Zefiro

gammel hard gummi er ikke verdt noe vel?

du burde ta en titt her: http://autogeek.net/tirewheelcare.html autogeek har mye bra til en fornuftig pris ..

kjempe fine de marianne:)

kodens i olja på peilepinne/på fyllingslokk er helt normalt på vintern .. hvis det ikke er ekstreme mengder seff da .

hva med å plukke de av å levere de inn en plass hvor de har mulighet til å legge på ny crom? evt sende de til pulverlakkering ..men da blir de svarte da. Og hvis takboksen har ødelagt orginal cromen er det nok ikke orntlig crom spørr du meg. orntlig krom sitter i metallets overflate ..!

på fyllingshullet er vel på siden av kassa så man fyller til det renner olje ut igjen .pluggen er plassert slik så den fungerer som en nivå plugg kan man si .

søk på meca.no ...så ser du hvilken deler som passer omhverandre.

ladetrykks rele/føler;) hadde akkurat samme opplegg på min . kjør diagnose for å væra sikker.. bytta min og alt iorden igjen ... føles som noen skrur av turboen ikke sant?

jeg har kjøpt til div kabler fra dem og varene har ligget i postkassa maks 1 uke etterpå:) god kommunikasjon også med butikk eier:) så posetivt herfra

er du heldig har du bare en lekkasje på kjølesystemet. er du ikke fullt så heldig er det toppakningen som må byttes ... da rusler 1000 lappa fort .. en bil skal ikke konsumere frostvæske helt av seg selv hvis alt er iorden.

gla jeg har tdi når jeg leser om forbruket på bensin ..:) brumunddal-ikea oslo og retur var snittforbruker 0.47:) diggbart. på vanlig lokal kjøring er jeg sjeldent over 0.76.

jeg har en 00 mod 1.9tdi sedan .kjempe fornøyd. gode biler å kjøre . bra komfort. tdi er er også billig i drift. forstillingsdelene er byttet på min så den var ikke noe problem. :) anbefales. jeg har full bonus og betaler 3650 i året med delkasko (sparebank1).

du laster ned og installere gratisversjonen 409.1 us fra rosstech. og lisensen kjøper du på rosstech nettsider til 99 dollar. ca 569 kr da jeg kjøpte den .. kabel får du kjøpt på bilkabel.com eller ebay. på norske plassen koster den 235 inkl frakt.

hehe. kanskje like greit å ikke eie den bilen du :)

skjedd noe mer her?

EGR kan du bare blende igjen ...blend igjen røret fra eksos manifold og opptil egr ..så slipper du styret med at innsug soter igjen ., egr ventilen merker jo ikke noe..

glødetiden justerer seg selv på min utfra behov. altså hvor kaldt det er. samt gløde anlegget aktiveres først når det er under 4 grader ute.

oppskriften min er kun vagcom ja. men det kan du kjøpe av bilkabel.com feks. men det kreves fullversjon av vagcom 409.1us for å endre dette. holder ikke bare med den gratis versjonen ... jeg har både fullversjon og kabel .. utstyret er allrede tjent inn igjen ..

til trådstarter: sjekk her! http://cgi.ebay.com/ebaymotors/VW-Passat-02-03-04-05-3BG-B5-5-Lower-chrome-grille-kit_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem2a016ed797QQitemZ180412667799QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories er vel dette du ser etter:)

Ved bruk av vagcom 409.1US gjør følgende: Lock/Unlock Horn/Flash: [select] [46 - Cent. Conv.] (35 - Cent. Locking for manual window cars) [Adaptation - 10] Channel (03..08) Adaptation Value (1 = on, 0 = off) [save] Channel 03 Auto Lock Channel 04 Auto Unlock Channel 05 Unlock, horn sounds Channel 06 Lock, horn sounds Channel 07 Unlock, turn signals flash Channel 08 Unlock, turn signals flash

N75 ventilen koster ca 650 på møller.no kontra 431 på mekonomen. jeg har fortsatt ikke bytta min . jeg tok den ut i dag. smørte den opp med silikonspray sia den har kødda skikkelig siste uka. jeg har bestillt ny og den kjem i morra:) skal bytte slangene også da de er morkne .spes den røde som går til turboen. men bare at jeg har smurt den opp hjalp. bilen er helt som normalt nå og diesel forbruker er endelig nede igjen på normalen hvis jeg skal stole på tallene i instrumentpanelet. men bytter lell da denne tydeligvis er sliten..

kjem vel mere ann på mekanikeren det tenker jeg. ha på noe rustløser el lign så er ikke dette noe problem.

jeg bytta alle mine glødeplugger i høst og opplever akkurat det samme . dette er kun når jeg ikke bruker motorvarmer.. Tips til deg er å vri om tenning.la den gløde seg ferdig. dra motor rundt. skru av. glød 2-3 omganger til. da starter min lett. Evt napp ut kontakta på termoføler som sitter på kjølevannet i toppen av motoren. da tror hjernen at motoren er kald og glødinga går på uavhengig av virkelige temp. funker ikke glødinga da MÅ du bytte pluggene ..

kan virke som kam reima har hoppa over noen tenner. ved feil her så blir diesel - kam- ventil timinga helt feil og bilen oppfører seg som dette! oppsøk verksted!

jess 3b ble ikke levert med spredere i fangeren ,men det finnes å få tak i .feks ebay:P ang de marianne har da. sist hun var hos meg så fikk jeg se disse lampene. h7pæra sitter ytters mot blinklyset og er KUN nærlys ... når hun skrur på tåkelysene lyser ene tråden i h4 pæra .. men er sikkert en automatikk her at når hun skrur på fjernlysa så skrus tåkelysene av .dermed gløder kun 1 tråd av gangen .. dessuten er det vel ikke lov å kjøre med tåkelys i kombinasjon med andre lys .. rett meg gjerne om jeg tar feil:)