B230ft

jasså ja, du driver med feilinformering!?!? var konge på rudskogen, mange som kom og spurte om bilen og ville høre se og sitte hehe.fikk mange komplimanger av baklyktene dine og.. tror forresten hentelappen på sperrene kom i dag, posten sa senest i morgen, så da får du heller få baklyktene tilbake:( *traff forresten en med hvit 740 m. 940 front, addon og like mine felger..tror du jeg ble litt deppa? hehe men faan var snyggt!

det er drømmebilen min det..veit ikke hva det er men ingen andre s90's vekker samme "følelsen" som den!! men maxis, bygde ikke du den selv? og hvor er delene nå?

følg malen på det nederste bilde så blir det bra;) og pluss på to turboer og et datasprut så er du en av de store gutta før du vet orde av det!;) ahh var slik bil jeg egentlig ville ha, enten det eller 940.. om det er den som har ståt tilsalgs på autodb LEENGE? 2.5l med manuell?

du tjener vel rundt en 25-30hest? 20 hvertfall, men du trenger jo ikke holde toppen orginal når du hiver den på

er 740's levvert med interiør i samme gråfargen som 940's har? skal bytte til 940 i min, men får et problem med C-stolpen

sweet farge på 2førren! din frode har jeg sagt hva jeg synes om før regner jeg med, så tar ikke det en gang til hehe..utrolig fin bil!

blir bra dette her! må ta den jobben med foringsbytte jeg og nå:( skal bytte bakasling når jeg setter i truetracken(hentes i morgen:D) så tar de bare da, forran får komme etter det.. ikke for å være festbrems eller noe sånnt, men det her er det som kjennetegner og er typiskt for biler med koni, og det som er det negtive med de..men de føles jo igjen veldig harde da om det er det som er målet

ikke for å være frek eller noe, men syns dere helt seriøst at det passer med slike "oioioi se på meg! plastikk/chrome" ratt i volvoene deres? er det en sjuk gjennomført bil så lkan det bli tøft, men ellers hvorfor ikke ta et som står i stil med resten av interiøret? for eksempel det luisirattet mange bruker, knøtt lite, jævlig tjukkt og skinn, eller et vanlig skinn fra omp/momo/sabelt? pedersenracing.no har en del gode hvertfall

den som rulla på jp Mk18? var å prata med de ene kvelden, og de hadde vist akkurat fått gang på'n, oppstart på mandagen.. var ikke heeelt finmappa enda, men de syns den gikk relativt godt selv. 16v,bur, garrett GT(husker ikke kaliber nå!) og diverse andre detaljer er litt uklare nå ettersom det gikk med mye blankt på kveldene

forskjellig utveksling i bakaksel'm på automat vs manuell må du huske

ikke dyrt med orginalt heller da

p trodde du mente selve gummiputa jeg..

hva er det som er så dyrt av det han har skaffet da? det er jo det "værste" som står igjen! turbo og datasprut..er jo der det ryker penger! og i innmat..

hva som er forskjellig med det?

nei, er en "tapp" som stiker ut på veskebeholderen, den skjærer du av ytterste biten av, slik at det blir hull, og setter på slangen derfra ned til hovedsylinderen på clutchen.. om du ville ha den bremsekraftforsterkeren vi snakka om tidligere må du nesten bare komme med et bud? jeg har ikke funnet ut noe.

men VX3'en kontra A?

autogauge "smoke" turbo trykk og oljetrykk oljetemp

om den turner motoren fint rundt og ikke "hakket" og du hører den sliter med å ta rundt motoren, så er nok ikke DET starteren nei, men er tenningskomponentene sårlige sliter den med å få gnist og du må da prøve lenger

og de koster 95kr pr stk!

søk på forumet

luft?

hmh mekelig..for både meg og et par andre herfra har det vært snakk om en dag og to

tuuulling! kødda jo bare

kan fikse nr til deg til en som selger microtek sprut.. der kan du gjøre ALT som du skulle ha lyst til å gjøre.. holder til på stangeland.tror vi snakker i underkant av 10 lakser inkl mapping og trivelig fyr.. heter eivind om du kjenner til han, kjører en "skabbete" flerfarga s13

når jeg bestilte på volvo her i stavanger fkk jeg melding 2 dager etterpå(bestilte kvart over 4) om at de hadde fått inn.. er ikke lagervare, så de får det fra hovedlageret i göteborg..