-
Innholdsteller
1,974 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av AC^
-
Reg nummer på den da?
-
Da trur jeg at jeg ville gått for ET20 eller kansje litt mindre... Eiker E1 har Et20 og 7" brei felg og det funker jo kalas! =)
-
Du burde ned i ET rundt 20 og maks 23 tenker jeg med 8" brei felg.. Du burde gå litt opp på profilen om det ikke er motorsporthjul... Knuser fort en felg med så lav profil for å si det sånn...
-
Den holder 500nm å, den har jo gjort det på min...
-
Er jo litt håpløst å gi beskjed om de "Streetmeetene" en dag før... Var akkurat det samme i fjor...
-
Er ikke direkte ras, men må få maskinert opp ei 230 blokk jeg har liggende og tilpasse veiva til den... Får håpe stempla har overlevd... Føyk ei pakning for meg også har den dratt vann og vannet har skjært i syl veggene... Men har blitt litt andre planer, blir de bettane som er der nå, bare bytte blokka, så jeg får kjørt litt i sommer, skal en bytte gren, turbo og innsug så vil jeg ha den i benken å da tar det 100 år å bli ferdig... Er mer enn nok klem uansett..!
-
Trenger ikke være før lambda, bare det er eksoslekk i det hele tatt så måler co målern feil, uavhengig av hvor den lekkasjen er henn... Er ikke farlig å fuele opp m etanol....
-
Du ryker ikke den der med 400hk ihvertfall... Koster jo itteno for ei sånn bakstilling da...
-
Er jo overliggende sansynlighet for at den chipen ikke er tuna på tomgang kansje.. Hiver du på en breibandslambda tipper jeg du har ca 10.5 i AFR... Du vil også få høyere CO om du har eksoslekk.. Men om du ikke gidder å kødde no mer med det tar du bare å fyller litt etanol på tanken... Da får du garantert finfin CO!
-
Det er fra kaphelle... Kommer nok på 5500 ellernoe m frakt hit... Jeg hadde nå tenkt til å ta den ned til vintern igjen å sveise inn no forsterkninger der...
-
Hehe... Om du skal rigge en litt grom bil må du nokk belage deg på å betale litt mer enn 500 kr for en EU kontroll! =)
-
Om du skal chimse en mekanisk topp helt 100 så tar det litt tid.. Du må ut og inn med kammene MANGE ganger før du treffer rekti på hver ventil... På volvo trenger du ikke ut og inn med kammene da, går kjappere da...
-
Interessetråd: Mazda RX7 Gen II Turbo bremser på Volvo 240
emne svarte i AC^ sin DaButcher i 200 Serien
Hehe, når gutta i Australia skal ha bedre bremser på RX-7 bruker dem 4 stempla kalipper fra 740.... -
Det er kaphelle som har den subframen, men dem skal jo ha en hel dullion for den... Er ingen hensikt i å sløse bort en hel masse penger på ei så ubruklig bakstilling som det 740in har, da er det bedre å invistere i 4 link oppheng om en får så mye klem... Nå som motorn min har rasa blir det vel en 450-500hk får jeg håpe, kommer fortsatt til å ha det sånn som det er nå...
-
Hehe, har kjørt rivstarter med 400hk og 2 plata tilton på den bakstillinga... Det jeg er skeptisk til er den subframen bak der... Jeg skal lage justerbare momentarmer m uniballs etter hvert på min. Men har vansklig for å tru at det ryker med 300hk for å si det sånn... Du skal belaste dem momentarmene ganske så mye før dem ryker, det er jo 60mm h profil "bjelke" i alu dem er lagd av så...
-
Ligger for salg på blocket om du vil ha det....
-
Ganske normalt at en må justere ventiler på en nybygd motor... 5-50 er kansje ikke optimalt på en motor m mekanisk topp. Stikk oppom KRB så handler du Agip 10-60 Racing eller 10-50 til vinterbruk...
-
Om du er oppe i 7 tideler i klaring så er det klart at det tikker!!
-
Skulle nå tru at du må gjøre noe mer med den toppen før den lager 400hk for å si det sånn....
-
Du må space mer enn 20mm med 8" felg... Gå ned til ET23, noe mindre kan du ikke ha for da går felgen og dekket i fjørbeinet...
-
Gikk den for a? Hvor kommer den til å gå i framtia..?
-
Hehe, kunne vel ha bremsa 1700hk med den turbon der sikkert, vesle femmern greier vel såvidt å drive vifta på fullt øs...
-
Kan du sjekke åssen innpress du har? Subber det non plasser eller..?
-
Har du handla dem hjula? Om ikke så er jeg på utkikk etter 18" til volvon selv om dagen...
-
Vidar vil ikke dra mer enn det på 98 oktan, det er grunnen til at han gir seg, er jo håpløst å ligge å presse en 700hk motor rundt på en bane på 98 uansett.. Tef har bare bremsa et år nå, er ihvertfall ikke kunskapen som gjør at dem har dratt ut 39hk mer for å si det sånn... E85 er framtia...
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.