tohola

Hehe, bra det ikke var værre da :-) Rekorden min på bensinforbruk på 740TiC er 1.8l/mil i snitt på en tank. Kjør vakkert gutt ;-)

Går forpumpa da?

Hvordan hang den igjen? Helt hvit tyder på forlite bensin. Bensinpumpe? Tett bensinfilter? Bensinpumperele?

Skal vist merkes det der ja ifølge folk på noen andre forum jeg har lest på. Koster jo nesten ingenting så det er verdt å prøve. IPD selger noen slike stag som går fram til traversen i tillegg.

Om det er staget under motor/gir han mener så er det delenr: 3526694 og det koster 331kr.

Kunne aldri falt meg inn å kjøpe grevling. yodude

Innen den bilen blir veteran så ser jeg ikke bort ifra at grensa for veteran er mer enn 30år.

Om noen har kamera og tør å sitte på melder jeg meg som sjåfør;-) hehe

960ien min stå trygt parkert hjemme i trøndelag, mens jeg gjør østlandet uttrygt med en 740GL :-)

T6 altså B6284T har boring på 81mm B6294S2 (204hk) som står i 960/S80 har boring på 83mm

Syns det var litt morsomt jeg, hehe. Ingen skader, mulig noen små riper i lakk, men ikke noe jeg bryr meg om.

Jepp, har jeg for første gang greid å få bilen utfor veien. Jeg skulle ivei å hjelpe "AC^" med litt sparkling på bilen hans ikveld, å for å komme dit han har garasje må jeg kjøre et stykke på noe skogsveier av beste og smaleste sort, å hva betyr det? Joda, selvsagt skal jeg sladde hele veien dit. Jeg tenkte på det når jeg svingte inn på veien, at med den kjøringa jeg driver med innover der så kommer jeg til å stoppe i et tre en dag. Kjørte noen hundre meter til i god stuk med mange fine sladder. Utifra spora konkluderer jeg med att dette var det som skjedde: Veien har ei ganske høy veiskulder, farta var troligvis rundt 60km/h, jeg fikk troligvis framenden på ene siden av skuldra og bakenden på andre, å i tillegg dro det ene hjulet bak seg ut i grøftekanten. Bilen fikk plutselig en kontra som kasta bilen i grøfta på andre sida av veien. Der satt jeg da å småflira litt av meg selv, med ei lita gran i fronten, ei i venstre bakhjul og ei klina mot ruta på førerdøra. Slikt kommer man i hjulestemninga av :crazysant Jeg gikk de siste hundre meterne og fikk henta "AC^" med traktor å winsj, vi gikk løs å sagde ned noen små trær før winsjen dro bilen fint og smertefritt opp av grøfta. Selvsagt kom bilen ifra dette uten skader, muligens noen små striper, men det er ikke så nøye når det er vinterbilen/skambruksbilen. Do not do this at home! Motorsagmasakre volum. 740 by "AC^" Dette er vell maks senking bak på en 740??

Hvor tykke er mattene? Linker til sider med mer info?

Ser ikke bort ifra att jeg henger meg på. Med 740GL-power :-)

Sted og tid?? :crazysant :drive2

Sånn ser typen jeg bruker ut.

Vet du hvorfor og hva som måtte overhales på motoren da?

Må huske at hemoridegrillen ikke er bra for forplantningsevnen :eek:

I mange land er ikke lykteviskere standardutstyr, tipper at du ikke har varmeseter eller. Skal se hva jeg har å få lagt ut en annonse tenkte jeg.

Skal gå an å få godkjent med 211hk i Amazon. Polyurethanforinger, bremser fra 740TiC, IPD stab.stagsats, godkjent senkesett, dekk for høyere toppfart, 12.9 skruer på øvre og nedre kuleledd, skikkelige støtdempere, skivebremser bak. Det var det jeg søkte om, å 220hk skulle gå bra å få godkjent med sa dem. :-)

Er bilen din importert? Chrom på lister og dørhåndtak passer godt til den farga :-) hint-hint

Lykteviskerne er fjerna ser jeg, men det ser ut som hullene er der. Jeg har ei ferdig sparklet og lakkert list uten hull til venstre side i 412, frontspoileren er orginal, men lakkert. Slik ser det ut med lakka frontspoile, uten viskere og lakkerte speil.

Har du hvite blink fram? Jeg har hvit blink fram på venstre sida liggende. Og vist fargekoden din er 412 har jeg en lakka frontspoiler og.

Volvo selger orginale spacere til 240, hvertfall bak. Er ikke sikker på tykkelse, men de er ganske tykke mener jeg. Disse er godkjente.

Ha på epoxygrunning, den er skal være tett nok.