TransMedia

Du må ha et interface i tillegg ja. 1395,- hos oss.

Opel? JVC-spiller?

Komplett er vel de eneste som tar inn disse, så alle forhandlere av SoundMagus venter jo også på at de skal komme inn... ;) Vil ellers bare minne om at den IKKE er på 3000 watt... 1300 watt RMS @ 4 ohm med akseptabel THD er litt nærmere "sannheten", så er det enklere å sammenligne den med andre merker.

Du glemte å føye til radio, navigasjon, liten 4-kanals forsterker... ;) Greit å sammenligne epler med epler.

JVC KD-NX5000... 40GB harddisk, hvorav 15GB til kartverk og 25GB til fri avbenyttelse. Single-DIN og 10000,-.

Noen som kan tenke seg at de har tatt sommerferie?? :) Det var en lite gjennomtenkt begrunnelse... ;) De står ikke i Brønnøysund fordi det er et amerikansk foretak uten drift i Norge... det er ellers nok av ebay-butikker som står i Brønnøysund. ;)

Er ingen basskasse det der ser det ut som... kun et panel du kan skru fast en subwoofer eller to i. Kasse under må du lage selv, om ikke sub'ene dine tåler å spille free-air. Tilbyr noe tilsvarende fra en annen produsent selv, og de er stive og fine i finishen, men det er altså litt egeninnsats som må til i tillegg. ;)

Hvor lite blir volumet da, og hvilke 12" skal du ha inn?

Det aller meste av spillere fra JVC, Pioneer, Kenwood, Becker, Sony, Blaupunkt... om det står SteeringRemote-ready e.l. i spesifikasjonene er den klar for et slikt adapter.

Fattigmannsversjonen: Installér 52mm-instrumentene på en innelukket plass i bilen, med et CCD-kamera som filmer dem. Kameraet kobler du på spillerens VideoAUX-inngang og kan så se instrumentene underveis. Ellers er jo kanskje en carputer veien å gå i ditt tilfelle ellers, hvor man med et grafisk brukergrensesnitt henter inn info fra de sensorer man legger opp/hacker inn på, for å si det enkelt.

Nja, sikt på en båndpasskasse (helt inne lukket kasse), avhengig av avstemming og antall elementer kan man legge opp flere rør til hattehylla, hver med sitt lille frekvensområde for å si det enkelt. Om de Kicker-elementene egner seg for dette, vet jeg ikke...

Problemstillingen her er at det er en W124... skal garantere en kondensator ikke hjelper til mye annet her enn å vise antall volt. Først må dypbassen inn i kupéen, så kan vi ta en ny tråd om kondensatorens fortreffeligheter. ;)

1) Ja. Mange spillermerker har mulighet for rattbetjening, men dette krever eget interface tilpasset Xantia og spillermerke. 1000-1500 kroner for interfacet alene. 2) ISO. 3) Ja (50-75 kroner) og ja. 4) Har du flipp-deksel over radioen, er det standard ISO; ~ rett inn med ny spiller. Har du "stor front"-radio uten flipp må du ha en overgangsramme/radiokonsoll. Pinnene du trenger passer som regel europeiske merker; Blaupunkt, VDO, Delphi Grundig... men nye pinner følger med ny spiller uansett merke. 5) Ja. Jfr. svar 2.

Ja. Den kan brukes OPPTIL 20/24 volt...

Sikker på at det ikke bare var fjortisene i baksetet som hylte når de skled sidelengs på skinnsetet? :D

Også kalt Torx. ;) Skal du kjøre fransk, er et Torx-sett i bilen nødvendig. Det vil også gi bilen inntrykk av at du har peil på bil og mekking, og den vil da bryte sammen sjeldnere.

Og for de som stresser med venstre-blink, så er det helt unødvendig i rundkjøringer og ødelegger et system som kunne fungert bra. Det er kun to muligheter i en rundkjøring; 1. Du skal inn i den. Altså behøver du ikke blinke, det er bare å kjøre inn i den når det er klart fra venstre. 2. Du skal ut av den. Altså blinke til høyre, siden vi har høyrekjøring. Hvorfor noen må fortelle omverdenen at de skal videre rundt i rundkjøringen ved å blinke til venstre har jeg aldri skjønt... kommer det en bil på andre siden av rundkjøringen er det jo totalt uinteressant om hvor den bilen skal hen, du rekker lett å kjøre uti selv før han rekker å begynne på en ny runde i verste fall... Slik skal det fungere ja. Jeg får helt mare når jeg ser skolebiler i venstre fil før-/innerfila i- rundkjøring med venstreblinken på... de blir vel gjerne også instruert til å bruke "autoblink ved sving" selv når ingen ser dem, og kjører da rundt og tror at de er fritatt alt ansvar ved skade bare de brukte blinklyset først...

Legg også vekt på at du ba dem finne feilen: ... og mener de da en defekt drivakselmansjett var grunnen til "merkelig" styring, har de visst ansvar når det 4 dager senere allikavel knekker sammen. At Toyota mener arbeidet de utførte ikke medførte sammenbruddet anser jeg som irrelevant, de burde oppdaget feilen (som de mener er "kjørt med ett ødelagt hjullager en tid før det ble byttet, så kan drivakselen ha fått skader av den grunn") når de hadde bilen til undersøkelse OG prøvekjøring, og det er dét ansvaret de tydeligvis vil komme unna. Bilverkstedet har også et ansvar for ikke å sende trafikkfarlige biler ut på veien...

Du har feil innfallsvinkel... du trenger denne: som du setter på denne: Problem løst for evig... ;)

En digresjon i denne sammenheng, men les denne tråden litt, om du er glad i PC-spill fra EA og har problemer med brenning... http://http://www.diskusjon.no/index.php?showtopic=972352

Ingen overraskelse dét med den kinaengelsken de bruker til presentasjonen... korrekte spesifikasjoner er ikke den store styrken til kinesiske produsenter. Men som nevnt før i tråden, oppgitt watt-effekt har svært lite å si og bør være av null interesse for 95% av bilstereo-brukere, men dessverre er det endel som mener det er høyttalerens watt-effekt som bestemmer volumet i bilen og hvor mange watt anlegget er på...

http://www.extreme-sportscars.com/home.htm

Med 20cm lengde er den altfor kort... 1 meter er mer passe, avhengig av hvor du skal plassere Creative'en...

Glemte å se modellnummeret ditt, du skal bare ha en slik istedenfor de andre, du har jo en ferdig AUX-inngang på baksiden:

Legg til en slik, eller lignende: