Gå til innhold

maggvaardal

Bruker
  • Innholdsteller

    358
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av maggvaardal

  1. byr 3000,- inkl frakt, rekner med denne er ganske fin da..
  2. hvor fikk du tak i fjærbeina? skal til med det samme i en av kadettene mine :)
  3. asc-a 1600 akslingen er identisk med kadett c 1600akslingen, utenom at festet til panhardstaget er på motsatt side.. og må bare flyttes over. + opphenget foran på momentrøret. får jo ikke plass til noe større felger da... bare felger med masse kant :)
  4. har både 1200 og 1600 akslinger :) ang bredding, du må vel ikke? bare å ta et heeelt annet impress på felgene. så skal det gå.. men blir jo INGENTING kant på felgene da... ? (på ascona/manta b akslinger) Magnus
  5. skal vel bare vere å sveise på det. men du må ha justeringsmuligheter (fram og tilbake). Ang motor skal vel ascona b bunnpanna passe. Du må ha 1600 motorfester. Bygge om girtravers. Sveise til og tilpasse mellomaksel. For å godkjenne må du ha 1600 understell. Dvs "sterk" forstilling og 230mm tromler bak . sånn ca. 1600 understell er vanskelig å oppdrive, og når du finner det er det dyrt. Men, kan jo kaste på 2.2i bremser på 1200 forstellet, og satse på at de ikke legger merke til det. Og ha manta bakaksling, der de ser at du har de store bremsene på. magnus
  6. bare ha på fanger ved evt godkjenninger, så tar du den av.. Ble stoppa i teknisk me 77en min, der sa de ingenting på at det ikke var fangere på den, bare at det manglet skiltlys bak pga det er jo på fanger. edit: ang sportslig lyd, tror ikke du vil vinne så mye med et k&n innsatsfilter, men kan jo prøve, større eksos må jo vere det beste.. magnus
  7. men denne må jo sjimses inn i diffen på en evt 1031 aksel jeg har liggende? dere er 100% på at dette passeR? ;) byr 1800 for kun sperra med kronjul og pinjong..
  8. eller er det ganske enkelt lyden av turboen som bråstopper du er ute etter???? da skal du ikke ha dump viss du er ute etter dette, men er nok ikke å anbefale pga slitasje på tubaen
  9. dette blir ikkje billig, må nok ha ny fanger og muligens bakluke, og så må alt lakkeres, og så må div fester rettes, går nok minst 10lapper her.. viss ikke de retter en del da, men tipper på lakkering på 5k kansje.. ;) har en kamerat som kjørte i ræva på ei geit i 0.01km`t kom ei biiiittelita ripe, kosta 7k, men fangeren ble bytta da.. :/ magnus
  10. maggvaardal

    z3 turbo

    Hei! noen som har erfaringer/synspunkt ang turbokonvertering av en bmw z3 1.8..?? så at det var "#¤% dårli plass på sida, men kan jo trekke turboen framfor motoren... skal uansett ikkje ta ut meir en 200hest... noe å satse på? Og, hvordan passer det med en 325/28motor nedi disse? magnus
  11. hovedsylinderen, sikkert fucka pakninger i den.. eller lekkasje i en krets, da vil pedalen gå lenger inn en normalt.. test om bremsene bak og framme funker :D
  12. setter iallefall mine bukker på bakakselen (da jekker eg på klokka) og på traversen (tverrbjelken som bærebruene er festa i) framme.. burde jo gå dette... alltid funka for meg, utenom på en ford transit der bjelken framme ble fucka :D
  13. kommer du til med griptang? Ta en meisel og hammer og løys den med dette.. eller bor vekk hodet på bolten, å ta av toppen og bruk griptang på den gjenstående bolt biten.. :)
  14. Hei! ønsker å kjøpe en volvo 1031aksling... helst i god/grei stand... og ikkje så "¤¤ langt unna... helst i rogaland!! magnus
  15. er nok lekkasje en plass... feks i innsugsventilen (sliping på gang, evt nytt ventilsete)... og ventiltettingen som foråsaker oljeforbruket.... men kan jo også vere i stempelringer... sprekk i toppen/blokk, toppakning(tvilsomt), det er vel vanskelig å si.. må vel ta en lekkasje test, å høre/se etter lekkasjen, klarer kansje å finne ut om problemet ligger i topp eller bunndel da.. Men eg har vel mest tru på utett ventil i toppen.. magnus
  16. må prøve å finne den :D:D så irriterende å holde på når du må stoppe for bilister hele tiden :D:D så passelig stor ut også
  17. Hei, lurer bare på om det kan vere kurant å sette turbo på denne motoren? VEIT at det koster å få en bunndel på den, men ellers, alt det andre.. hva må til? magnus
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår