Gå til innhold

B230ft

Bruker
  • Innholdsteller

    5,357
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av B230ft

  1. hehe tja velte og velte..men han bør ikke være altfor redd for de frontleppa:D
  2. går nå hvertfall fint med min F og 130hk.. null problem og børne på 2.gir med små hjul.. om du "øver" deg litt kan det være fordel å lære deg å bruke bremsen til å kontrollere, men dette er vanskelig, og egentlig litt unødvendig siden du aldri vil få orntli "skikkelig" sladd uten sperre..*jo kan jo gå men *hvorfor spør du om dette egentlig? istedefor å gå ut å prøve..ingen som kommer i monstersladd 1 gangen de prøver! er en kunst å kjøre sidelengs!
  3. 60liter p å740, evt monstertanken på 80liter.. men ja, hvorfor 12" egentlig da? kontra 10" forstås.. ja lage custom kasser i hjulbrønnene..
  4. sålenge du har manuell, INGEN PROBLEM! du må bare bruke klutsj, og om du ikke har sperre blir det jo litt paralympiks, og siden bile er så myk vil det jo bli litt rart..men du får den hvertfall til å slippe
  5. tåler de er noe børning da?:D til bane bruk og slikt sier det seg jo selv at delt aksling sitter bedre enn stiv, og da har du jo faktiskt litt justeringsmuligheter istedefor at "sånn er det og sånn blir det" som en har med stiv aksling..
  6. FS og er vel på ca 130 eller 132.. halvparten sitter på gjærdet og kikker på alikevel så lt ifra 113 til 136 har ikke så veldig mye å si egentlig. men 2.2/2.4 er jo merkbart da..diagnosen å slikt
  7. samme problem som turbojonas.. jeg tror mest det er releet som ikke vil klikke ut igjen
  8. jeg hadde den dimmen ja..går helt fint med ET20.. forran og, eneste er at de tok i littegrann på casteerstaget eller krengningshemmeren ved fullt ratt og oftest i revers..men bak er keine problemos!
  9. B230ft

    Stab Stag

    N/A's har 19mm, og ipd er forresten 25mm.. gå inn på tråden om bilen min å se, der ser du ipd vs. orginal og hvor stagene faktiskt er
  10. kjøpe de av deg? du har jo ikke 7førr alikevel?
  11. hehe ja det er bare å stille! skuffa i kveld trond...
  12. blind? nja e jo "kveldsmøte" fra ca 10-11 og utøve..eg pleie komma mellom 11 og halv 12, av og t tidligare, ellers e eg der somregel på lørdager 08.10(;)) men ikkje någe aent fast enn det.. men kver kveld fra 11 må du komma! i kveld foreksempel?
  13. næænææ næ næææænæ!
  14. det er ikke bare den mutteren osm holder demperen nede i fjørbeinet som har skrudd seg helt opp da? samme prob som jeg hadde frem til lørdag faktiskt..
  15. du har tatt diagnose på både tenning og bensin? har du bytta pluggene? evt ledninger, fordelerlokk og rotor i tillegg
  16. han var med meg..og ja han såg bilen din..han som gikk med meg i dag og hvis du så han
  17. heh flaska var jesen så når jeg snudde den opp/ned for å presse ut etpar dråper så rant det ut så det holdt å litt til:D
  18. la aldri merke til noe ring jeg heller når jeg monterte første gangen, men så tydelig ha som var feil i dag når vi lyte nedi! hhe og nå er short shift montert..FAEN så digg!!! forlenga ca 20-25mm på undersiden, ABSOLUTT verdt arbeidet!
  19. stemmer det.. feilen er funnet og reparert! skiva hadde snudd seg 180grader, og lå litt på tvers.. vi nare snudde fjørbeinet opp/ned, så ramla den ut..kan komme med et bilde av den senere i kveld eller i mårra sånn for morro skyld.. jeg monterte med spesialnøkkel, og ettertighta med dor og hammer et par slag for sikkerhetsskyld..gjorde det samme, men SAUSA inn med locktite!! nei nå skal jeg ut i garasje nr 2(til noen kompisser) å hive bilen på bukk, og få gang på shortshift..etterpå skal jeg burneburneburne:D:D:D og ja bilder kommer!
  20. sliter litt her nå! mutteren som holder demperen nede har skrudd seg helt opp, og jeg greier ikke presse demperen nedi røret! ca 1cm som stikker opp.. har løsna på alle boltene "under" og løsna beinet fra kula, og presset sammen fjøra, så jeg kan løfte fjørbeinet opp og ned, det glir helt fint på demperen, men stopper når det er som sagt ca 1cm igjen. hva gjør jeg? *har lite lyst å ta ut hele fjørbeinet!så prøver et meste før det om noen har noe glupt å komme med, og jeg ikke er her(stikker ut i garasjen igjen ja) så er det bare å ringe! 47011310
  21. R-vinga ser ut som noe halvferdig kjellermekk! men ja 940 vinga er ikke så veldi ohoi, men syns ikke det passer heller på en sli bil..men for all del, ikke til å legge sjul på at R'en er poppis den, og det er det jo en grunn for, så sikkert bare jeg som har et litt sært syn på den.. for jeg syns ikke den passer med resten av bilen
  22. v70r'n er klar vinner! og den R vinga kan gå hjem..finere med 940vigna da mener jeg hvertfall
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår