TransMedia

Det høres ut som en god plan! Har forøvrig noen pakketilbud til Vento i nettbutikken vår, du kan jo ta en kikk der etterhvert. :)

Ja og ja. Lyden blir så godt som alltid bedre med en ekstern forsterker. Ikke bare kan du spille høyere, men lydkvaliteten blir også bedre da en ekstern forsterker har en egen, større strømforsyning som dermed også kan levere mer strøm til høyttalerne og holde styr på disse langt bedre enn en spiller kan greie. Men for mange vil den innebygde spilleren være god nok, men med SoundMagus'en til noen hundrelapper skal budsjettet være ganske snaut før man stryker et par slike av handlelista.

Spilleren er veldig bra den, og forsterkeren er helt kurant til den prisen, men høyttalere bør du nok velge noe bedre av, når du først blåser 1800,- på en god spiller, og ikke minst hører på rock/metal. Du er ikke ute etter ekstrem lyd sier du, men du bør være ute etter detaljert lyd, så ikke alt bare blir en graut. I Vento'en ville jeg gått for et par gode 4"ere på dashbordet, og et par rene 6,5" basshøyttalere i dørene, og eventuelt det samme i bakdørene. Hattehylla sparer du enn så lenge, ingen grunn til å ødelegge den for noen hundrelappers skyld i høyttalere, du vil ha mer nytte av kvalitet foran i bilen. Hvor mye hadde du tenkt å bruke på ny lyd i bilen? Du er oppe i 2300,- foreløpig... ;)

Forsåvidt muligens ganske omtrent tilnærmelsesvis snaut et poeng det ja...

Siden du/dere/han har prøvd å bytte Remote-kabel også(!) må jeg nesten spørre om forsterkeren i det hele tatt står på? Prøvd HighLevel-inngangen på forsterkeren isteden, med høyttalerkablene fra spiller? (Om forsterkeren har HighLevel-inngang da...)

Uten å ta for mye stilling i debatten her; Fullt mulig å få en BMW til å "kjøre dårligere" enn en Lada, eller en Lada til å "kjøre bedre" enn en BMW. ;) Altså; to sub'ber i feil kasse vil spille dårligere enn det meste i en riktig kasse... skal man sammenligne bør det kanskje gjøres på likefot? De som anbefaler SE12 bør kanskje redegjøre for hva slags kasse de har hørt disse i? JBL'en er en båndpass-kasse, og spiller nok på en helt annen måte enn SE12 i f.eks. en lukket kasse. Har en anelse om at det blir et valg mellom lydkvalitet og lydtrykk... og da er ikke det ene av disse noe bedre enn det andre i seg selv, det spørs rett og slett hva man er ute etter.

Da var det jo ikke DEH-5000UB du fant til 1500,- men DEH-4000UB. En viss forskjell...

Du må også innom et Citroen-verksted og få dem til å "melde ut" originalradioen fra multiplex-nettverket, så du slipper et par potensielle problemer i etterkant med sentrallås etc.

Du kan bytte til nær sagt hva som helst av 1-DIN, men skal du ha støtte for rattkontroller og display blir det et eller to interface'er i tillegg. Hvor mye hadde du tenkt å bruke av penger? Og vil absolutt anbefale å bytte høyttalerne i samme slengen, de originale er svært kjedelige å høre på.

Panel til bakdør er intet problem; Er det stasjonsvogna du har? Denne overgangen for 6,5" passer til Avant bak:

Poenget mitt var at originalspilleren ikke vil tåle 2ohms høyttalere uten å gå i stykker...

Med kriteriet "mest mulig lyd for minst mulig penger", må jeg nesten spørre om du vil ha høy musikk eller god musikk, for å si det litt enkelt... ;) Hva skal du høre på av musikk det neste halvåret i bilen? Infinityene går nok over Sony'en der med grei margin, men jeg er ikke glad i 2ohms-høyttalere på originalanlegg, og her er det vel noe anemisk Siemens-VDO i Corsa'en... her kan det fort allikavel bli nytt anlegg også. :D

Ja, du trenger et adapter, vanlig 5,25" får du inn da. Vil du ha 6,5" må du til med litt utvendige overganger:

Clarion og Pioneer snakker bokstavelig talt forskjellige språk, så spar deg jobben med Klipp&Lim, det kommer aldri til å fungere. Må ha en protokoll-oversetter imellom der så de forstår hverandre, og det har jeg ikke sett for de der foreløpig. Så du må nok finne en Pioneer-spiller med en P i modellbetegnelsen ja, så er det Plug&Play...

995,-... du finner den i nettbutikken min under "iPod-adaptere".

IKKE TVIL, LES BRUKSANVISNINGEN SOM ALLE ANDRE MÅ GJØRE!!! Slå av spilleren, hold inne dreiehjulet til CLOCK SET vises (da er du inne i undermenyene), drei deg frem til SW-CONTROL og trykk inn, drei og trykk deg frem til du har "REAR SP: FULL" og "PREOUT: REAR"... fortsatt i tvil om en som faktisk selger slike spillere har litt peil? ;)

Han behøver ikke bytte den ut, han må bare konfigurere linjeutgangen over til Rear og ikke Sub, som jeg antar den står på nå... Når det gjelder linjeutganger, må man bare lese nøye... noen skriver antall par (som nok er det mest logiske), andre skriver 4 stk linjeutganger (like logisk egentlig), atter andre 4.1 om det også er en Subutgang... Et alternativ om du ønsker stil, er Pioneer DEH-5000UB som du kan stille til belysning som matcher Mazda'en, men prisen blir da 1895,- i steden, og USB-kontakten blir på baksiden med kabel.

Hva slags bil er det du har? De aller fleste spillere for ettermarkedet idag følger DIN/ISO-norm i størrelse, omtrent 180x52mm +/- en millimeter eller to her eller der... men det kan hende du trenger en overgangsramme etter at du tar vekk originalradioen... Regner med du mener inngang, og at du ikke har tenkt å ta opp fra radio/CD til ekstern Mp3-opptager? ;)

Begynner med deg her, du må ha en forsterker mellom RCA-utgangene og hattehylle-høyttalerne!? Hva slags spiller har du forresten? Kan ikke huske noen spiller med kun SUB-utgang i farta... noen spillere kan endres mellom Rear- og SUB-utgang om de bare har ett par RCA-utganger. Front og Rear har hele frekvensområdet, alt fra bass til diskant. SUB-utgangen har bare dypbass, med et innebygget filter i spilleren. Så til Bakhøyttalerne kan du bruke enten Front- eller Rear-utgangene til en ekstern forsterker.

...og det ville være en langt bedre løsning. H500 er satt sammen av de minste forsterkerne fra SoundMagus, RMS-verdiene de oppgir er målt med 5-10% THD ("forvrengning") og kan vanskelig sammenlignes direkte med andre seriøse merker. 4 x 50 watt + 110 watt RMS @ 4ohm ville vi heller sagt, om vi skulle kunne være i nærheten av å sammenligne nogenlunde med andre merker vi selger. Men C160 og X1502 vil være en grei pakke til den prisen ja, klokket inn på ca. 4x 80 watt + 360 watt RMS @ 4ohm... om nå watt-effekt er alt som betyr noe.

Nope... men adapteret er grovt sagt likt til flere merker, kun en ekstra kabel som plugges inn i den runde kontakten på fronten av boksen som er forskjellig... og til Audi-versjonen følger det altså med en kabel med riktig MiniISO kontakt... ;) Og for ordens skyld, kontaktene på bildet er fra venstre; iPod-kontakten. 3,5mm AUX-inngang (fungerer når iPod er frakoblet). RCA/Phono-videoutgang, for de med iPod med bildeutgang. Og til trådstarter, den kan du selvfølgelig få kjøpt av meg...

ISO i en gammel Chevy kan du glemme, om ikke forrige eier har gjort den jobben. Har du en kontakt liggende et eller annet sted inni radiorommet som kan passe inn i denne overgangen? Hvis ikke, kjøp HUN-ISO kontakter og legg opp Konstant-Pluss, Tennings-Pluss, Minus samt høyttalerkablene og du er igang... komplett koblingsskjema fulgte med spilleren antar jeg.

Det er nok montert et Aktiv-system i BMW'en originalt, med ekstern forsterker til høyttalerne... da må du ha en overgang for å trigge den forsterkeren.

Det greier du nok selv ja... du trenger f.eks en slik til 995,-: Ut med radioen og plugg den inn i CD-skifterkontakten bak på spilleren, så er du klar...

For å være på den trygge siden, ville jeg brukt en lukket kasse, i mangel av teknisk informasjon på elementet. Å bruke en høyttaler som sannsynligvis er beregnet på lukket kasse, i en portet kasse, kan lett føre til en tidlig begravelse for elementet. Og uansett er du oppe i et godt volum på kassa nå ja, 30-50 liter med en lukket kasse er sannsynligvis passe, noe mindre med en portet eventuelt, men nok godt under 124 liter... ...men like sannsynlig kan den også være egnet for en helt åpen montering (altså uten kasse/kun baffelmontering), og da er 124 liter like bra som noe annet egentlig. Ikke alltid kineserne lager ting like gjennomtenkt. Men ikke lag noen port i kassen uansett.