volvo-r-sport

Fargen er vel egentlig helt umulig å identifisere dysene ut i fra.. må ha nummeret og sjekke med det.. Vet ikke hvor mye org dysene klarer hvis en hever bensintrykket en del og monterer grøvre pumpe..?

God jul til alle som kjører volvo...!

Det med dumpen vil jo bare merkes når en slipper gassen og lar motoren gå ned på tomgang. Bilen skal ikke gå ræv av den grunn..

Også er det vel annen utveksling på bakakselen?

Det som er flaskehalsen på FT/FK er turboen og kammen. Bytte de så er du en bit på vei..

1 overdim er vel +0.3mm eller noe hvis ikke jeg husker feil?

Hvis du tenker på å få det "lengre" opp så må det bygges om litt. Farsan foreslo i en av sine mygel timer å montere panserfester fra 7/940, da kan en vippe panseret opp i 90 graders vinkel... Hvor mye jobb dette er vet jeg ikke, om det passer rett på eller åssen det er. Men jeg stempla farsan som dust og dret i det.. hehe

Ordentlige stoler og ratt må til... Ser bra ut.. Du har ett lite prosjekt foran deg i form av LH2.4 ser det ut som? hehe.. Ang compomotive så får du ikke 6 eika som 17 tom, stod inne på sia dømmes at den kun fåes i 18x8. Mulig at det har kommet noe nytt nå meen..

KG og pedersen i allefall. Selger sånt på vanlige bilrekvisita/verksteder også, men til en litt annen pris. Club Sport og Lesjöfors skal jo være fint, sats på det... Har hørt mest positivt om den kombinasjonen...

SPM leverer jo Venolia stempler, cylmo har Mahle? Døm diskuterte det på TPC, hva som var best av de to merkene... Mahle er billigere og har vært brukt i laaang tid, både i konkurranse og på standardbiler. Jeg går for mahle hvis jeg skal ha nye stempler. Var noe snakk om marginer og masse jall når døm drøfta hvem som lagde de beste stempla.

Det ligger noe kg i sånt ja.. Men er ikke verdt bryet å fjerne med mindre det er rust eller man skal rense bilen helt innvendig. Vet ikke hvor mye støy de asfaltmattene tar opp jeg.. Dyre kan døm ikke være, siden noen folk borti svingen gadd å koste på en hel haug med sånne i en gammal ford.. (doh!)

Hva er du ute etter? komfort eller en bil som går bra? Må ofre litt. Kan jo kjøpe nye asfaltmatter og legge i... Koster ikke stort tror jeg..

Eller bestill fra KG, og få det litt billigere samt svensk kurs.. Tjener en tusenlapp eller noe. henter det i swiiden. Noen som skal være med på det?

Er nok ikke dumt å prøve å varme litt nei.. Hva med å partere døm opp med kniv og ta en og en bit? Litt lettere kanskje, blir som ei ribbe.. hehe... Hvis du får av det værste går vel resten med litt varme og pakningsskrape e.l.

kanskje det står noe på http://www.cylmo.no??? Er vel kanskje en fordel å kjøpe stempel først, i rett dim også borre blokka etter det.. Men er i allefall ikke noen fordel å borre mere enn absolutt nødvendig på turbomotor. Har du en sugis så er det vel skjit samma. cymo selger vel også mahle smidde stempel? da kan du jo gå for ett sett med sånne, så du får rett dim på hele smæla.. hehe..

Ikke vet jeg.. For jeg ser ikke forskjell på grønn og brun.. hehe.... Men hva synes du selv a? Hvite eller den fargen de er i nå? Jeg hadde gått for hvite, men det er min mening..

Er det ikke "tosk" her på som jobber på cylmo eller noe i den gata a? Han kan sikkert ordne borring og svare på spørsmål rundt dette.. Du skal sikker borre til 1od (første overdimensjon) og er det ikke bedre å kjøpe seg nye stempel som er til volvo a? Istedenfor noe svensk fjøsmekk.... Har ikke hørt noe om varming, med "stress-borring" skal vel liksom være fint. Da spenner døm fast ei plate og drar til den med moment når døm skal borre...

Ja rektig.. Sinter er ikke noe porno på gata iaf.

Er det ett sinter helvete det el? er det det som dere legger i racing clutch? Jeg spekulere sjøl på om det er noe billigere alternativ enn den KG har, som koster 4500SEK, lamell og trykkplate...

Kan du ikke bare holde opp LMM på det stedet du vil ha den og lage fester etter det a? Er ikke så veldig mange måter å gjøre ting på, som funker bra...

Dim er det på gemini felgene a? Fåes de litt store og breie tro?

Eneste jeg vet om inpresset og bredde på MK18 er att den som er 8,5 tom brei tar i ganske godt bak på 240. Må kappe vekk ganske mye på den kjempefine kanten volvo har laget der.

Går vel å kjøre 0.9-0.9 bar når motoren er relativt urørt... Ikke gjør som svenskene sier: "Ladda tills det spickar, senn laddar vi lite till"

Var der jeg kom over mine.. Henta motoren og gravde ut alt jeg hadde fått med, så mangla det innsprut boks.. Så fikk tak i gullboks og injectionboks med bra chips samt att jeg fikk med formotstander og originale chips for 2000SEK med frakt..

Eller så har de sikkert på http://www.lmshop.se.. men døm er dyre på sånt der synes jeg.. 4000kr for tenning og innsprut bokser. Stor mulighet for å få tak i noen på TPC også.