ice_devil

Åh? I Norge eller? Veldig vanskelig å finne noke sånt:)

Jess^^ Har nesten glemte dissa P50.. Eg huska dei som P50 gjekk på tven i ca -95.. men kva slags program det var, er ikkje eg sikker på..

Hei! Eg har lett etter en såkalte mikrobil/mopedbil som heter Peel P50 på salg, men har ikkje lyktes å finne noken på salg på eBay.com lr andre nettsider.. Så eg lurer på om dykk har sett det på salg? Eg har hørt at dei har produserte berre 50stk P50 i 1963-64.. Men er ikkje heilt sikker på det.. Er meget interesert! Mvh. Ice_devil:pimp

2.1L motorbensin frå vw caravelle/buss m/luftkjølar kan vere en mulig til det.. Men er litt usikker på det og har bare hørt det er billig og må kappe å sveise mellom motor å girkasse.. Og jeg tror du må spør andre enn meg, men dette som jeg har skreve var bare en mulig (rykte) til motorbytting..

Stemmer... Har sjekket det idag... Har fått bobla inn i garasja istad..

Hei! Jeg har en VW 1303-S som jeg skal starte en prosjekt på den.. Bobla skal se ut som orginal.. Så det blir ikke crossbil eller banebil.. Motoren er en 1.6L og nå har jeg fått papir om feil/manglande frå verkstedet.. Men motor bytting blir ikke før senere.. Her er lista av kontrollseddelen: * Bremsebelegg løsner - Foran * Mer enn 25% rust på en side av skive - Foran * Forskjellig bremsekraft mellom hjul på samme aksel større enn 30% av høyeste verdi - Venstre foran * Defekte spylere * Fjernlys - feil innstilling * Nærlys - feil innstilling * Ryggelys - defekt - Venstre bak * Slakk i hjullager - Foran * Farlig rust i gulvseksjon * Farlig rust i bærende konstruksjoner Alle desse feiler og mangler skal skifte og fikse.. Bilder kommer etter turen frå trondheim..

No har jeg funnet falsk luften! Det var pakninga til insuga.. Og no fungere motoren uten å rykke ved 3500-7000rmp... Men har noe små problem enda... Turtallen faller under til 500rmp og stopper.. Hva kan vere problemet?

2.2L?

Jeg har brukt moment nøkkel og sånt... Det røyker veldig lite.. Tviler sterkt på toppakninga som er problemet.. Det må vere registareima som er på et tann feil, eller inn sprøytninga som er mongo, eller luftfilterstyra som er mongo... Det kjennes ut som jeg får falsk luft på den:/

Toppen er planet på en bilverksted, og rengjort osv.. tørket den so satt den på igjen... reima har bare 2 ulike justering på strame.. løs eller ikke løs med en fjær:S

Registareime mente jeg:S Er ikke så flink å skrive..

"Og motoren stopper uten grunn når motoren er varme (normal temperatur)." NÅR DET TRYKKES INN CLUTCHEN!! Hehe, jeg glemte å si det...

Hei, jeg er en gut som har null erfaring om bilmotor.. Har en -90 Mazda 626 2.2L GLX som har skiftet toppakning, toppdeksel, plana toppen for et par uke siden.. Alle ledninger og slanger er på plass ellers ferdig montert.. Men det virker som bilen går ikke på tomgang (så det drikker en god del, og den rykker en go del når motoren er på vanlig temperatur.. Og motoren stopper uten grunn når motoren er varme (normal temperatur). NB: Den he stor problem med å akse og reimeregista hyler:/ Hva kan vere feilen?