tohola

Ja, skal du holde deg innenfor sette så er det ikke værre. Men jeg snakker om hvis du skal gå utover det.

Beskriv i nøye hva du SKAL gjøre, ikke noe nøling. Og få dem til å tro att du legger stor vekt på sikkerhet og kvalitet på det du gjør.

Stemmer gankse bra det.

Jepp, datasprut må jeg ha uansett.

Hvordan kan dem da vite at du ikke bruker "Stage 2" på veien da? Biltilsynet vet hvor enkelt det er å regulere effekten i en turbomotor sa dem til meg en gang jeg snakka med dem.

T6 er jo mye plug and play, det er jo ikke noen utfordring. V8 har blitt noe mer spesiellt og gjerne litt dyrere da men. Har fått pris på BMW motor, 35000SEK+mva for en 4.4l som har gått 90000km, 2000 modell. Da er jo det uten starter og innsprut da.

Men en bil skal jo være godkjent hos Biltilsynet for at den i hele tatt skal være lov å ha på veien da. Gjør du et kukstykke som fører til etterforskning så kan du sitte i saksa da. Om du skaller hue i buret som ikke er godkjent hos BT og blir mongoloid? Hvordan blir det med f.eks personforsikringa da? Så jeg mener at du bør ha alt/mest mulig av ombygginger godkjent hos BT, da har du hvertfall de å støtte deg på om det skulle skje noe kødd.

Er ei mulighet det der å ja. Skulle hatt XC90V8'ern, men den er vanskelig å få tak i enda. Men jeg skal ikke bytte motor før sommern 2007 så innen den tid kanskje det går ann å finne. Sånn som det er nå så går jeg skole og tilbringer ca 6 mnd med 960ien ilag med meg, å er i nærheita av garasjen bare i feriene.

Er vell 29kg tyngre V8'ern enn Volvos T6.

Har sjekka pris på BMWs 4.4l V8 idag, å vurderer det som et alternativ når tiden er inne for motorbytte i 960ien. Andre alternativet som jeg har vurdert tidligere er T6 motor fra S80. Noen innsigelser til dette? Stem og si din mening.

Skal gå an å få godkjent det sålenge du ikke overskrider tillatt foraksellast og effekt. I distrikte jeg bor går det to 760 og en 240 med V8. Å du må nok ha bremsepapirer på at motoren ikke yter over 238hk og 310Nm. Drømmer litt om V8 i 960ien jeg, da en 4.4l BMW eller Yamahamotoren som står i XC90. Men det heller mer mot T6 maskin nå, men det får tiden vise.

Den er langt fra tilskrudd ihvertfall.

Fin bil om man ser bort fra felgene.

Alt under 7 er for mopeder. hehe :D

Bare å investere i chip og skru opp trykket da :driving

Hvor mye kommer en slik tremec kasse på? Har planer om T6 motor i 960ien min å da skulle jeg bytta ut automaten.

Hadde antydningene til det der jeg og på min 740TiC, konkluderte med at det ble oftere når bilen ble daukjørt.

Er ikke den styggeste stylingen det der nei, men jeg liker add-on stylingen bedre. Beste stylingen til 740 synes jeg er 940 front, men det blir jo noen kroner dyrere da.

Hva slags CRC-produkt har du tenkt å bruke?

Stemmer, har hørt om en som har hatt det problemet tidligere å.

Varierer vell litt, men min kutta på 0,7-0,8 bar. Da var det tverrstopp i 1-2 sekunder så dro den på igjen. Fin måte å ødelegge drivverk på.

Er vell den elktroniske ladetrykksperra du har nådd, når det blir for høyt signal fra LMM kutter den tenninga. Konklusjon: kjøp chip.

960 ble levert med 4 trinns automat, han bruker motor fra S80T6. Denne motoren har tidligere stått i en 960. Er ikke noen B6034FS, men heller en B6284. Slik som jeg har forstått det. Jeg liker sånne banebrytende prosjekter som å sette inn "feil" motor i en bil. hehe Har litt lyst til å sette inn BMW 4.4l V8 i 960ien min jeg.

Du bør kjenne bilen godt før du begynner å kjøre hardt, tok 3 dager fra jeg solgte min 740TiC til den var rasert. Om natta har jeg helt fått skrekken for å kjøre fort, er faan meg så my dyr som plutselig står i veien. Kjørte på et rådyr i 60 å det var mer enn nok dyrt for meg. Hadde manuell i min jeg og, men den ville ikke over 225kmh. Men det er jo mye som har innvirkning på toppfarta, dekk, hjulgeometri, osv. Så det er mange faktorer som spiller inn.

Hvorfor håper du det, er vell ikke så ofte du trenger å kjøre så fort? Min hadde std hjulopheng med litt slitte dempere fram, å det er ikke forsvarlig å kjøre fort med. Men så er det den helvettes trangen til å teste toppfart da. Så ta det med ro å gjør det på forsvarlige plasser er mitt tips. (Det var nattas moralpreken:-))