignal, og då får du ikkje feilkode, napp ut ledninga på lambdasonde, og kjør utne, går bilen bedre so er den gåen

du kan forsikre den som en vanli personbil, du sparer på det med at årsavgifta berre er 250 eller 500 eller ka den er no

brukar bilen kjølevaske, sia bilen ryker mykje kan det vær at du ikkje har fått topppakkninga hielt sikkeli, brukte du nåkk moment når du stramma

Getrage 262,265,280 skal passe, og dei skal tåle 300hk uten problem, M90 kassa til volvo tåler også litt meir en m45

ta en diagnose test so finn du det ut

der går litt straum, klokke,hjerne osv som trekker litt straum

ette du he stoppa bieln, ta av batterie polen, og la den stå av til neste gang du starter bilen, då finn du ut om bilen din tapper straum frå batteriet eller batteriet er defekt

er det det som er probleme me han, eller er det foringa i boten på demper, trudde det va topplagert han tenkte på,? får skifte til orginalt å sjå om det er signe fjører, vist det var det i boten

er ikkje alle biler det blir produsert til skjøner du

tenkte på foringa som holder demperen oppe eg, er nåken ei gummiring og ei stålplate som du skrur demperen fast i før du fester plate med tre skruer opp i karroserie. og dei fyll ikkje med på nye dempara, tenkte på den gummi klossen

dei he du me å sende i posten, bli møller prisa på monteringa av vifta då

Kim Larsen - This Is My Life

hakje du tenkt de oppover i sommar då, til stranda eller ka du sa, so ekkje det monge steinkasta her i frå, so då e det berre å rolle bilen din inn i garasja mi so e det fort gjort

Men funnet ut hvorfor bilen er så sigen i rumpa. Foringene i bunn av demperene bak er helt utslitt. Og det hører man godt i dumper bilen min er veldi segen bak, pluss at den lager nåken lyder på humper, trudde det va fjørene som va so segne , hadde faktisk tenkte å sette på orginalfjørne i dag, men kanskje skla teste nye foringe fyrst då